הזמנה מ-USD 5,000 בלבד · נקודת כניסה B2B הנמוכה ביותר בתעשייה לחלקי שלדה
ראש מוט הגה SLSE-0182
ישירות מהיצרן ייצור לפי הזמנה

DSS2806

ראש מוט הגה

USD 5,000 פותחים משלוח עולמי
MOQ
1,000pcs
זמן אספקה
90–120 ימים
בקשת הצעת מחיר
תשובה תוך 24 שעות · או שלחו אימייל sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 טייוואן מאז 1984 משלוח עולמי

במבט מהיר

מספר OE
DSS2806
חלק
ראש מוט הגה
התאמה
1961-1973 Vw 1500,1600 (31) / 1961-1973 Vw 1500,1600 Variant (36) / 1968-1973 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
זמינות
ייצור לפי הזמנה / 1,000 יח׳ הזמנה מינימלית / 90–120 ימים

מפרטים

יצרן
SLOOP
Thread
M12P1

התאמה לרכב

שנה יצרן דגם מיקום
1961 Vw 1500,1600 (31)
1961 Vw 1500,1600 Variant (36)
1962 Vw 1500,1600 (31)
1962 Vw 1500,1600 Variant (36)
1963 Vw 1500,1600 (31)
1963 Vw 1500,1600 Variant (36)
1964 Vw 1500,1600 (31)
1964 Vw 1500,1600 Variant (36)
1965 Vw 1500,1600 (31)
1965 Vw 1500,1600 Variant (36)
1966 Vw 1500,1600 (31)
1966 Vw 1500,1600 Variant (36)
1967 Vw 1500,1600 (31)
1967 Vw 1500,1600 Variant (36)
1968 Vw 1500,1600 (31)
1968 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
1968 Vw 1500,1600 Variant (36)
1969 Vw 1500,1600 (31)
1969 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
1969 Vw 1500,1600 Variant (36)
1970 Vw 1500,1600 (31)
1970 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
1970 Vw 1500,1600 Variant (36)
1970 Vw Beetle
1971 Vw 1500,1600 (31)
1971 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
1971 Vw 1500,1600 Variant (36)
1971 Vw Beetle
1972 Vw 1500,1600 (31)
1972 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
1972 Vw 1500,1600 Variant (36)
1972 Vw Beetle
1973 Vw 1500,1600 (31)
1973 Vw 1500,1600 Hatchback (31)
1973 Vw 1500,1600 Variant (36)
2004 Nissan Versa OUT R
2005 Nissan Micra C+C Iii (K12)
2005 Nissan Micra Iii (K12)
2006 Nissan Micra C+C Iii (K12)
2006 Nissan Micra Iii (K12)
2006 Nissan Note (E11, Ne11)
2007 Nissan Micra C+C Iii (K12)
2007 Nissan Micra Iii (K12)
2007 Nissan Note (E11, Ne11)
2007 Nissan Tiida Hatchback
2007 Nissan Tiida Hatchback (C11)
2007 Nissan Tiida Saloon (Sc11)
2007 Nissan Tiida SchräGheck (C11)
2007 Nissan Tiida Stufenheck (Sc11)
2008 Nissan Micra C+C Iii (K12)
2008 Nissan Micra Iii (K12)
2008 Nissan Note (E11, Ne11)
2008 Nissan Tiida Hatchback
2008 Nissan Tiida Hatchback (C11)
2008 Nissan Tiida Saloon (Sc11)
2008 Nissan Tiida SchräGheck (C11)
2008 Nissan Tiida Stufenheck (Sc11)
2009 Nissan Cube Usa OUT L
2009 Nissan Micra C+C Iii (K12)
2009 Nissan Micra Iii (K12)
2009 Nissan Note (E11, Ne11)
2009 Nissan Tiida Hatchback
2009 Nissan Tiida Hatchback (C11)
2009 Nissan Tiida Saloon (Sc11)
2009 Nissan Tiida SchräGheck (C11)
2009 Nissan Tiida Stufenheck (Sc11)
2010 Nissan Cube (Z12)
2010 Nissan Micra C+C Iii (K12)
2010 Nissan Micra Iii (K12)
2010 Nissan Note (E11, Ne11)
2010 Nissan Nv200 / Evalia Bus
2010 Nissan Nv200 Kasten
2010 Nissan Nv200 Van
2010 Nissan Tiida Hatchback
2010 Nissan Tiida Hatchback (C11)
2010 Nissan Tiida Saloon (Sc11)
2010 Nissan Tiida SchräGheck (C11)
2010 Nissan Tiida Stufenheck (Sc11)
2011 Nissan Note (E11, Ne11)
2011 Nissan Note Van (E11)
2011 Nissan Tiida Hatchback
2011 Nissan Tiida Hatchback (C11)
2011 Nissan Tiida Saloon (Sc11)
2011 Nissan Tiida SchräGheck (C11)
2011 Nissan Tiida Stufenheck (Sc11)
2012 Nissan Note (E11, Ne11)
2012 Nissan Note Van (E11)
2012 Nissan Tiida Saloon (Sc11)
Nissan Versa

