✓ ישירות מהיצרן ייצור לפי הזמנה

MB349475

Mitsubishi

מפרק כדורי

מותג: SLOOP ⇓ הורדת גיליון מפרטים

USD 5,000 פותחים משלוח עולמי

MOQ

1,000pcs

זמן אספקה

90–120 ימים

בקשת הצעת מחיר

תשובה תוך 24 שעות · או שלחו אימייל sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 טייוואן מאז 1984 משלוח עולמי

במבט מהיר

מספר OE: MB349475
חלק: מפרק כדורי
התאמה: 1978-1986 Mitsubishi Colt/Rodeo Front Left Right / 1978-1986 Mitsubishi L300 Front Upper / 1980-1987 Mitsubishi Delica Bus (Lo3_p/G, L0_2p) Front Left Right
זמינות: ייצור לפי הזמנה / 1,000 יח׳ הזמנה מינימלית / 90–120 ימים

מפרטים

יצרן: SLOOP
Thread: M16P1.5

הפניה צולבת OE

מותג OEM	מספרי הפניה
555 SANKEI	SB-7153
CTR	CB0176 CBKH-11
Febi	41863
HYUNDAI	54431-44000
MITSUBISHI	54417-44000 54510-43152-01 54540-43152-01 CBM-14 MB-527383-01 MB-527384-01 SB-7312 MB241155 MB241156 MB349575
OEM	SB-7312/CBM-14
Sidem	72280 87180
SLOOP	SLSB-0110
SWAG	80780005
SLOOP ← שלנו	MB349475SLSB-0110

התאמה לרכב

שנה	יצרן	דגם	מיקום
1978–1986	Mitsubishi	Colt/Rodeo	Front Left Right
1978–1986	Mitsubishi	L300	Front Upper
1980–1987	Mitsubishi	Delica Bus (Lo3_p/G, L0_2p)	Front Left Right
1980	Mitsubishi	Forte (L200)	UP R/L
1980–1986	Mitsubishi	Forte (L200)	UPPER BOTH
1980	Mitsubishi	Forte (L200) 4wd	UP R/L
1980–1986	Mitsubishi	Forte (L200) 4wd	UPPER BOTH
1980	Mitsubishi	L 200 (K3_t, K2_t, K1_t, K0_t) 1.6 K11 (Ag32)	Superiore
1980–2003	Mitsubishi	L300	Front Axle Arm/Rod
1981–1982	Dodge	D50	Front Upper
1981–1982	Dodge	D50 Pickup	UPPER BOTH
1981–1987	Mitsubishi	L 300 / Delica Ii Autobus (L03_p/G, L0_2p)	góra
1982–1986	Mitsubishi	Delica (L300) 4wd	UP R/L
1982–1986	Mitsubishi	Delica (L300) 4wd	UPPER BOTH
1983–1986	Mitsubishi	Delica (L300)	UP R/L
1983–1995	Mitsubishi	Delica (L300)	UPPER BOTH
1983–1984	Mitsubishi	Mighty Max	Front Upper
1983–1991	Mitsubishi	Montero	Front Upper
1983–1985	Ram	50	Front Upper
1983–1985	Ram	50	UPPER BOTH
1985–1986	Dodge	Power Ram 50	Front Upper
1985–1986	Dodge	Power Ram 50	UPPER BOTH
1986	Mitsubishi	Delica (L300)	LOW R/L
1986	Mitsubishi	Delica (L300) 4wd	LOW R/L
1986	Mitsubishi	Delica 4wd	LOW R/L
1986–1999	Mitsubishi	Delica Star Wagon	Front Axle Arm/Rod
1986	Mitsubishi	Delica Star Wagon/Van	LOW R/L
1986–1993	Mitsubishi	Delica Truck	Front Axle Arm/Rod
1986–1993	Mitsubishi	Delica Truck	Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right
1986	Mitsubishi	Grace (Hyundai)	LOW R/L
1986	Mitsubishi	Grace (Hyundai)	LOW R/L
1986–1996	Mitsubishi	L 200 2x4 (K3_t,K2_t,K1_t)	Front Axle Left/Right Upper
1986–1996	Mitsubishi	L 200 4x4 (K3_t,K2_t)	Front Axle Left/Right Upper
1986–2006	Mitsubishi	L300	Front Lower
1986	Mitsubishi	L300 P01v '86~	LOWER
1986–1990	Mitsubishi	Pajero	Front Axle Arm/Rod
1986–1991	Mitsubishi	Pajero / Montero	Front Axle Arm/Rod
1987–1989	Dodge	Raider	Front Upper
1987–1989	Dodge	Raider	UPPER BOTH
1988	Mitsubishi	Delica (L300)	UP R/L
1991–1998	Hyundai	Galloper '91~'98	UP
1991–1998	Kia	Galloper '91~'98	UP
1992–1997	Hyundai	H100 Pick-Up	Front Lower
1992–1997	Hyundai	H100 Pick-Up	Front Lower Left And Right
1993–2001	Hyundai	Grace	Front Axle Arm/Rod
1993–2003	Hyundai	H100	Front Axle Arm/Rod
1993–2000	Hyundai	H100	Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right
1993–2000	Hyundai	H100 Autobus (P) 2.4	inferiore
1993–2000	Hyundai	H100 Autobus (P) 2.5 D	inferiore
1993–2000	Hyundai	H100 Autobus (P) 2.5 Td	inferiore
1993–2000	Hyundai	H100 Furgonato 2.5 D	inferiore
1993–1997	Hyundai	H100 Pianale Piatto/Telaio 2.5 D	inferiore
1993–2004	Hyundai	H100 Van	Front Lower
1993–2004	Hyundai	H100 Van	Front Lower Left And Right
1994	Hyundai	Grace	LOW R/L
1997–2003	Hyundai	Galloper	Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right
1997–2004	Hyundai	Galopper	Front Upper
1997–2004	Kia	Bongo	Front Lower
1997–2005	Kia	Bongo	Front Lower Left And Right
1998–1999	Hyundai	Galloper	Front Upper
1998–2003	Hyundai	Galloper Ii (Jk-01) 2.5 Tci D	Superiore
1998–2003	Hyundai	Galloper Ii (Jk-01) 2.5 Td	Superiore
1998–2003	Hyundai	Galloper Ii (Jk-01) 2.5 Td Intercooler	Superiore
1998–2003	Hyundai	Galloper Ii (Jk-01) 3.0 V6	Superiore
1998–2003	Hyundai	Galopper (Ii Jk-01)	Front Upper Left And Right
1999–2004	Hyundai	H100 Autobus (P) 2.6 D	inferiore
2000	Hyundai	Galloper	LOW R/L
2003–2008	Dodge	H100 (I)	Front Lower Left And Right
2008–2014	Mitsubishi	L300	Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right

