SA1018
Pivô de Suspensão
Para SAAB 900
Resumo rápido
- Número OE
- SA1018
- Peça
- Pivô de Suspensão
- Aplicação
- 1967-1987 Saab 99 LOWER BOTH / 1978-1994 Saab 900 I LOWER BOTH / 1979-1993 Saab 900 I (Ac4, Am4) Front Lower Left And Right
- Disponibilidade
- Produção sob encomenda / 1,000 pcs pedido mínimo / 90–120 dias
Cross-Reference OE
| Marca OEM | Números de Referência |
|---|---|
| 555 SANKEI | |
| A.B.S. | |
| ABS | |
| ACKOJAP | |
| Ashika | |
| ASVA | |
| Beck/Arnley | |
| BIRTH | |
| Blue Print | |
| BLUE PRINT | |
| BORG & BECK | |
| CarParts | |
| DELPHI | |
| DORMAN | |
| FAI | |
| FCP Euro | |
| FeBest | |
| Febi | |
| febi bilstein | |
| FIRST LINE | |
| FVP | |
| GMB | |
| HERTH+BUSS | |
| JAPANPARTS | |
| JAPKO | |
| JIKIU | |
| JRAPP | |
| LYNXauto | |
| MASUMA | |
| Maxgear | |
| Mevotech | |
| MOOG | |
| NIPPARTS | |
| NK | |
| NTY | |
| OEM | |
| Optimal | |
| PATRON | |
| QH | |
| Riw | |
| Sidem | |
| SKF | |
| SLOOP | |
| Spareto | |
| SPIDAN | |
| STELLOX | |
| SUSPENSIA | |
| SWAG | |
| TALOSA | |
| TEKNOROT | |
| TOYOTA | |
| TOYOTA LEXUS | |
| Triscan | |
| TRW | |
| VEMA | |
| WILMINK GROUP | |
| SLOOP ← nosso | SA1018SLSB-0260 |
Compatibilidade de veículo
Sobre Pivô de Suspensãos — função, sintomas e perguntas frequentes
O pivô de suspensão é o rolamento esférico que conecta a bandeja de suspensão ao munhão de direção — o pivô que permite que a roda dianteira vire para a esquerda e direita enquanto também se move para cima e para baixo com a suspensão. Suspensões dianteiras independentes modernas têm um ou dois pivôs por lado; pivôs também são usados em algumas localizações de suspensão traseira e na transmissão de veículos 4×4.
Também conhecido como: pivô inferior, pivô superior, pivô de suspensão, BJ.
Como funciona
Articulação de direção e suspensão
O pino em forma de esfera gira livremente dentro do seu soquete, permitindo que o munhão gire para o comando de direção E incline verticalmente à medida que a suspensão comprime e se estende — ambos os movimentos através de uma única junta compacta.
Pivô de carga vs. pivô seguidor
Em um layout padrão de bandeja/amortecedor o pivô inferior é de carga (suporta o peso do veículo) e o pivô superior, quando presente, é seguidor (posiciona o munhão mas não suporta carga vertical). Em uma suspensão de duplo triângulo ambos os pivôs compartilham a carga.
Ancoragem de camber e caster
Os dois pivôs (ou um pivô mais o rolamento do amortecedor) definem o eixo de direção. O desgaste do pivô desloca esse eixo, jogando o camber e o caster fora dos valores corretos.
Estrutura e construção
Um pino esférico endurecido retido em um rolamento de polímero (PTFE/POM) ou metal sobre metal dentro de uma carcaça de aço forjado ou prensado. Vedado com coifa de neoprene/poliuretano e pré-lubrificado permanentemente na maioria dos projetos modernos (alguns projetos de uso intenso retêm um niple de graxa). Montagem prensada ou parafusada dependendo do projeto da bandeja.
Sintomas comuns de falha
- Batida ao passar por lombadas. Superfície de rolamento desgastada permite que o pino esférico bata no soquete cada vez que a suspensão cicla.
- Puxada ou instabilidade de direção. O eixo de direção deriva à medida que o pivô desgastado permite que o munhão se desloque, puxando o veículo para um lado sob aceleração ou frenagem.
