SL-4870
מוט מייצב
עבור NISSAN CEFIRO(MAXIMA) 1994-1998 FRONT
במבט מהיר
- מספר OE
- SL-4870
- חלק
- מוט מייצב
- התאמה
- 1984-1994 Mazda E Autobus (Sr1) Oś przednia / 1985-2003 Mazda E Furgon (Sr2) Oś przednia / 1991-2001 Nissan Bluebird Front
- זמינות
- ייצור לפי הזמנה / 1,000 יח׳ הזמנה מינימלית / 90–120 ימים
הפניה צולבת OE
| מותג OEM | מספרי הפניה |
|---|---|
| NISSAN | |
| OEM | |
| SLOOP | |
| SLOOP ← שלנו | SL-4870SLSL-0109 |
התאמה לרכב
אודות מוט מייצבs — פונקציה, תסמינים ושאלות נפוצות
מוט מייצב (ידוע גם כ-sway bar end link) הוא מוסרג החיבור הקצר בין מוט האנטי-רול לסטרט או לזרוע הבקרה — הוא מעביר כוחות גלגול גוף מצד אחד של המתלה למוט, שאז טוען את הגלגל הנגדי ומתנגד לגלגול. לכל רכב מודרני עם מוט אנטי-רול יש מוטות מייצבים, בדרך כלל שניים לכל ציר.
ידוע גם בשמות: sway bar link, sway bar end link, anti-roll bar link, drop link.
כיצד זה עובד
התנגדות לגלגול
כשהרכב נוטה לתוך פנייה, המתלה החיצוני נלחץ. המוט המייצב מעביר לחץ זה למוט האנטי-רול, שמתפתל ודוחף מטה על מוט צד המתלה הפנימי — מחלק את העומס בין שני הגלגלים ומפחית גלגול גוף.
שמירת תנועה עצמאית
מפרקי הכדור של המוט (אחד בכל קצה) מאפשרים למוט להתפתל חופשית בעוד המתלה עדיין נע בנפרד — בלעדיהם, המתלה היה נתקע.
מבנה ובנייה
מוסרג פלדה קצר או אלומיניום עם מפרק כדור אטום בכל קצה (או בוצ'ים גומי בעיצובים ישנים יותר). האורך קריטי — אפילו כמה מילימטרים שגויים משנים את מתח המוט ומשנים את יציבות הנהיגה.
תסמיני כשל נפוצים
- רעש רעטוט מהמתלה הקדמי. רעטוט מתכתי רפוי על משטחים מחוספסים, שמיע ביותר במהירות נמוכה. בדרך כלל הסימפטום הראשון של מפרק כדור בלוי במוט.
- גלגול גוף מופרז. מוט שבור מנתק את מוט האנטי-רול לחלוטין; הרכב נוטה בצורה ניכרת יותר בפניות.
- היגוי רפוי, "צף". הרכב מגיב לאט לקלט ההיגוי ומרגיש לא יציב במהירות כביש.
שאלות נפוצות על מוט מייצבs
כמה זמן מחזיקים מוטות מייצבים?
אורך חיים טיפוסי הוא 80,000–150,000 ק"מ. דרכים קשות ונהיגה אגרסיבית מקצרים זאת. מוטות מייצבים הם מאחד מרכיבי הבלאי הנפוצים ביותר בהיגוי ובמתלה.
האם יש להחליף שני הצדדים בו-זמנית?
כן — הם בולים בשיעורים דומים והחלפת צד אחד בלבד יכולה ליצור אסימטריה בהתנהגות הרכב.
האם נדרשת כוונת גלגלים לאחר החלפה?
לא. מוטות מייצבים אינם משפיעים על גיאומטריית כוונת הגלגלים.
שאלות נפוצות
האם זה חלק OEM מקורי של NISSAN?
לא. זהו חלק aftermarket מחליף שיוצר על ידי SLOOP, מתוכנן לעמוד במפרטי OEM. מספר ה-OE SL-4870 מצוטט תחת שימוש הוגן נומינטיבי אך ורק לצורך זיהוי תאימות רכב — אין בכך רמז לרישוי, אישור או שיוך לאף יצרן כלי רכב.
כיצד אוכל לאשר שהחלק תואם ל-OE SL-4870?
נבדק לתואם צורה-כושר-תפקוד מול מפרט ה-OEM. דוחות בדיקת חומרים ושרטוטי מידות נשלחים עם כל הצעת מחיר. להזמנות בנפח גבוה נייצר יחידת טרום-ייצור ברמת דגימה לאימות צוות בקרת האיכות שלכם לפני הריצה הראשית.
אילו אישורים ותקני איכות יש לכם?
ניהול איכות ISO 9001:2015, בתוספת REACH / RoHS לציות ה-EU. דוחות בדיקת חומרים ותיעוד PPAP זמינים על פי בקשה עבור קונים ברמה 1. תעודות נשלחות עם המשלוח הראשון של כל SKU חדש.
האם אתם מציעים דגימות?
ללא דגימות חינמיות. ההזמנה הראשונה שלכם משמשת כאצוות הכשרה. אנחנו מחזיקים את ריצת הייצור עד שתאשרו בדיקה ויזואלית ומידות מהקרטון הראשון. אם משהו חורג מהמפרט, אנחנו מייצרים מחדש על חשבוננו.
תנאי תשלום?
100% T/T (העברה בנקאית) לפני תחילת הייצור. USD בלבד. פרטי בנק וחשבונית פרופורמה נשלחים לאחר שתאשרו את הצעת המחיר. ללא אשראי, ללא מכתבי אשראי בהזמנה ראשונה.
זמן אספקה ומשלוח?
פריטים במלאי נשלחים תוך 15–30 ימים מאישור התשלום. ייצור Make-to-Order: 90–120 ימים מאישור התשלום. משלוח ים מנמל טייוואן: 25–40 יום בהתאם ליעד (הנפוץ ביותר). משלוח אוויר זמין על פי בקשה להזמנות דחופות. אנחנו יכולים לצטט FOB Taiwan או DDP המחסן שלכם.
מה אם אני צריך חלק שאינכם מפרטים?
העלו את בקשת החלקים המלאה שלכם בדף הצעת המחיר. אנחנו מתאימים כל שורה שיש לנו ומדגישים את השאר למפת הדרכים של הייצור שלנו. בקשות מצטברות מניעות ישירות את אצוות הייצור הבאה שלנו.