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Snodo sferico SLSB-0131
Diretto dallo stabilimento Produzione su ordine

8500-12000

Snodo sferico

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MOQ
1,000pcs
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90–120 giorni
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In sintesi

Numero OE
8500-12000
Parte
Snodo sferico
Applicazione
1977-1978 Mazda B-Serie (Pe) 1.6 inferiore / 1977-1982 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore / 1980-1982 Ford Courier Front Lower
Disponibilità
Produzione su ordine / 1,000 pz. qta min. / 90–120 giorni

Specifiche tecniche

Produttore
SLOOP
Thread
M14P1.5

Cross-reference OE

Marca OEM Codici di riferimento
CTR
DELPHI
MAZDA
MOOG
PROTEX
SLOOP
Triscan
TRW
SLOOP ← nostro
8500-12000SLSB-0131

Compatibilità veicolo

Anno Marca Variante Posizione
1977 Mazda B-Serie (Pe) 1.6 inferiore
1977 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore
1978 Mazda B-Serie (Pe) 1.6 inferiore
1978 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore
1979 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore
1980 Ford Courier Front Lower
1980 Ford Proceed B2200 '80~ LOWER
1980 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore
1980 Mazda B1600 LOW R/L
1980 Mazda B1600, B1800, B2000, B2200 LOWER BOTH
1980 Mazda B1800 LOW R/L
1980 Mazda B2000 LOW R/L
1980 Mazda B2200 LOW R/L
1980 Mazda Courier LOW R/L
1980 Mazda Proceed LOW R/L
1980 Mazda Proceed LOWER BOTH
1980 Mazda Proceed (Courier) LOW R/L
1980 Mazda Proceed B2200 '80~ LOWER
1980 Mazda Proceed(Courier) (B1600,B1800) (B2000,B2200) Pe2v6 LOW R/L
1981 Ford Courier Front Lower
1981 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore
1981 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore
1981 Mazda B2000 Front Lower
1981 Nissan Laurel (Jc31) 2.8 D inferiore
1982 Ford Courier Front Lower
1982 Mazda B-Serie (Pe) 1.8 inferiore
1982 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore
1982 Mazda B1600 Lower
1982 Mazda B2000 Front Lower
1982 Mazda B2200 Front Lower
1982 Nissan Laurel (Jc31) 2.8 D inferiore
1983 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore
1983 Mazda B-Serie (Ud) 2.0 inferiore
1983 Mazda B2000 Front Lower
1983 Mazda B2200 Front Lower
1983 Nissan Laurel (Jc31) 2.4 inferiore
1983 Nissan Laurel (Jc31) 2.8 D inferiore
1984 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1984 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1984 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore
1984 Mazda B-Serie (Ud) 2.0 inferiore
1984 Mazda B2000 Front Lower
1984 Mazda B2200 Front Lower
1984 Nissan Laurel (Jc31) 2.0 Gl inferiore
1984 Nissan Laurel (Jc31) 2.4 inferiore
1984 Nissan Laurel (Jc31) 2.8 D inferiore
1984 Nissan Laurel (Jc32) 2.0 Gl inferiore
1985 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1985 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1985 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc31) 2.0 Gl inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc31) 2.4 inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc31) 2.8 D inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc32) 2.0 Gl inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc32) 2.4 inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc32) 2.8 D inferiore
1985 Nissan Laurel (Jc32) 3.0i 16v Vg30e inferiore
1986 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1986 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1986 Nissan Laurel (Jc32) 2.4 inferiore
1986 Nissan Laurel (Jc32) 2.8 D inferiore
1986 Nissan Laurel (Jc32) 3.0i 16v Vg30e inferiore
1987 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1987 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1987 Nissan Laurel (Jc32) 2.4 inferiore
1987 Nissan Laurel (Jc32) 2.8 D inferiore
1987 Nissan Laurel (Jc32) 3.0i 16v Vg30e inferiore
1988 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1988 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1988 Nissan Laurel (Jc32) 2.8 D inferiore
1988 Nissan Laurel (Jc32) 3.0i 16v Vg30e inferiore
1989 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1989 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1989 Nissan Laurel (Jc32) 2.8 D inferiore
1989 Nissan Laurel (Jc32) 3.0i 16v Vg30e inferiore
1990 Fiat Tempra (159_)
1990 Fiat Tempra (159)
1990 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1990 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1990 Nissan Laurel (Jc32) 3.0i 16v Vg30e inferiore
1991 Daf 45
1991 Fiat Tempra (159_)
1991 Fiat Tempra (159)
1991 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1991 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1992 Alfa Romeo 155 (167_)
1992 Daf 45
1992 Fiat Tempra (159_)
1992 Fiat Tempra (159)
1992 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1992 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1993 Alfa Romeo 155 (167_)
1993 Daf 45
1993 Fiat Coupe (175_)
1993 Fiat Tempra (159_)
1993 Fiat Tempra (159)
1993 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1993 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1994 Alfa Romeo 145 (930_)
1994 Alfa Romeo 146 (930_)
1994 Alfa Romeo 155 (167_)
1994 Daf 45
1994 Fiat Coupe (175_)
1994 Fiat Tempra (159_)
1994 Fiat Tempra (159)
1994 Mazda B-2000 (Sr1) Front Upper Left And Right
1994 Mazda B-2200 (Sr1) Front Upper Left And Right
1995 Alfa Romeo 145 (930_)
1995 Alfa Romeo 146 (930_)
1995 Alfa Romeo 155 (167_)
1995 Daf 45
1995 Fiat Brava (182_)
1995 Fiat Bravo I (182_)
1995 Fiat Coupe (175_)
1995 Fiat Tempra (159_)
1995 Fiat Tempra (159)
1995 Mazda B-2500 (Uf) Front Upper Left And Right
1996 Alfa Romeo 145 (930_)
1996 Alfa Romeo 146 (930_)
1996 Alfa Romeo 155 (167_)
1996 Daf 45
1996 Fiat Brava (182_)
1996 Fiat Bravo I (182_)
1996 Fiat Coupe (175_)
1996 Fiat Tempra (159_)
1996 Fiat Tempra (159)
1996 Mazda B-2500 (Uf) Front Upper Left And Right
1997 Alfa Romeo 145 (930_)
1997 Alfa Romeo 146 (930_)
1997 Alfa Romeo 155 (167_)
1997 Daf 45
1997 Fiat Brava (182_)
1997 Fiat Bravo I (182_)
1997 Fiat Tempra (159_)
1997 Mazda B-2500 (Uf) Front Upper Left And Right
1998 Alfa Romeo 145 (930_)
1998 Alfa Romeo 146 (930_)
1998 Daf 45
1998 Fiat Brava (182_)
1998 Fiat Bravo I (182_)
1998 Fiat Tempra (159_)
1998 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
1998 Mazda B-2500 (Uf) Front Upper Left And Right
1998 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
1999 Alfa Romeo 145 (930_)
1999 Alfa Romeo 146 (930_)
1999 Daf 45
1999 Fiat Brava (182_)
1999 Fiat Bravo I (182_)
1999 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
1999 Mazda B-2500 (Uf) Front Upper Left And Right
1999 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2000 Alfa Romeo 145 (930_)
2000 Alfa Romeo 146 (930_)
2000 Daf 45
2000 Fiat Brava (182_)
2000 Fiat Bravo I (182_)
2000 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2000 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2001 Alfa Romeo 145 (930_)
2001 Alfa Romeo 146 (930_)
2001 Fiat Brava (182_)
2001 Fiat Bravo I (182_)
2001 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2001 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2002 Fiat Brava (182_)
2002 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2002 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2003 Fiat Brava (182_)
2003 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2003 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2004 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2004 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2005 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2005 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right
2006 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Upper Left And Right
2006 Mazda B-2500 (Un) Front Upper Left And Right

