KSLF1083

Stabilizer link (juga dipanggil sway bar end link) adalah rod penghubung pendek antara anti-roll bar dengan strut atau control arm — ia memindahkan daya body-roll dari satu sisi penggantung ke bar, yang kemudian membebani roda sisi bertentangan dan menentang rolling. Setiap kenderaan moden dengan anti-roll bar mempunyai stabilizer link, biasanya dua per gandar.

Juga dikenali sebagai: sway bar link, sway bar end link, rod anti-roll, drop link.

Cara ia berfungsi

Rintangan rolling

Apabila kenderaan condong ke dalam selekoh, penggantung luar mampat. Stabilizer link memindahkan mampatan tersebut ke anti-roll bar, yang terpulas dan menolak ke bawah pada link penggantung dalam — mengagihkan beban antara kedua-dua roda dan mengurangkan body roll.

Pemeliharaan pergerakan bebas

Ball joint link (satu di setiap hujung) membenarkan bar berpulas bebas sementara penggantung masih berartikulasi secara bebas — tanpanya, penggantung akan terikat.

Struktur dan pembinaan

Rod keluli atau aluminium pendek dengan ball joint bertutup di setiap hujung (atau bushing getah pada rekabentuk lama). Panjang adalah kritikal — perbezaan beberapa milimeter sahaja mengubah pre-load bar dan mengubah keseimbangan pengendalian.

Gejala kerosakan biasa

• Bunyi berdenting dari penggantung hadapan. Dentingan logam yang longgar lalu atas permukaan kasar, paling jelas pada laju rendah. Biasanya gejala pertama ball joint link yang haus.
• Body roll berlebihan. Link yang patah memutuskan anti-roll bar sepenuhnya; kenderaan condong lebih ketara dalam selekoh.
• Pengendalian longgar dan "mengapung". Kenderaan bertindak balas lambat terhadap input stereng dan terasa tidak stabil pada laju lebuh raya.

Soalan lazim tentang Pautan penstabils