אודות מפרק כדוריs — פונקציה, תסמינים ושאלות נפוצות

מפרק כדורי (צירכדור) הוא מסב הכדור הספרי המחבר את זרוע הבקרה של המתלה לציר ההיגוי — ציר הסיבוב שמאפשר לגלגל הקדמי להיגוי שמאלה וימינה תוך כדי תנועה מעלה ומטה עם המתלה. במתלה קדמי עצמאי מודרני יש מפרק כדורי אחד או שניים בכל צד; מפרקי כדור משמשים גם בחלק ממיקומי מתלה אחורי ורצועות הנעה של רכבי שטח.

ידוע גם בשמות: lower ball joint, upper ball joint, suspension ball joint, BJ.

כיצד זה עובד

ניסוח היגוי ומתלה

הבורג הכדורי מסתובב חופשית בתוך הסוגר שלו, ומאפשר לציר ההיגוי להסתובב לקלט היגוי וגם להטות אנכית כשהמתלה נלחץ ומתרחב — שתי התנועות דרך מפרק קומפקטי אחד.

נושא עומס לעומת עוקב

בפריסה סטנדרטית של זרוע שליטה/סטרט, המפרק הכדורי התחתון הוא נושא עומס (נושא את משקל הרכב) והמפרק העליון, אם קיים, הוא עוקב (ממקם את הציר אך לא נושא עומס אנכי). במתלה כפול-ויישבון שני המפרקים חולקים את העומס.

עיגון camber ו-caster

שני מפרקי הכדור (או מפרק כדורי אחד ומסב הסטרט) מגדירים את ציר ההיגוי. בלאי המפרקים משנה ציר זה ומוציא את זוויות camber ו-caster מהמפרט.

מבנה ובנייה

בורג פלדה מקושה המוחזק בתוך מסב פולימרי (PTFE/POM) או מתכת-על-מתכת בתוך שחמט פלדה מחושלת או לחוצה. אטום עם גומיית אטימה מניאופרן/פוליאוריתן ומשומן לכל החיים ברוב העיצובים המודרניים (מספר עיצובים כבדים שומרים על ניפל שמן). הרכבה בלחיצה או בברגים בהתאם לעיצוב זרוע הבקרה.