Informazioni su Snodo sfericos — funzione, sintomi e domande frequenti

Il giunto sferico (o snodo sferico) è il cuscinetto sferico che collega il braccio oscillante della sospensione al fuso a snodo — il perno che consente alla ruota anteriore di sterzare a sinistra e a destra muovendosi anche verso l'alto e il basso con la sospensione. Le sospensioni anteriori indipendenti moderne hanno uno o due giunti sferici per lato; i giunti sferici sono utilizzati anche in alcune posizioni della sospensione posteriore e della cinematica 4×4.

Nota anche come: snodo sferico inferiore, snodo sferico superiore, giunto sferico di sospensione, BJ.

Come funziona

Articolazione di sterzo e sospensione

Il perno sferico ruota liberamente all'interno del proprio alloggiamento, consentendo al fuso a snodo di ruotare per il comando di sterzo E di inclinarsi verticalmente con la compressione ed estensione della sospensione — entrambi i movimenti attraverso un unico giunto compatto.

Giunto portante vs. giunto di posizionamento

In un layout standard braccio oscillante/ammortizzatore McPherson il giunto sferico inferiore è portante (sopporta il peso del veicolo) mentre quello superiore, se presente, è di posizionamento (orienta il fuso a snodo ma non sopporta carico verticale). In una sospensione a quadrilatero entrambi i giunti condividono il carico.

Ancoraggio di campanatura e inclinazione dell'asse di sterzo

I due giunti sferici (o un giunto sferico più il supporto dell'ammortizzatore) definiscono l'asse di sterzo. L'usura dei giunti sposta quell'asse, alterando i valori di campanatura e inclinazione fuori specifica.

