Tirante centrale
Tirante trasversale dello sterzo a parallelogramma. Collega il braccio Pitman al braccio di rinvio. Questa gamma include riferimenti incrociati per 90 codici OE di veicoli di 10 marche. La copertura più ampia riguarda Toyota, Nissan, Datsun, Isuzu e Suzuki.
- Codici OE
- 90
- Marche veicoli
- 10
- Certificato ISO 9001
- Produttore taiwanese · dal 1984
- Spedizioni in tutto il mondo · da USD 5.000
Per marca veicolo 10
Tirante centrale 90 codici OE
| Codici OE | Marche veicoli |
|---|---|
| CC0025 | Nissan |
| CC0022 | Nissan Toyota |
| 5-44350-118-0 | Isuzu |
| SLSC-0023 | Nissan |
| 03-20-117 | Isuzu |
| SLSC-0002 | Toyota |
| SLSC-0025 | Nissan |
| SLSC-0003 | Toyota |
| SLSC-0026 | Nissan Toyota |
| SLSC-0037 | Isuzu |
| STE-3516 | Isuzu |
| ADN187155 | Nissan Toyota |
| SLSC-0001 | Toyota |
| CC0028 | Toyota |
| SLSC-0042 | Suzuki |
| CC0012 | Toyota |
| SLSC-0017 | Nissan |
| SLSC-0013 | Toyota |
| SLSC-0024 | Nissan |
A cosa serve questa parte
Trasmissione del comando dalla scatola guida alle ruote
Quando il conducente gira il volante, la scatola guida fa ruotare il braccio Pitman. Il braccio Pitman spinge o tira un'estremità del tirante centrale, che fa perno sul braccio di rinvio sul lato opposto del telaio. In questo modo la rotazione del piantone dello sterzo si trasforma in un movimento laterale preciso lungo la parte anteriore del veicolo.
Sterzata sincronizzata sinistra-destra grazie al parallelogramma
Il braccio Pitman, il braccio di rinvio, il tirante centrale e il telaio formano i quattro lati di un parallelogramma (da cui il nome). Entrambi i tiranti dello sterzo anteriori sono imbullonati al tirante centrale: quando questo scorre lateralmente, le due ruote sterzano dello stesso angolo nello stesso istante, eliminando il ritardo di sterzata e lo strisciamento da divergenza che si avrebbero se ogni ruota fosse comandata in modo indipendente.
Ancoraggio della convergenza
Il tirante centrale è il riferimento geometrico della convergenza anteriore. Finché i suoi giunti sferici restano senza gioco e la barra resta diritta, la convergenza si mantiene sotto i carichi di accelerazione, frenata e percorrenza in curva. Quando un giunto sferico inizia ad avere gioco, la convergenza varia sotto carico: l'usura degli pneumatici accelera e il veicolo tira da un lato o perde direzionalità anche dopo una convergenza appena eseguita.
Guida completa: funzionamento, costruzione e sintomi di guasto
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Dove si utilizza: Tirante centrale
I tiranti centrali sono impiegati nei quadrilateri di sterzo, presenti su molti pickup, SUV e furgoni con telaio separato e su vetture più datate a trazione posteriore. I veicoli con sterzo a cremagliera non hanno un tirante centrale.
Note di approvvigionamento per gli acquirenti
Un tirante centrale è specifico per la larghezza del telaio del veicolo e per la geometria del braccio Pitman e del braccio di rinvio, perciò il codice OE è il modo pratico per identificarlo. Braccio Pitman, braccio di rinvio, tirante centrale e testine dello sterzo funzionano come un unico sistema di leveraggi; tutti e quattro sono elencati in questo catalogo come categorie separate, quindi possono essere inclusi nello stesso preventivo quando si revisiona il sistema.
Che cosa verificare prima di ordinare
- Il codice OE del tirante centrale
- Numero e posizione dei punti di fissaggio dei tiranti dello sterzo
- Dimensioni dei coni alle estremità del braccio Pitman e del braccio di rinvio
- Modello, anni di produzione e tipo di trazione del veicolo
Come funziona il riferimento incrociato OE
Un codice OE (original equipment) è il numero di parte che un costruttore di veicoli assegna a un componente. Ogni parte di questo catalogo è elencata sotto i codici OE che sostituisce e sotto i codici equivalenti usati da altri produttori di ricambi, così la stessa parte può essere trovata a partire da uno qualsiasi di questi codici.
