Steering knuckle

Ano ito

Ang steering knuckle (tinatawag ding upright o spindle) ay ang forged o cast na piyesa sa bawat gulong sa harap na nagdadala ng wheel hub at bearing at umiikot kasama ng gulong kapag nagmamaneho. Dito nagtatagpo ang suspension at steering: nakakabit dito ang mga control arm sa pamamagitan ng ball joint (o kingpin, sa mas lumang solid axle), ikinokonekta ang tie rod end sa steering arm nito, at karaniwang nakabolt dito ang brake caliper. Kapag itinulak ng tie rod ang steering arm ng knuckle, umiikot ang buong knuckle sa steering axis at lumiliko ang gulong.

Paano ito gumagana

Ang pivot ng steering

Ang itaas at ibabang ball joint, o ang strut top mount at lower ball joint sa MacPherson-strut suspension, o ang kingpin sa solid axle, ang bumubuo sa steering axis. Umiikot ang knuckle sa axis na ito kapag ipinapaliko ang gulong.

Ang steering arm

Ang pingga sa knuckle, forged na kasama nito o ikinabit gamit ang bolt, ang tumatanggap ng tie rod end o drag link. Ang haba at anggulo nito ang nagtatakda ng steering geometry, kasama ang Ackermann effect na nagpapaliko nang mas matalim sa panloob na gulong kapag kumurba.

Ang daanan ng karga

Dinadala ng knuckle ang karga ng gulong, torque ng preno at puwersa ng pagkurba mula sa hub papunta sa mga braso ng suspension, kaya mabigat na forging o casting ito at hindi magaang bracket.

Konstruksyon

Gawa ang mga knuckle sa forged na bakal, cast iron o, sa mas magagaang sasakyan, cast o forged na aluminum. May butas o flange ito para sa hub at wheel bearing, mga tapered na butas o clamp para sa stud ng ball joint, steering arm na may tapered na butas para sa tie rod end, at mga kabitan para sa brake caliper at madalas ay ABS sensor.

Mga karaniwang sintomas ng sira

Hindi maitakda ang alignment

Pagkatapos tumama sa gilid ng kalsada, ang baluktot na knuckle o steering arm ay nag-iiwan ng camber o toe na labas sa specification kahit may bagong tie rod at braso.

Paghila o hindi pantay na pudpod ng gulong pagkatapos ng banggaan

Permanenteng binabago ng baluktot na knuckle ang mga anggulo ng gulong.

Paulit-ulit na lumuluwag ang stud

Hindi mahihigpitan nang maayos ang stud ng ball joint o tie rod end sa sirang o pudpod na tapered na butas.

Ingay ng wheel bearing

Karaniwang ang bearing mismo ang sanhi; pinapalitan lang ang knuckle kung sira ang bore ng bearing.

Madalas na itanong