Hujung tie rod — gambar akan datang

✓ Terus dari pengeluar

7814682

Buick Cadillac Chevrolet Gmc

Hujung tie rod

Jenama: Buick

Minta Sebut Harga Emel

Balas dalam 24 j · atau emel sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Taiwan sejak 1984 Hantar ke seluruh dunia

Keserasian Kenderaan

Jenama	Model kenderaan	Tahun	Casis	Enjin	Kedudukan
Buick	Century	1973–1977	—	—	INNER
Buick	Electra	1977–1984	—	—	INNER
Buick	Estate Wagon	1977–1983	—	—	INNER
Buick	Lesabre	1977–1985	—	—	INNER
Buick	Regal	1973–1977	—	—	INNER
Buick	Riviera	1977–1978	—	—	INNER
Buick	Roadmaster	1993–1996	—	—	INNER
Cadillac	Brougham	1987–1992	—	—	INNER
Cadillac	Deville	1977–1984	—	—	INNER
Cadillac	Fleetwood	1977–1996	—	—	INNER
Chevrolet	Astro	1985–2005	—	—	INNER
Chevrolet	Bel Air	1981–	—	—	INNER
Chevrolet	Caprice	1977–1996	—	—	INNER
Chevrolet	Chevelle	1973–	—	—	INNER
Chevrolet	El Camino	1973–1977	—	—	INNER
Chevrolet	Impala	1977–1996	—	—	INNER
Chevrolet	Laguna	1973–1976	—	—	INNER
Chevrolet	Malibu	1973–1977	—	—	INNER
Chevrolet	Monte Carlo	1973–1976	—	—	INNER
Gmc	Safari	1985–2005	—	—	INNER
Gmc	Sprint	1973–1977	—	—	INNER
Oldsmobile	98	1977–1984	—	—	INNER
Oldsmobile	Custom Cruiser	1977–1992	—	—	INNER
Oldsmobile	Cutlass	1973–1977	—	—	INNER
Oldsmobile	Cutlass Salon	1975–1977	—	—	INNER
Oldsmobile	Cutlass Supreme	1973–1977	—	—	INNER
Oldsmobile	Delta 88	1977–1984	—	—	INNER
Oldsmobile	Vista Cruiser	1973–1975	—	—	INNER
Pontiac	Bonneville	1977–1981	—	—	INNER
Pontiac	Catalina	1977–1981	—	—	INNER
Pontiac	Grand Am	1973–1975	—	—	INNER
Pontiac	Grand Lemans	1975–1977	—	—	INNER
Pontiac	Grand Prix	1973–1977	—	—	INNER
Pontiac	Grand Safari	1977–1978	—	—	INNER
Pontiac	Gto	1973–	—	—	INNER
Pontiac	Lemans	1973–1977	—	—	INNER
Pontiac	Parisienne	1977–1986	—	—	INNER
Pontiac	Safari	1987–1989	—	—	INNER

Tentang Tie Rod Ends — fungsi, simptom & soalan lazim

Tie rod end adalah sambungan ball joint paling luar dalam sistem linkage stereng — wear part yang memindahkan gerakan stereng dari rack (atau center link) ke steering knuckle di setiap roda hadapan. Setiap sistem stereng, sama ada rack-and-pinion moden atau parallelogram lama, mempunyai tie rod end; ia adalah antara wear item stereng bervolume tinggi dalam pasaran aftermarket global.

Juga dikenali sebagai: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (UK/EU), TRE.

Cara ia berfungsi

Penukaran pergerakan lateral kepada sudut

Rack stereng bergerak kiri-kanan dalam garisan lurus. Tie rod end menukar tolakan lateral itu kepada gerakan sudut yang mengayun steering knuckle di sekitar pivotnya, memutar roda.

Pelarasan toe

Lengan berulir antara tie rod dalam dan luar adalah pelaras toe hadapan — memutar lengan mempanjangkan atau memendekkan linkage, membuka atau menutup toe. Semua pembetulan toe wheel alignment berlaku pada joint ini.

Artikulasi penggantung

Ball joint dalam tie rod end membenarkan steering knuckle naik dan turun bersama penggantung sambil terus menghantar input stereng — tanpanya, stereng akan terikat melalui bonggol jalan.

Struktur dan pembinaan

Casing keluli tempa dengan ball stud dalaman, permukaan galas bergris bertutup dan but debu getah/polyurethane. Stud mempunyai shaft berkonos dengan nat bergerigi dan pin cotter (atau nat self-locking) untuk menguncinya ke dalam steering knuckle. Arah thread pada lengan rod adalah bertentangan antara kiri dan kanan pada kebanyakan kenderaan, membenarkan pelarasan toe tanpa menanggalkan joint.

Gejala kerosakan biasa

Bunyi dentum lalu atas bonggol atau semasa stereng. Ball joint yang haus bergegar dalam soketnya. Biasanya paling jelas kedengaran semasa bermanuver parkir laju rendah.
Rasa stereng kabur / longgar. Main bebas berlebihan pada stereng sebelum roda hadapan bertindak balas — input diserap oleh joint yang haus.
Haus tayar tepi dalam. Toe melayang ke arah toe-out apabila joint yang haus membenarkan roda tersenget, menggosok bahu dalam tayar.
Stereng tidak tengah selepas alignment. Joint yang haus tidak boleh mengekalkan tetapan toe setelah beban dikenakan; alignment "menyimpang" dalam beberapa hari atau minggu.

Soalan lazim tentang Tie Rod Ends

Berapa kerap tie rod end perlu diganti?

Tiada selang tetap — ia diganti apabila haus. Jangka hayat tipikal adalah 100,000–150,000 km di jalan berturap, lebih pendek di jalan kasar atau bersalji. Periksa setiap servis: dengan roda diangkat dari tanah, joint yang baik tidak mempunyai sebarang play apabila tayar digoyang ke kiri dan kanan.

Boleh pandu dengan tie rod end yang haus?

Jarak pendek pada laju rendah, boleh. Tie rod end yang gagal sepenuhnya akan mengakibatkan kehilangan kawalan stereng pada roda tersebut — roda akan bebas dan kenderaan tidak boleh dipandu. Ganti segera setelah bunyi dentum atau play yang ketara dikesan.

Tie rod end selalu dijual sepasang?

Tidak semestinya — kiri dan kanan biasanya dijual berasingan dan menggunakan rod berulir bertentangan. Walau bagaimanapun, menggantikan kedua-dua belah pada masa yang sama adalah amalan terbaik setelah satu menunjukkan haus, kerana bahagian kedua biasanya gagal dalam tempoh yang sama.

Perlu wheel alignment selepas penggantian?

Ya. Tetapan toe ditetapkan pada lengan tie rod, dan sebarang pembongkaran joint mengubahnya. Pergi terus ke rack alignment selepas penggantian.

Soalan Lazim

Kenderaan mana yang guna OE 7814682?

Diuji dari segi bentuk, keserasian dan fungsi berdasarkan spesifikasi OEM. Semak jadual keserasian kenderaan di atas — ia menyenaraikan setiap jenama, model, tahun dan kedudukan yang disahkan. Jika kenderaan anda tidak tersenarai, hubungi kami sebelum membuat pesanan.

Bagaimana untuk memesan OE 7814682?

Klik Mohon Sebut Harga atau e-mel kepada kami nombor OE bersama kuantiti dan destinasi yang dikehendaki. Pasukan kami mengesahkan kesesuaian, ketersediaan dan masa penghantaran dalam satu hari bekerja. Anda boleh menggabungkan beberapa nombor bahagian dalam satu pesanan.