✓ ישירות מהיצרן ייצור לפי הזמנה

GES2281R

Mazda

ראש מוט הגה

מותג: SLOOP ⇓ הורדת גיליון מפרטים

USD 5,000 פותחים משלוח עולמי

MOQ

1,000pcs

זמן אספקה

90–120 ימים

בקשת הצעת מחיר

תשובה תוך 24 שעות · או שלחו אימייל sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 טייוואן מאז 1984 משלוח עולמי

במבט מהיר

מספר OE: GES2281R
חלק: ראש מוט הגה
התאמה: 1981 Mazda Cosmo (HBPH8, HBPHE, HBES, HBSHE, HBEP) OUT R/L / 1981 Mazda Cosmo-Re (HBSN2, HB3S) OUT R/L / 1981-1986 Mazda Luce (929, 929l) (HBPH8, HBPHE, HBES, HBSHE, HBEP) OUT R/L
זמינות: ייצור לפי הזמנה / 1,000 יח׳ הזמנה מינימלית / 90–120 ימים

מפרטים

יצרן: SLOOP
Thread: M14P1

הפניה צולבת OE

מותג OEM	מספרי הפניה
555 SANKEI	SE-1332
CTR	CE0356 CE0357 CEKK-1 CEKK-22 CEMZ-9
DELPHI	TA1346
JIKIU	ET25332
KIA	0H001-32-280 0K620-32-240A 1363-32-510A OH001-32-280 OK620-32-240A
MAZDA	8AH1-32-280 CEMZ-22 H001-99-324 SE-1381 1391-99-322 G351-32-280
Mevotech	MES2281R
PROTEX	TE-593R TE-678R
Riw	MZ2004
Sidem	51533
SKP	SES2281R
SLOOP	SLSE-0236
TRW	ES-2281R
SLOOP ← שלנו	GES2281RSLSE-0236

התאמה לרכב

שנה	יצרן	דגם	מיקום
1981–	Mazda	Cosmo (HBPH8, HBPHE, HBES, HBSHE, HBEP)	חיצוני — שני הצדדים
1981–	Mazda	Cosmo-Re (HBSN2, HB3S)	חיצוני — שני הצדדים
1981–1986	Mazda	Luce (929, 929l) (HBPH8, HBPHE, HBES, HBSHE, HBEP)	חיצוני — שני הצדדים
1981–1986	Mazda	Luce-Re (Rx-9)	חיצוני — שני הצדדים
1981–1986	Mazda	Luce-Re (Rx-9)	חיצוני — שני הצדדים
1981–1986	Mazda	Luce-Re (Rx-9) (HBSN2, HB3S)	חיצוני — שני הצדדים
1982–2002	Mazda	626	—
1982–1987	Mazda	626	שני הצדדים
1982–1987	Mazda	626 Ii	קדמי — שני הצדדים
1982–1990	Mazda	626 Ii (Gc)	קדמי
1982–1987	Mazda	626 Ii (Gc)	קדמי — שני הצדדים
1982–1987	Mazda	Capella (626) (GC6P, GC8P, GCEP, CGFP)	חיצוני — שני הצדדים
1983–1990	Mazda	626	חיצוני — שני הצדדים
1983–1990	Mazda	626	קדמי חיצוני
1984–1991	Mazda	929	שני הצדדים
1986–	Ford	Telstar	קדמי — שני הצדדים
1986–	Mazda	Luce (929, 929l) (HBPS2, HBEJ, HCEP, HCFS, HCSS)	חיצוני — שני הצדדים
1986–	Mazda	Luce-Re (Rx-9) (HC3S)	חיצוני — שני הצדדים
1987–	Ford	Telstar	חיצוני — שני הצדדים
1987–	Ford	Telstar (GD6P, GD8P, GD8S, GDEP, GDES, GDFP)	חיצוני — שני הצדדים
1987–2002	Mazda	626	קדמי
1988–1991	Mazda	929	חיצוני — שני הצדדים
1988–1997	Mazda	Mx-6	—
1988–1990	Mazda	Mx-6	חיצוני — שני הצדדים
1989–1990	Ford	Probe	חיצוני — שני הצדדים
1989–1990	Ford	Probe	קדמי חיצוני
1989–1992	Ford	Probe I	קדמי — שני הצדדים
1990–1994	Hyundai	Excel (Ii X2)	קדמי — שני הצדדים
1990–1994	Hyundai	Pony (Ii X2)	קדמי — שני הצדדים
1990–1996	Hyundai	S (1.5i Slc)	קדמי — שני הצדדים
1991–1997	Mazda	Mx-6	קדמי
1993–1997	Ford	Probe	קדמי
1993–1996	Kia	Sephia	קדמי
1993–1996	Kia	Sephia (Fa)	קדמי — שני הצדדים
1996–2001	Kia	Shuma (I)	קדמי — שני הצדדים
1997–2004	Kia	Pregio	קדמי — שני הצדדים
1997–2004	Kia	Shuma	קדמי
1998–2003	Mazda	323	קדמי
1999–2000	Bmw	323i	קדמי ימני
1999–2000	Bmw	328i	קדמי ימני
1999–2006	Kia	Carens	קדמי
1999–2004	Mazda	Familia	קדמי
1999–2004	Mazda	Lantis	קדמי
1999–2002	Mazda	Mpv Ii (Lw)	—
1999–2005	Mazda	Premacy	קדמי
2000	Bmw	323ci	קדמי ימני
2000	Bmw	328ci	קדמי ימני
2001–2004	Bmw	320i	קדמי ימני
2001–2006	Bmw	325ci	קדמי ימני
2001–2005	Bmw	325i	קדמי ימני
2001–2006	Bmw	330ci	קדמי ימני
2001–2005	Bmw	330i	קדמי ימני
2001–2004	Kia	Shuma (Ii)	קדמי — שני הצדדים
2001–2004	Mazda	323 F Vi (Bj)	קדמי
2003–2008	Bmw	Z4	קדמי ימני
2008	Bmw	Z4	קדמי תחתון ימני
—	Mazda	626	—
—	Mazda	929	—

