31509
볼 조인트
요약
- OE 번호
- 31509
- 부품
- 볼 조인트
- 적용 차량
- 2002-2006 Audi A8 Steering system / 2002-2010 Audi A8 Steering system, Left/Right / 2002-2010 Audi A8 (4e_) Front Axle Left/Right
- 공급 현황
- 주문 생산 / 1,000 개 최소주문수량 / 90–120 일
사양
- 제조사
- SLOOP
- Thread
- M12P1.25
OE 교차 참조
| OEM 브랜드 | 참조 번호 |
|---|---|
| 555 SANKEI | |
| A.B.S. | |
| Ashika | |
| AUDI VOLKSWAGEN | |
| BGA | |
| BIRTH | |
| Blue Print | |
| BLUE PRINT | |
| BMW | |
| BORG & BECK | |
| CARiD | |
| CORTECO | |
| CTR | |
| DELPHI | |
| DENCKERMANN | |
| Febest | |
| FeBest | |
| Febi | |
| FENOX | |
| FIRST LINE | |
| GMB | |
| JAPANPARTS | |
| JP GROUP | |
| JRAPP | |
| KAMOKA | |
| LORO | |
| LYNXauto | |
| Mando | |
| Mapco | |
| Maxgear | |
| Mevotech | |
| MEYLE | |
| MILES | |
| MONROE | |
| MOOG | |
| NIPPARTS | |
| NK | |
| NPS | |
| NTY | |
| OEM | |
| Optimal | |
| SASIC | |
| Sidem | |
| SKF | |
| SKV GERMANY | |
| SLOOP | |
| SPIDAN | |
| SWAG | |
| Triscan | |
| TRW | |
| SLOOP ← 당사 | 31509SLSB-0216 |
차량 호환성
볼 조인트s에 대하여 — 기능, 증상 및 자주 묻는 질문
볼 조인트는 서스펜션 컨트롤 암을 조향 너클에 연결하는 구면 베어링입니다 — 앞바퀴가 서스펜션과 함께 오르내리면서도 좌우로 조향할 수 있게 하는 피봇입니다. 현대식 독립 전면 서스펜션은 측면당 하나 또는 두 개의 볼 조인트를 가지며, 일부 후면 서스펜션 및 4×4 드라이브라인 위치에도 사용됩니다.
다른 명칭: 로어 볼 조인트, 어퍼 볼 조인트, 서스펜션 볼 조인트, BJ.
작동 원리
조향 및 서스펜션 관절 운동
구형 스터드가 소켓 안에서 자유롭게 회전하여 너클이 조향 입력을 위해 선회하고 서스펜션이 압축/신장될 때 수직으로 기울 수 있습니다 — 하나의 컴팩트한 조인트를 통한 두 가지 운동.
하중 지지 vs 팔로워
표준 컨트롤 암/스트럿 레이아웃에서 로어 볼 조인트는 하중 지지형(차량 무게를 담당)이며 어퍼 조인트가 있다면 팔로워형(너클을 위치시키지만 수직 하중을 담당하지 않음)입니다. 더블 위시본 서스펜션에서는 두 조인트가 하중을 공유합니다.
캠버 및 캐스터 앵커링
두 볼 조인트(또는 하나의 볼 조인트와 스트럿 베어링)가 조향 축을 정의합니다. 조인트 마모는 그 축을 이동시켜 캠버 및 캐스터를 사양에서 벗어나게 합니다.
구조 및 설계
단조 또는 프레스 강철 하우징 내의 폴리머(PTFE/POM) 또는 금속 대 금속 베어링 안에 보관된 경화 강철 볼 스터드. 대부분의 현대식 설계에서 네오프렌/폴리우레탄 부츠로 밀봉하고 평생 사전 그리스 주입(일부 중하중 설계는 그리스 주입구 유지). 컨트롤 암 설계에 따라 프레스인 또는 볼트인 장착.
흔한 고장 증상
- 노면 충격 시 쿵 소리. 마모된 베어링 면이 서스펜션이 순환할 때마다 볼 스터드가 소켓을 두드리게 합니다.
- 조향 쏠림 또는 편향. 마모된 조인트가 너클을 이동시키면서 조향 축이 이탈하여 가속 또는 제동 중 차량이 한쪽으로 쏠립니다.