Struttura e costruzione

Perno sferico in acciaio temperato trattenuto in un cuscinetto in materiale polimerico (PTFE/POM) o metallo su metallo, all'interno di un corpo in acciaio forgiato o stampato. Sigillato con soffietto in neoprene/poliuretano e preingrassato a vita sulla maggior parte dei progetti moderni (alcuni progetti heavy-duty conservano un nipple di lubrificazione). Montaggio a pressione o a bullone a seconda del progetto del braccio oscillante.

Sintomi comuni di guasto

  • Botti su dossi. La superficie del cuscinetto usurata consente al perno sferico di sbattere contro il proprio alloggiamento ogni volta che la sospensione lavora.
  • Tiro di sterzo o deriva del veicolo. L'asse di sterzo deriva poiché il giunto usurato consente al fuso a snodo di spostarsi, tirando il veicolo da un lato in accelerazione o in frenata.
  • Usura a coppa o seghettata degli pneumatici. L'instabilità della campanatura fa saltare l'impronta di contatto sullo pneumatico, creando zone di usura irregolari lungo la circonferenza.
  • Gioco visibile alla ruota. Con la ruota sollevata da terra, dondolando lo pneumatico nelle posizioni ore 12 e ore 6 si evidenziano colpi — il test definitivo del giunto sferico.

Domande frequenti su Snodo sfericos

I giunti sferici vanno sostituiti a coppie?

Per i giunti portanti (inferiori), sì — entrambi i lati subiscono lo stesso ciclo di lavoro e il secondo cede solitamente poco dopo il primo. I giunti superiori (di posizionamento) possono essere sostituiti individualmente se solo uno mostra usura.

Si può guidare con un giunto sferico usurato?

Non in sicurezza. Il cedimento completo di un giunto sferico portante causa il collasso della ruota verso l'esterno — il veicolo si abbassa sulla sospensione e perde il controllo dello sterzo. Sostituire immediatamente non appena viene rilevato gioco.

È necessaria la convergenza dopo la sostituzione?

Sì. La campanatura e l'inclinazione dell'asse di sterzo sono determinati dalla posizione del giunto sferico; la sostituzione modifica sempre quei valori e una convergenza al banco è obbligatoria.

Quanto durano i giunti sferici?

I giunti OEM durano tipicamente 120.000–250.000 km su strade asfaltate. L'uso fuoristrada, la corrosione da sale o il danno al soffietto riducono drasticamente la durata.

Domande frequenti

È un ricambio originale MAZDA?

No. Si tratta di un ricambio aftermarket prodotto da SLOOP, realizzato per soddisfare le specifiche OEM. Il codice originale 8500-12000 è citato in regime di uso referenziale esclusivamente per identificare la compatibilità veicolare — non implica alcuna licenza, approvazione o affiliazione con il costruttore del veicolo.

Come confermo che questo ricambio corrisponde al codice OE 8500-12000?

Verificato per forma, accoppiamento e funzione rispetto alla specifica OEM. I rapporti di prova del materiale e i disegni quotati vengono allegati a ogni preventivo. Per ordini ad alto volume produciamo un'unità campione di pre-serie per la verifica da parte del vostro ufficio controllo qualità prima dell'avvio della produzione principale.

Quali certificazioni e standard di qualità possedete?

Gestione della qualità certificata ISO 9001:2015, più REACH / RoHS per la conformità UE. Rapporti di prova del materiale e documentazione PPAP disponibili su richiesta per acquirenti di primo livello. I certificati vengono spediti con la prima fornitura di ogni nuovo SKU.

Fornite campioni?

Nessun campione gratuito. Il primo ordine funge da lotto di qualifica. Tratteniamo la produzione fino alla conferma dell'ispezione visiva e dimensionale del primo collo da parte vostra. Se qualcosa è fuori tolleranza, rifacciamo a nostre spese.

Condizioni di pagamento?

100% T/T (bonifico bancario) prima dell'avvio della produzione. Solo in USD. Le coordinate bancarie e la fattura proforma vengono inviate dopo l'accettazione del preventivo. Nessuna dilazione di pagamento; nessuna lettera di credito al primo ordine.

Tempi di consegna e spedizione?

Articoli a magazzino: spedizione entro 15–30 giorni dalla conferma del pagamento. Produzione su ordine: 90–120 giorni dalla conferma del pagamento. Trasporto marittimo dal porto di Taiwan: 25–40 giorni in base alla destinazione (percorso più comune). Trasporto aereo disponibile su richiesta per ordini urgenti. Quotazione disponibile FOB Taiwan o DDP magazzino del cliente.

Cosa succede se ho bisogno di un ricambio non presente nel vostro catalogo?

Caricate la vostra richiesta d'offerta completa nella pagina preventivi. Abbiniamo ogni riga del catalogo disponibile e segnaliamo il resto come input per la nostra pianificazione produttiva. Le richieste aggregate orientano direttamente il nostro prossimo ciclo di produzione.

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