אודות ראש מוט הגהs — פונקציה, תסמינים ושאלות נפוצות

ראש מוט הגה (קצה מוט הגה) הוא החיבור המפרק-כדורי החיצוני ביותר בשרשרת ההיגוי — חלק הבלאי שמעביר את תנועת ההיגוי מהרצועה (או ממוט ההגה המרכזי) אל ציר ההיגוי בכל גלגל קדמי. בכל מערכת היגוי — rack-and-pinion מודרנית או מקבילית ישנה — יש ראשי מוטות הגה; הם אחד מרכיבי הבלאי בעלי הנפח הגבוה ביותר בשוק האחר-מכר העולמי.

ידוע גם בשמות: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (בבריטניה/אירופה), TRE.

כיצד זה עובד

המרת תנועה לרוחב לתנועה זוויתית

רצועת ההיגוי נעה שמאלה-ימינה בקו ישר. ראש מוט ההגה ממיר את הדחיפה הלרוחבית לתנועה זוויתית שמניפה את ציר ההיגוי סביב ציר הסיבוב שלו, ומסובבת את הגלגל.

כוונת toe

השרוול המושחל בין ראש מוט ההגה הפנימי לחיצוני הוא מכוון ה-toe הקדמי — סיבובו מאריך או מקצר את השרשרת, פותח או סוגר את ה-toe. כל תיקוני ה-toe בכוונת גלגלים נעשים במפרק זה.

ניסוח מתלה

מפרק הכדור בתוך ראש מוט ההגה מאפשר לציר ההיגוי לעלות וליפול עם המתלה תוך העברת קלט היגוי — בלעדיו, ההיגוי היה תוקע על פגמי דרך.

מבנה ובנייה

שחמט פלדה מחושלת עם בורג כדור פנימי, משטח מסב משומן ואטום, ואטמת גומי/פוליאוריתן. לבורג ציר מחורץ עם אומת מגדל ותפס (או אומה נועלת-עצמית) לנעילתו בציר ההיגוי. כיוון הברגה בשרוול ההיגוי הוא הפוך בין צד שמאל לימין ברוב הרכבים, ומאפשר כוונת toe ללא ניתוק המפרק.

תסמיני כשל נפוצים

נקישה על פגמי דרך או בפנייה. מפרק כדור בלוי רועש בתוך הסוגר שלו. לרוב שמיע ביותר בתמרוני חניה במהירות נמוכה.
תחושת היגוי מטושטשת / רפויה. משחק מופרז בהגה לפני שהגלגלים הקדמיים מגיבים — הקלט נספג במפרק הבלוי.
בלאי בקצה הפנימי של הצמיג. ה-toe נוטה ל-toe-out כשהמפרק הבלוי מאפשר לגלגל להתרחק, מחכך את כתף הצמיג הפנימית.
הגה לא ממורכז לאחר כוונת גלגלים. מפרק בלוי אינו מחזיק את הגדרת ה-toe לאחר הפעלת עומס; הכוונה "נסחפת" תוך ימים או שבועות.

שאלות נפוצות על ראש מוט הגהs

כמה תדיר יש להחליף ראשי מוטות הגה?