- Desgaste côncavo ou serrilhado dos pneus. A instabilidade de camber faz a área de contato pular pelo pneu, criando manchas de desgaste irregulares ao redor da circunferência.
- Folga visível na roda. Com a roda suspensa, balançar o pneu nas posições de 12 e 6 horas revela batida — um teste definitivo de pivô de suspensão.
Perguntas frequentes sobre Pivô de Suspensãos
Devo substituir os pivôs de suspensão em pares?
Para pivôs de carga (inferiores), sim — ambos os lados têm o mesmo ciclo de uso e o segundo geralmente falha logo após o primeiro. Pivôs superiores (seguidores) podem ser substituídos individualmente se apenas um apresentar desgaste.
Posso dirigir com um pivô desgastado?
Não com segurança. A falha completa de um pivô de carga faz a roda colapsar para fora — o veículo cai sobre a suspensão e perde o controle de direção. Substitua imediatamente após detectar folga.
O alinhamento é necessário após a substituição?
Sim. Camber e caster são definidos pela posição do pivô; a substituição sempre altera esses valores e o alinhamento na bancada é obrigatório.
Quanto tempo duram os pivôs de suspensão?
Pivôs OEM tipicamente duram 120.000–250.000 km em estradas pavimentadas. Uso off-road, corrosão por sal ou danos à coifa encurtam drasticamente a vida útil.
Peças relacionadas
Perguntas frequentes
Quais veículos usam o OE SA1018?
O OE SA1018 é compatível com Saab 99 (1967–1987), Saab 900 I (1978–1994), Saab 90 (1984–1987), Lexus Gs300 (1993–2020), Lexus Is250/300 (2000–2013), Toyota Crown Majesta (2003–2013) e mais 51 modelos. A tabela de aplicações desta página indica cada marca, modelo, ano e posição de montagem confirmados.
Esta é uma peça OEM original TOYOTA?
Não. Esta é uma reposição aftermarket fabricada pela SLOOP, projetada para atender às especificações OEM. O número OE SA1018 é referenciado sob uso justo nominativo exclusivamente para identificar compatibilidade veicular — não implica licenciamento, endosso ou afiliação com qualquer fabricante de veículos.
Como confirmo que esta peça corresponde ao OE SA1018?
Testada em forma, encaixe e função conforme a especificação OEM. Relatórios de teste de materiais e desenhos dimensionais são enviados com cada cotação. Para pedidos de alto volume, produziremos uma unidade de pré-produção de grau amostral para verificação pela sua equipe de CQ antes da produção principal.
Quais certificações e normas de qualidade vocês possuem?
Gestão da qualidade ISO 9001:2015, além de REACH / RoHS para conformidade com a UE. Relatórios de teste de materiais e documentação PPAP estão disponíveis sob consulta para compradores tier-1. Certificados são enviados junto ao primeiro embarque de cada novo item.
Vocês oferecem amostras?
Não há amostras gratuitas. Seu primeiro pedido serve como o lote de qualificação. Mantemos a produção até que você confirme a inspeção visual e dimensional da primeira caixa. Se algo estiver fora do especificado, refazemos às nossas custas.
Condições de pagamento?
100% T/T (transferência bancária) antes do início da produção. Somente USD. Dados bancários e fatura proforma são enviados após a aceitação da cotação. Sem crédito, sem Carta de Crédito no primeiro pedido.
Prazo de entrega e envio?
Itens em estoque: embarque em 15–30 dias após pagamento confirmado. Produção sob encomenda: 90–120 dias após pagamento confirmado. Frete marítimo a partir do porto de Taiwan: 25–40 dias dependendo do destino (mais comum). Frete aéreo disponível sob consulta para pedidos urgentes. Podemos cotar FOB Taiwan ou DDP seu armazém.
E se eu precisar de uma peça que vocês não listam?
Envie sua consulta completa de peças na página de cotação. Cruzamos cada item que temos em estoque e sinalizamos o restante para nosso roteiro de produção. Consultas agregadas direcionam diretamente nosso próximo lote de produção.