Cari Alat Ganti Melalui Nombor OE
Pengeluar dari Taiwan, sejak 1984. MOQ USD 5,000. Penghantaran ke seluruh dunia.
Taip mana-mana nombor OE, OEM, atau nombor part SLOOPZONE untuk semak ketersediaan.
Cari mengikut nombor OE
Tahu kod OE anda? Taip dalam kotak carian atas. Semak ketersediaan terus, data fitment, dan minta sebut harga.
Lihat katalog
Sembilan keluarga alat ganti chassis. Lihat semua SKU dengan rujukan silang OE dan fitment kenderaan.
Buka katalog →Muat naik RFQ anda
Excel, Word, PDF, atau gambar. Kami proses setiap nombor OE dan pulangkan sebut harga yang disatukan.
Muat naik fail →Lihat Kategori
Klik mana-mana kategori untuk jadual SKU penuh dengan rujukan silang OE dan fitment kenderaan.
Tie Rod End
Sambungan stereng keluli tempa. Tie rod end menyalurkan daya stereng dari rack kepada wheel knuckle, dengan sendi ball-and-socket bersealed yang membenarkan pergerakan roda sepanjang langkah suspension. Tie rod end yang haus adalah punca utama kegagalan pemeriksaan MOT akibat gelaran roda.
444Ball Joint
Galas pivot bersealed untuk suspension. Ball joint menanggung berat kenderaan sambil membenarkan roda berpusing untuk stereng dan menyerap gegaran. Ball joint bawah biasanya menanggung beban; yang atas mengawal camber.
253Stabilizer Link
End link bar anti-roll. Stabilizer link menghubungkan bar anti-roll kepada lower control arm atau strut, menyalurkan pergerakan suspension sisi bertentangan menjadi kilasan bar yang menahan badan kenderaan dari terlalu berpusing.
577Control Arm
Lengan suspension asas yang memegang wheel hub dan menyerap beban semasa membelok. Kebanyakan kenderaan moden menggunakan control arm multi-link dengan bushing di titik pivot chassis dan ball joint di hujung roda.
22Center Link
Cross-link dalam sistem stereng parallelogram. Center link menghubungkan pitman arm dan idler arm, dengan dua tie rod end menyalurkan pergerakan stereng ke roda. Terdapat pada trak/SUV body-on-frame dan sedan lama.
20Drag Link
Sambungan stereng paksi panjang dalam sistem stereng solid-axle. Drag link menyalurkan pergerakan dari pitman arm ke steering knuckle, biasa pada trak heavy-duty dan kenderaan 4WD dengan live front axle.
9Pitman Arm
Lengan output kotak gear stereng. Pitman arm menukar putaran syaf sektor kotak gear kepada pergerakan linear yang menolak center link atau drag link, mengemudi roda.
27Idler Arm
Lengan pivot yang menyokong hujung sisi penumpang center link dalam stereng parallelogram. Idler arm meniru pitman arm bagi memastikan center link selari dengan chassis semasa bergerak.
4Rack End
Inner tie rod, berulir masuk ke dalam rack stereng. Rack end menyediakan pivot dalam untuk pergerakan tie rod; ia berfungsi bersama tie rod end (luar) untuk menyalurkan pergerakan rack ke wheel knuckle.
647Anda beli terus dari orang yang buat part ni.
SLOOPZONE adalah saluran jualan langsung Sloop sendiri — bukan marketplace, bukan penyatu. Setiap order ditempa, diperiksa, dan dihantar dari kilang kami di Taichung. Ini bermakna harga kilang, kebolehkesanan batch penuh, dan satu pihak yang bertanggungjawab.
Kisah kami →Ada senarai alat ganti? Muat naik je.
Excel, Word, PDF, atau gambar telefon dengan nombor OE. Kami proses dan sebut harga dalam beberapa minit.