תסמיני כשל נפוצים

נקישה על פגמי דרך. משטח מסב בלוי מאפשר לבורג הכדורי להכות בסוגר שלו בכל פעם שהמתלה מבצע מחזור.
משיכת היגוי או נדידה. ציר ההיגוי נסחף כשהמפרק הבלוי מאפשר לציר להזיז, ומושך את הרכב לצד אחד תחת האצה או בלימה.
בלאי צמיג גביעי או משונן. חוסר יציבות ב-camber גורם לנקודת המגע לדלג על פני הצמיג, ויוצר אזורי בלאי לא אחיד לאורך היקף הצמיג.
משחק גלוי בגלגל. עם הגלגל באוויר, ניענוע הצמיג בשעה 12 ו-6 חושף נקישה — בדיקת מפרק כדור קבועה.

שאלות נפוצות על מפרק כדוריs

האם יש להחליף מפרקי כדור בזוגות?

עבור מפרקים נושאי עומס (תחתונים) — כן. שני הצדדים חווים מחזור עומס שווה והשני בדרך כלל כושל זמן קצר לאחר הראשון. מפרקים עוקבים (עליונים) ניתן להחליף בנפרד אם רק אחד מראה בלאי.

האם אפשר לנהוג עם מפרק כדורי בלוי?

לא בבטחה. כישלון מוחלט של מפרק כדורי נושא עומס גורם לגלגל לקרוס החוצה — הרכב יורד על המתלה ומאבד שליטת היגוי. יש להחליף מיד ברגע שמתגלה משחק.

האם נדרשת כוונת גלגלים לאחר החלפה?

כן. camber ו-caster נקבעים על ידי מיקום מפרק הכדור; החלפה תמיד משנה ערכים אלו וכוונת מתקן היא חובה.

כמה זמן מחזיקים מפרקי כדור?

מפרקי OEM מחזיקים בדרך כלל 120,000–250,000 ק"מ בדרכים סלולות. שימוש בשטח, קורוזיה ממלח או נזק לאטמה מקצרים את אורך החיים בצורה דרסטית.

שאלות נפוצות

האם זה חלק OEM מקורי של MITSUBISHI?

לא. זהו חלק aftermarket מחליף שיוצר על ידי SLOOP, מתוכנן לעמוד במפרטי OEM. מספר ה-OE MB349475 מצוטט תחת שימוש הוגן נומינטיבי אך ורק לצורך זיהוי תאימות רכב — אין בכך רמז לרישוי, אישור או שיוך לאף יצרן כלי רכב.

כיצד אוכל לאשר שהחלק תואם ל-OE MB349475?

נבדק לתואם צורה-כושר-תפקוד מול מפרט ה-OEM. דוחות בדיקת חומרים ושרטוטי מידות נשלחים עם כל הצעת מחיר. להזמנות בנפח גבוה נייצר יחידת טרום-ייצור ברמת דגימה לאימות צוות בקרת האיכות שלכם לפני הריצה הראשית.

אילו אישורים ותקני איכות יש לכם?

ניהול איכות ISO 9001:2015, בתוספת REACH / RoHS לציות ה-EU. דוחות בדיקת חומרים ותיעוד PPAP זמינים על פי בקשה עבור קונים ברמה 1. תעודות נשלחות עם המשלוח הראשון של כל SKU חדש.

האם אתם מציעים דגימות?

ללא דגימות חינמיות. ההזמנה הראשונה שלכם משמשת כאצוות הכשרה. אנחנו מחזיקים את ריצת הייצור עד שתאשרו בדיקה ויזואלית ומידות מהקרטון הראשון. אם משהו חורג מהמפרט, אנחנו מייצרים מחדש על חשבוננו.

תנאי תשלום?

100% T/T (העברה בנקאית) לפני תחילת הייצור. USD בלבד. פרטי בנק וחשבונית פרופורמה נשלחים לאחר שתאשרו את הצעת המחיר. ללא אשראי, ללא מכתבי אשראי בהזמנה ראשונה.

זמן אספקה ומשלוח?

פריטים במלאי נשלחים תוך 15–30 ימים מאישור התשלום. ייצור Make-to-Order: 90–120 ימים מאישור התשלום. משלוח ים מנמל טייוואן: 25–40 יום בהתאם ליעד (הנפוץ ביותר). משלוח אוויר זמין על פי בקשה להזמנות דחופות. אנחנו יכולים לצטט FOB Taiwan או DDP המחסן שלכם.

מה אם אני צריך חלק שאינכם מפרטים?

העלו את בקשת החלקים המלאה שלכם בדף הצעת המחיר. אנחנו מתאימים כל שורה שיש לנו ומדגישים את השאר למפת הדרכים של הייצור שלנו. בקשות מצטברות מניעות ישירות את אצוות הייצור הבאה שלנו.