מוט הגה מרכזי
מוט רוחבי במנגנון הגה מקבילית. מזרוע פיטמן לזרוע הפסיבית. סדרה זו כוללת הפניה צולבת של 90 מספרי OE לרכבים של 9 מותגים. הכיסוי הרחב ביותר הוא עבור Toyota, Nissan, Isuzu ו-Suzuki.
- מספרי OE
- 90
- יצרני רכב
- 9
- מוסמך ISO 9001
- יצרן טייוואני · מאז 1984
- משלוח עולמי · מ-USD 5,000
לפי מותג רכב 4
מוט הגה מרכזי 90 מספרי OE
מה תפקידו של החלק
העברת כוח מתיבת ההילוכים אל הגלגלים
כשהנהג מסובב את ההגה, תיבת ההיגוי מסובבת את זרוע פיטמן. זרוע פיטמן דוחפת או מושכת קצה אחד של מוט ההגה המרכזי, שמתנדנד סביב זרוע הסרק בצד הנגדי של השלדה. כך הסיבוב של גל ההיגוי הופך לתנועה לרוחב נקייה לאורך חזית הרכב.
היגוי שמאל-ימין מסונכרן דרך המקביל
זרוע פיטמן, זרוע הסרק, מוט ההגה המרכזי והשלדה מהווים ארבעה צלעות של מקבילית (מכאן השם). שני מוטות ההגה הקדמיים מחוברים למוט המרכזי, כך שכשהמוט מחליק לצד — שני הגלגלים מסתובבים בזוויות זהות באותו רגע, ומונעים היגוי מפגר וחיכוך toe-out שהיה מתרחש אם כל גלגל היה מונע בנפרד.
עיגון זווית toe
מוט ההגה המרכזי הוא העוגן הגיאומטרי של ה-toe הקדמי. כל עוד מפרקי הכדור שלו מהודקים והמוסרג ישר, הגדרת ה-toe מחזיקה תחת עומסי האצה, בלימה ופנייה. ברגע שמפרק כדור מפתח משחק, ה-toe נודד תחת עומס — מאיץ בלאי צמיגים וגורם למשיכה או נדידה גם לאחר כיול גלגלים טרי.
כיצד פועלת הפניה צולבת של מספרי OE
מספר OE (ציוד מקורי) הוא מספר החלק שיצרן הרכב קבע לרכיב. כל חלק בקטלוג זה רשום תחת מספרי ה-OE שהוא מחליף ותחת המספרים המקבילים של יצרני חלקים אחרים, כך שאפשר למצוא את אותו חלק לפי כל אחד מהקודים האלה.
חפשו מספר OE כדי לראות את החלק המתאים, את הרכבים שהוא מתאים להם ואת רשימת ההפניות הצולבות המלאה שלו. חלקי SLOOP הם חלפים אחרי-שוק; מותגי רכב ומספרי OE מצוינים אך ורק לצורך זיהוי תאימות. חיפוש →
כיצד מזמינים
- ערך הזמנה מינימלי: 5,000 דולר ארה"ב להזמנה, בהצעת מחיר ובחשבונית בדולרים אמריקאיים.
- מינימום לחלק: 20 יחידות לחלקים במלאי, 1,000 יחידות לחלקים בהזמנה מיוחדת. אפשר לשלב חלקים מקטגוריות שונות כדי להגיע לערך ההזמנה.
- תשלום: תשלום מלא מראש בהעברה בנקאית (T/T) לפני המשלוח. ללא תנאי אשראי וללא דוגמאות.
- זמן אספקה: לחלקים בהזמנה מיוחדת: 90–120 ימים; לחלקים במלאי: 15–30 ימים, החל מאישור ההזמנה.
כדי לקבל הצעת מחיר, שלחו את מספרי ה-OE שלכם כרשימה (Excel, Word, PDF או תמונה). כל מספר מותאם מול הקטלוג, ואנו משיבים בהצעת מחיר מרוכזת אחת.
העלו את הרשימה שלכםשאלות נפוצות על מוט הגה מרכזי
מוט הגה מרכזי — מה זה בעצם?
מוט הגה מרכזי הוא מוסרג הפלדה המחושלת המרכזי במערכת היגוי מקבילית — הסרגל הרוחבי שעובר לאורך חזית השלדה בין זרוע פיטמן לזרוע הסרק, כשמוטות ההגה השמאלי והימני מחוברים אליו. הוא הלב הגיאומטרי של מערכת ההיגוי ברכבי משא קלים, SUV, מיניבוסים ורכבים ישנים יותר בהנעה אחורית. מכוניות מודרניות בגוף חד-יחידה משתמשות בהיגוי rack-and-pinion ואין בהן מוט הגה מרכזי.
מוט הגה מרכזי — כמה דגמים יש לכם במלאי?
90 מספרי OE ב-9 מותגי כלי רכב. השתמשו בצ'יפים של המותג למעלה לסינון לפי כלי הרכב הרצוי.
האם אלו חלקי aftermarket או חלקי OEM מקוריים?
Aftermarket. SLOOP מייצרת רכיבי שלדה במפעל שלנו בטאיצ'ונג מאז 1984. אנחנו מפנים למספרי חלקים של OEM תחת שימוש הוגן נומינטיבי אך ורק לצורך זיהוי תאימות רכב — כל חלק נבדק לתואם צורה-כושר-תפקוד מול מפרטי ה-OE המפורטים.
מהי ההזמנה המינימלית?
מינימום חשבונית USD 5,000. חלקים במלאי: מינימום 20 יחידות לחלק. חלקים Make-to-Order: מינימום 1,000 יחידות לחלק (USD 5,000 מתקיים אוטומטית ב-MOQ). תשלום T/T, משלוח עולמי מטייוואן.
כמה מהר אתם יכולים לשלוח?
חלקים במלאי נשלחים תוך 15–30 יום מה-PO. חלקים Make-to-Order הם 90–120 יום (חישול ← עיבוד ← גימור ← בקרת איכות ← אריזה). משלוח ים מנמל טייוואן (סטנדרטי); משלוח אוויר זמין על פי בקשה.
לא מוצאים מה שאתם צריכים?
העלו את רשימת החלקים שלכם — אנחנו מתאימים כל OE שיש לנו.
העלו את הרשימה שלכם