אין מרווח קבוע — מחליפים לפי בלאי. אורך חיים טיפוסי הוא 100,000–150,000 ק"מ בדרכים סלולות, פחות בדרכים קשות או מלוחות. בדקו בכל טיפול: עם הגלגל באוויר, מפרק תקין לא מראה כל משחק כשמנדנדים את הצמיג לצדדים.

האם אפשר לנהוג עם ראש מוט הגה בלוי?

למרחקים קצרים במהירות נמוכה — כן. ראש מוט הגה שכושל לחלוטין יגרום לאיבוד שליטת היגוי מוחלט באותו גלגל — הגלגל יתנדנד חופשי והרכב יהיה בלתי ניתן לנהיגה. יש להחליף מיד ברגע שמזוהה נקישה או משחק גלוי.

האם ראשי מוטות הגה מגיעים תמיד בזוגות?

לא בהכרח — שמאל וימין נמכרים בדרך כלל בנפרד ומשתמשים במוטות בכיוון ברגה הפוך. עם זאת, החלפת שני הצדדים בו-זמנית היא שיטת עבודה מומלצת ברגע שאחד מראה בלאי, מכיוון שהצד השני בדרך כלל כושל בפרק זמן דומה.

האם נדרשת כוונת גלגלים לאחר החלפה?

כן. הגדרת ה-toe נקבעת בשרוול מוט ההגה, וכל פירוק המפרק משנה אותה. נסעו ישירות למתקן כוונה לאחר ההחלפה.

שאלות נפוצות

אילו רכבים משתמשים ב-OE GES2281R?

OE GES2281R מתאים ל-Mazda Cosmo (1981), Mazda Cosmo-Re (1981), Mazda Luce (HBPH8, HBPHE, HBES, HBSHE, HBEP) (1981–1986), Mazda Luce-Re (Rx-9) (1981–1986), Mazda Luce-Re (Rx-9) (HBSN2, HB3S) (1981–1986), Mazda 626 (1982–2002) ועוד 35 דגמים. טבלת ההתאמה לרכבים בעמוד זה מפרטת כל יצרן, דגם, שנת ייצור ומיקום התקנה מאומתים.

האם זה חלק OEM מקורי של MAZDA?

לא. זהו חלק aftermarket מחליף שיוצר על ידי SLOOP, מתוכנן לעמוד במפרטי OEM. מספר ה-OE GES2281R מצוטט תחת שימוש הוגן נומינטיבי אך ורק לצורך זיהוי תאימות רכב — אין בכך רמז לרישוי, אישור או שיוך לאף יצרן כלי רכב.

כיצד אוכל לאשר שהחלק תואם ל-OE GES2281R?

נבדק לתואם צורה-כושר-תפקוד מול מפרט ה-OEM. דוחות בדיקת חומרים ושרטוטי מידות נשלחים עם כל הצעת מחיר. להזמנות בנפח גבוה נייצר יחידת טרום-ייצור ברמת דגימה לאימות צוות בקרת האיכות שלכם לפני הריצה הראשית.

אילו אישורים ותקני איכות יש לכם?

ניהול איכות ISO 9001:2015, בתוספת REACH / RoHS לציות ה-EU. דוחות בדיקת חומרים ותיעוד PPAP זמינים על פי בקשה עבור קונים ברמה 1. תעודות נשלחות עם המשלוח הראשון של כל SKU חדש.

האם אתם מציעים דגימות?

ללא דגימות חינמיות. ההזמנה הראשונה שלכם משמשת כאצוות הכשרה. אנחנו מחזיקים את ריצת הייצור עד שתאשרו בדיקה ויזואלית ומידות מהקרטון הראשון. אם משהו חורג מהמפרט, אנחנו מייצרים מחדש על חשבוננו.

תנאי תשלום?

100% T/T (העברה בנקאית) לפני תחילת הייצור. USD בלבד. פרטי בנק וחשבונית פרופורמה נשלחים לאחר שתאשרו את הצעת המחיר. ללא אשראי, ללא מכתבי אשראי בהזמנה ראשונה.

זמן אספקה ומשלוח?

פריטים במלאי נשלחים תוך 15–30 ימים מאישור התשלום. ייצור Make-to-Order: 90–120 ימים מאישור התשלום. משלוח ים מנמל טייוואן: 25–40 יום בהתאם ליעד (הנפוץ ביותר). משלוח אוויר זמין על פי בקשה להזמנות דחופות. אנחנו יכולים לצטט FOB Taiwan או DDP המחסן שלכם.

מה אם אני צריך חלק שאינכם מפרטים?

העלו את בקשת החלקים המלאה שלכם בדף הצעת המחיר. אנחנו מתאימים כל שורה שיש לנו ומדגישים את השאר למפת הדרכים של הייצור שלנו. בקשות מצטברות מניעות ישירות את אצוות הייצור הבאה שלנו.