ピットマンアーム
ステアリングギアボックスの出力アーム。セクターシャフトの回転を直線的なステアリング運動に変換。 このカテゴリーでは、15ブランドの車両向けに120件のOE番号をクロスリファレンスしています。最も対応範囲が広いのはToyota、Mitsubishi、Ford、Mazda、Daihatsuです。
- OE番号数
- 120
- 対応車両ブランド数
- 15
- ISO 9001認証取得
- 台湾のメーカー · 1984年創業
- 全世界配送 · USD 5,000から
車両ブランド別 15
ピットマンアーム 120 OE番号
この部品の役割
回転運動から直線運動への変換
ステアリングギアボックスのセクターシャフトは、中立位置から左右それぞれ通常30〜35度の限られた範囲で回転します。ピットマンアームはこのシャフトに固定されており、同じ角度範囲で揺動します。ドラッグリンクまたはセンターリンクは、アーム先端の一定半径の位置に連結されています。そのため、アームの回転運動は水平方向の押し引きとなり、前輪をフルロックまで転舵できます。
てこ比とステアリングレシオ
ピットマンアームの長さは、ステアリングレシオに直接影響します。アームが長いほど、ギアボックスの同じ回転量に対してリンケージの移動量が大きくなります。操舵力は軽くなる一方で応答性は低下するため、大型トラックに適しています。アームが短いと、操舵は速くなりますが重くなり、軽量なスポーツ志向の車両で好まれます。オフロード車のビルダーは、サスペンションのリフトアップ後にステアリングジオメトリーを補正するため、長さの異なるアフターマーケット製アームを使用します。
リンケージへの荷重伝達
ドライバーが発生させ、ギアボックスで増幅された操舵力は、すべてピットマンアームを経由してから他のステアリング部品へ伝わります。そのため、ピットマンアームはシステム全体の中でも特に高い応力を受ける部品の一つです。動作面内での曲げ、スプライン結合部からのねじり、さらに縁石や路面の障害物から車輪を介して伝わる急激な衝撃荷重に耐えなければなりません。
関連用語
ピットマンアームの使用箇所
ピットマンアームは、リサーキュレーティングボール式のステアリングギアボックスを備えた車両に使われます。パラレルリンク式、またはリジッドアクスルのドラッグリンク式のどちらの構成でも使用されます。対象には、ボディオンフレーム構造の多くのピックアップ、SUV、バン、小型トラックが含まれます。ラック＆ピニオン式ステアリングの車両には、ピットマンアームはありません。
調達時のポイント
ピットマンアームのスプラインは、ギアボックスの出力軸に一致している必要があります。また、その長さとドロップがステアリングジオメトリの一部を決めます。見た目が似ているピットマンアームでも、スプラインやテーパーが異なることがあるため、特定にはOE番号が最も確実です。
発注前に確認する項目
- ピットマンアームのOE番号
- ギアボックス側のスプライン数とパターン
- リンク側のテーパーとねじ
- 車種、年式、搭載されているステアリングギアボックス
OE番号のクロスリファレンスの仕組み
OE（純正部品）番号とは、自動車メーカーが部品に付ける品番です。このカタログの各部品は、置き換え対象のOE番号と、他の部品メーカーが使う相当品番の両方で掲載しているため、どの番号からでも同じ部品を探せます。
OE番号で検索すると、該当する部品、適合車両、クロスリファレンスの一覧を確認できます。SLOOPの部品はアフターマーケット補修部品です。車両ブランドとOE番号は、適合を示す目的でのみ記載しています。 検索
ご注文方法
- 最低発注金額：1注文あたりUSD 5,000。お見積もり・ご請求はUSD建てです。
- 1品番あたりの最低数量：在庫品は20個、受注生産品は1,000個です。異なるカテゴリーの部品を組み合わせて、注文金額を満たすことができます。
- お支払い条件、サンプル、信用状については、メールでお問い合わせください。
- 納期：ご注文確定後、受注生産品は90–120日、在庫品は15–30日です。
お見積もりをご希望の場合は、OE番号をリスト（Excel、Word、PDF、または写真）でお送りください。すべての番号をカタログと照合し、1通の一括見積書でご回答します。
リストをアップロードピットマンアームに関するよくあるご質問
ピットマンアームとは何ですか？
ピットマンアームは、ボールナット式ステアリングギアボックスの出力軸にボルトで固定される鍛造鋼製のレバーです。ステアリングギアボックスと、その先のステアリングリンケージをつなぐ最初の機械的な連結部にあたります。ステアリングホイールを回すと、ギアボックスがセクターシャフトを回転させます。ピットマンアームはこの回転を左右方向の押し引き運動に変換し、ドラッグリンク（リジッドアクスル車）またはセンターリンク（独立懸架式フロントサスペンションでパラレルリンク式ステアリングを採用する車両）を動かします。ピットマンアームがなければ、ステアリングギアボックスの出力は伝わる先がありません。
ピットマンアームは何品番取り扱っていますか？
15車両ブランドにわたり、120件のOE番号を取り扱っています。上のブランドボタンで対象車両に絞り込めます。
アフターマーケット品ですか、それとも純正OEM品ですか？
アフターマーケット品です。SLOOPは1984年から台中の自社工場でシャシー部品を鍛造しています。OEM品番は、適合車両を示す目的でのみノミナティブ・フェアユースの範囲内で参照しており、すべての部品は記載のOE仕様に対して形状・取付・機能を試験済みです。
最低発注条件を教えてください。
最低発注金額は請求書合計でUSD 5,000です。在庫品は1品番あたり最低20個、受注生産品は1品番あたり最低1,000個です（この数量でUSD 5,000は自動的に満たされます）。台湾から全世界へ出荷します。お支払い条件、サンプル、信用状については、メールでお問い合わせください。
出荷までどのくらいかかりますか？
在庫品はご発注後15〜30日で出荷します。受注生産品は90〜120日です（鍛造 → 機械加工 → 仕上げ → 品質検査 → 梱包）。台湾の港からの海上輸送が標準で、航空輸送もご相談に応じます。
ピットマンアームが特定の車両に適合するかどうかは、どのように確認できますか？
OE番号で検索してください。OE番号のページには、その部品が対応する車両がメーカー、車種、年式別に表示されます。車両しか分からない場合は、このページの車両ブランドのリンクから、そのメーカーに登録されているOE番号をご確認ください。
これらの部品を自社ブランドで発注できますか？
はい、承っております。OEM（標準部品への貴社ブランドの表示）とODM（貴社の図面または仕様に基づく部品の製造）のどちらにも対応しています。最低数量があり、必要に応じて金型についてもご相談いただきます。
同じ車種で複数のピットマンアームが使われることがあるのはなぜですか？
車両メーカーが、同じ車種の中でもステアリングギアボックス、アクスル形式、駆動方式を使い分けることがあり、組み合わせごとに固有のOE番号のピットマンアームが必要になる場合があります。車種名だけで選ばず、交換する部品や車両メーカーのカタログのOE番号で検索してください。
ピットマンアームにはどの部品がつながりますか？
一方の端にはステアリングギアボックスの出力軸、もう一方の端にはセンターリンク（パラレルリンク式）またはドラッグリンク（リジッドアクスル式）がつながります。センターリンクとドラッグリンクは、当カタログでは別のカテゴリーです。
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