אודות Tie Rod Ends — פונקציה, תסמינים ושאלות נפוצות

ראש מוט הגה (קצה מוט הגה) הוא החיבור המפרק-כדורי החיצוני ביותר בשרשרת ההיגוי — חלק הבלאי שמעביר את תנועת ההיגוי מהרצועה (או ממוט ההגה המרכזי) אל ציר ההיגוי בכל גלגל קדמי. בכל מערכת היגוי — rack-and-pinion מודרנית או מקבילית ישנה — יש ראשי מוטות הגה; הם אחד מרכיבי הבלאי בעלי הנפח הגבוה ביותר בשוק האחר-מכר העולמי.

ידוע גם בשמות: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (בבריטניה/אירופה), TRE.

כיצד זה עובד

המרת תנועה לרוחב לתנועה זוויתית

רצועת ההיגוי נעה שמאלה-ימינה בקו ישר. ראש מוט ההגה ממיר את הדחיפה הלרוחבית לתנועה זוויתית שמניפה את ציר ההיגוי סביב ציר הסיבוב שלו, ומסובבת את הגלגל.

כוונת toe

השרוול המושחל בין ראש מוט ההגה הפנימי לחיצוני הוא מכוון ה-toe הקדמי — סיבובו מאריך או מקצר את השרשרת, פותח או סוגר את ה-toe. כל תיקוני ה-toe בכוונת גלגלים נעשים במפרק זה.

ניסוח מתלה

מפרק הכדור בתוך ראש מוט ההגה מאפשר לציר ההיגוי לעלות וליפול עם המתלה תוך העברת קלט היגוי — בלעדיו, ההיגוי היה תוקע על פגמי דרך.

מבנה ובנייה

שחמט פלדה מחושלת עם בורג כדור פנימי, משטח מסב משומן ואטום, ואטמת גומי/פוליאוריתן. לבורג ציר מחורץ עם אומת מגדל ותפס (או אומה נועלת-עצמית) לנעילתו בציר ההיגוי. כיוון הברגה בשרוול ההיגוי הוא הפוך בין צד שמאל לימין ברוב הרכבים, ומאפשר כוונת toe ללא ניתוק המפרק.

תסמיני כשל נפוצים

  • נקישה על פגמי דרך או בפנייה. מפרק כדור בלוי רועש בתוך הסוגר שלו. לרוב שמיע ביותר בתמרוני חניה במהירות נמוכה.
  • תחושת היגוי מטושטשת / רפויה. משחק מופרז בהגה לפני שהגלגלים הקדמיים מגיבים — הקלט נספג במפרק הבלוי.
  • בלאי בקצה הפנימי של הצמיג. ה-toe נוטה ל-toe-out כשהמפרק הבלוי מאפשר לגלגל להתרחק, מחכך את כתף הצמיג הפנימית.
  • הגה לא ממורכז לאחר כוונת גלגלים. מפרק בלוי אינו מחזיק את הגדרת ה-toe לאחר הפעלת עומס; הכוונה "נסחפת" תוך ימים או שבועות.

שאלות נפוצות על Tie Rod Ends

כמה תדיר יש להחליף ראשי מוטות הגה?