- 컵 형태 또는 깃털 모양 타이어 마모. 캠버 불안정성이 접촉 패치를 타이어 주위에서 건너뛰게 하여 원주 방향의 불균일한 마모 패치를 만듭니다.
- 바퀴의 가시적인 유격. 바퀴가 지면에서 올라간 상태에서 12시와 6시 방향으로 타이어를 흔들 때 두드림이 나타납니다 — 결정적인 볼 조인트 테스트.
볼 조인트s에 관한 자주 묻는 질문
볼 조인트는 쌍으로 교체해야 합니까?
하중 지지형(로어) 조인트의 경우, 그렇습니다 — 양쪽이 동일한 사용 주기를 거치므로 두 번째도 첫 번째 고장 후 곧 고장납니다. 어퍼(팔로워) 조인트는 한쪽만 마모를 보이면 개별로 교체 가능합니다.
마모된 볼 조인트로 주행해도 됩니까?
안전하지 않습니다. 하중 지지형 볼 조인트의 완전한 고장은 바퀴가 외측으로 붕괴되어 — 차량이 서스펜션 위로 내려앉고 조향 제어를 잃게 합니다. 유격이 감지되면 즉시 교체하십시오.
교체 후 얼라인먼트가 필요합니까?
네. 캠버 및 캐스터는 볼 조인트 위치에 의해 설정되며, 교체는 항상 그 값을 변경하므로 랙 얼라인먼트가 필수입니다.
볼 조인트의 수명은 얼마입니까?
OEM 조인트는 포장도로에서 일반적으로 120,000~250,000km 지속됩니다. 오프로드 사용, 염분 부식 또는 부츠 손상은 수명을 크게 단축합니다.
관련 부품
자주 묻는 질문
이것은 정품 HYUNDAI OEM 부품입니까?
아닙니다. 이 제품은 SLOOP이(가) 제조한 애프터마켓 대체 부품으로, OEM 사양에 맞게 설계되었습니다. OE 번호 31509는 차량 호환성을 식별하기 위한 명칭적 공정 사용 목적으로만 참조되며 — 어떠한 차량 제조업체와의 라이선스, 보증 또는 제휴를 의미하지 않습니다.
이 부품이 OE 31509와 일치하는지 어떻게 확인합니까?
OEM 사양 대비 형상·적합·기능 테스트 완료. 소재 시험 성적서 및 치수 도면은 모든 견적서와 함께 제공됩니다. 대량 주문의 경우, 본 생산 전에 귀사 품질관리팀의 검증을 위한 사전 생산 샘플을 제공합니다.
보유하신 인증 및 품질 기준은 무엇입니까?
ISO 9001:2015 품질 경영 시스템 인증, EU 컴플라이언스를 위한 REACH / RoHS 추가 보유. 소재 시험 성적서 및 PPAP 문서는 1차 바이어의 요청 시 제공 가능합니다. 인증서는 모든 신규 SKU의 첫 배송 시 함께 발송됩니다.
샘플을 제공합니까?
무료 샘플은 없습니다. 첫 주문이 자격 검증 배치 역할을 합니다. 첫 번째 카톤의 외관 및 치수 검사를 확인해 주시기 전까지 생산 실행을 보류합니다. 사양에 맞지 않는 경우 저희 비용으로 재제작합니다.
결제 조건은 어떻게 됩니까?
생산 시작 전 100% T/T (은행 전신 송금). USD 전용. 견적서 수락 후 은행 상세 정보 및 견적 송장이 제공됩니다. 신용 조건 없음, 첫 주문에 신용장 없음.
납기 및 배송은 어떻게 됩니까?
재고 품목은 결제 확인 후 15–30 일 이내 출고. 주문 제작 생산: 결제 확인 후 90–120 일. 대만 항구에서 해상 운송: 목적지에 따라 25~40일 소요(가장 일반적). 긴급 주문의 경우 항공 운송 가능. FOB 대만 또는 DDP 귀사 창고 기준으로 견적 제공 가능합니다.
목록에 없는 부품이 필요하면 어떻게 합니까?
견적 페이지에서 전체 부품 문의를 업로드하십시오. 보유 품목은 모두 대조하고 나머지는 제조 로드맵에 기재합니다. 집계된 문의는 다음 생산 배치를 직접 결정합니다.