Cerchi un codice OE per visualizzare il ricambio corrispondente, i veicoli su cui si monta e l'elenco completo dei riferimenti incrociati. I ricambi SLOOP sono ricambi aftermarket; le marche dei veicoli e i codici OE sono citati solo per identificare la compatibilità. Cerca
Come ordinare
- Valore minimo dell'ordine: USD 5.000 per ordine, quotato e fatturato in dollari statunitensi.
- Minimo per codice: 20 pz per le parti a magazzino, 1.000 pz per le produzioni su ordinazione. Parti di categorie diverse possono essere combinate per raggiungere il valore dell'ordine.
- Per condizioni di pagamento, campioni e lettere di credito, La preghiamo di contattarci via e-mail.
- Tempi di consegna: 90–120 giorni per le parti su ordinazione e 15–30 giorni per le parti a magazzino, a partire dalla conferma dell'ordine.
Per ricevere un preventivo, ci invii i Suoi codici OE sotto forma di elenco (Excel, Word, PDF o foto). Ogni codice viene confrontato con il catalogo e riceve risposta in un unico preventivo consolidato.
Carichi la Sua listaDomande frequenti su Tirante centrale
Tirante centrale: di che cosa si tratta?
Il tirante centrale è la barra trasversale centrale del leveraggio dello sterzo a parallelogramma — l'asta in acciaio forgiato che attraversa la parte anteriore del telaio tra il braccio Pitman e il braccio di rinvio, e alla quale sono imbullonati i tiranti dello sterzo sinistro e destro. È il cuore geometrico dello sterzo su autocarri leggeri, SUV, furgoni e autovetture a trazione posteriore di vecchia generazione. Le vetture moderne a scocca portante adottano invece lo sterzo a cremagliera e non hanno un tirante centrale.
Tirante centrale: quanti codici avete a catalogo?
90 codici OE su 10 marche veicolo. Usi i filtri marca qui sopra per selezionare il veicolo di Suo interesse.
Sono ricambi aftermarket o pezzi originali OEM?
Aftermarket. SLOOP forgia componenti per telaio nel proprio stabilimento di Taichung dal 1984. I codici OEM sono citati a titolo puramente descrittivo, al solo scopo di identificare la compatibilità con il veicolo — ogni ricambio è verificato per forma, accoppiamento e funzione rispetto alle specifiche OE indicate.
Qual è l'ordine minimo?
Fattura minima di USD 5.000. Ricambi a magazzino: minimo 20 pz per codice. Ricambi in produzione su ordinazione: minimo 1.000 pz per codice (al raggiungimento del MOQ il minimo di USD 5.000 è automaticamente soddisfatto). Spedizioni in tutto il mondo da Taiwan. Per condizioni di pagamento, campioni e lettere di credito, La preghiamo di contattarci via e-mail.
Quali sono i tempi di spedizione?
I ricambi a magazzino vengono spediti entro 15–30 giorni dall'ordine d'acquisto. I ricambi in produzione su ordinazione richiedono 90–120 giorni (forgiatura → lavorazione meccanica → finitura → controllo qualità → imballaggio). Trasporto marittimo dal porto di Taiwan (modalità standard); trasporto aereo disponibile su richiesta.
Come posso verificare che il componente Tirante centrale sia adatto a un veicolo specifico?
Cerchi il relativo codice OE. La pagina del codice OE elenca i veicoli a cui il ricambio è associato per riferimento incrociato, indicati per marca, modello e anno. Se conosce soltanto il veicolo, utilizzi i collegamenti alle marche presenti in questa pagina per vedere i codici OE elencati per quella marca.
Posso ordinare questi ricambi con il mio marchio?
Sì. Sono accettati ordini OEM (il Suo marchio su un ricambio standard) e ordini ODM (un ricambio prodotto secondo il Suo disegno o le Sue specifiche), nel rispetto dei quantitativi minimi e, se necessario, dopo un confronto sull'attrezzatura di produzione.
Quali altri ricambi sono collegati a un tirante centrale?
Il braccio Pitman a un'estremità, il braccio di rinvio all'altra e i tiranti dello sterzo che raggiungono ciascun fuso a snodo. Bracci Pitman, bracci di rinvio e testine dello sterzo sono elencati in questo catalogo come categorie separate.
Il tirante centrale si usa con lo sterzo a cremagliera?
No. Il tirante centrale appartiene a un quadrilatero di sterzo comandato da una scatola guida a circolazione di sfere. Nello sterzo a cremagliera è la cremagliera stessa a svolgere questa funzione, con un tirante assiale e una testina dello sterzo per ciascun lato.
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