אין מרווח קבוע — מחליפים לפי בלאי. אורך חיים טיפוסי הוא 100,000–150,000 ק"מ בדרכים סלולות, פחות בדרכים קשות או מלוחות. בדקו בכל טיפול: עם הגלגל באוויר, מפרק תקין לא מראה כל משחק כשמנדנדים את הצמיג לצדדים.

האם אפשר לנהוג עם ראש מוט הגה בלוי?

למרחקים קצרים במהירות נמוכה — כן. ראש מוט הגה שכושל לחלוטין יגרום לאיבוד שליטת היגוי מוחלט באותו גלגל — הגלגל יתנדנד חופשי והרכב יהיה בלתי ניתן לנהיגה. יש להחליף מיד ברגע שמזוהה נקישה או משחק גלוי.

האם ראשי מוטות הגה מגיעים תמיד בזוגות?

לא בהכרח — שמאל וימין נמכרים בדרך כלל בנפרד ומשתמשים במוטות בכיוון ברגה הפוך. עם זאת, החלפת שני הצדדים בו-זמנית היא שיטת עבודה מומלצת ברגע שאחד מראה בלאי, מכיוון שהצד השני בדרך כלל כושל בפרק זמן דומה.

האם נדרשת כוונת גלגלים לאחר החלפה?

כן. הגדרת ה-toe נקבעת בשרוול מוט ההגה, וכל פירוק המפרק משנה אותה. נסעו ישירות למתקן כוונה לאחר ההחלפה.

שאלות נפוצות

האם זה חלק OEM מקורי של NISSAN?

לא. זהו חלק aftermarket מחליף שיוצר על ידי SLOOP, מתוכנן לעמוד במפרטי OEM. מספר ה-OE DSS2806 מצוטט תחת שימוש הוגן נומינטיבי אך ורק לצורך זיהוי תאימות רכב — אין בכך רמז לרישוי, אישור או שיוך לאף יצרן כלי רכב.

כיצד אוכל לאשר שהחלק תואם ל-OE DSS2806?

נבדק לתואם צורה-כושר-תפקוד מול מפרט ה-OEM. דוחות בדיקת חומרים ושרטוטי מידות נשלחים עם כל הצעת מחיר. להזמנות בנפח גבוה נייצר יחידת טרום-ייצור ברמת דגימה לאימות צוות בקרת האיכות שלכם לפני הריצה הראשית.

אילו אישורים ותקני איכות יש לכם?

ניהול איכות ISO 9001:2015, בתוספת REACH / RoHS לציות ה-EU. דוחות בדיקת חומרים ותיעוד PPAP זמינים על פי בקשה עבור קונים ברמה 1. תעודות נשלחות עם המשלוח הראשון של כל SKU חדש.

האם אתם מציעים דגימות?

ללא דגימות חינמיות. ההזמנה הראשונה שלכם משמשת כאצוות הכשרה. אנחנו מחזיקים את ריצת הייצור עד שתאשרו בדיקה ויזואלית ומידות מהקרטון הראשון. אם משהו חורג מהמפרט, אנחנו מייצרים מחדש על חשבוננו.

תנאי תשלום?

100% T/T (העברה בנקאית) לפני תחילת הייצור. USD בלבד. פרטי בנק וחשבונית פרופורמה נשלחים לאחר שתאשרו את הצעת המחיר. ללא אשראי, ללא מכתבי אשראי בהזמנה ראשונה.

זמן אספקה ומשלוח?

פריטים במלאי נשלחים תוך 15–30 ימים מאישור התשלום. ייצור Make-to-Order: 90–120 ימים מאישור התשלום. משלוח ים מנמל טייוואן: 25–40 יום בהתאם ליעד (הנפוץ ביותר). משלוח אוויר זמין על פי בקשה להזמנות דחופות. אנחנו יכולים לצטט FOB Taiwan או DDP המחסן שלכם.

מה אם אני צריך חלק שאינכם מפרטים?

העלו את בקשת החלקים המלאה שלכם בדף הצעת המחיר. אנחנו מתאימים כל שורה שיש לנו ומדגישים את השאר למפת הדרכים של הייצור שלנו. בקשות מצטברות מניעות ישירות את אצוות הייצור הבאה שלנו.

קבלת הצעת מחיר אימייל

אנו משתמשים בעוגיות אנליטיקה לשיפור השירות שלנו. מדיניות פרטיות