✓ مباشرةً من المصنع تصنيع حسب الطلب

SZ2005

Suzuki Chevrolet

رأس ذراع التوجيه

لـ CHEVROLET TRACKER 1989-1998

العلامة: SLOOP ⇓ تحميل مواصفات القطعة

USD 5,000 يفتح لك الشحن الدولي

MOQ

1,000pcs

وقت التسليم

90–120 يوماً

اطلب عرض سعر

ردّ خلال 24 ساعة · أو راسلنا على sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 تايوان منذ 1984 شحن دولي

نظرة سريعة

رقم OE: SZ2005
القطعة: رأس ذراع التوجيه
التطبيق: 1985-1999 Suzuki Super Carry Bus (Ed) Front Left / 1988-1995 Suzuki Escudo IN R/L / 1988-1998 Suzuki Escudo INNER BOTH
الإمداد: تصنيع حسب الطلب / 1,000 قطعة (الحد الأدنى) / 90–120 يوماً

المواصفات

الشركة المصنّعة: SLOOP
Thread: M16P1

الأرقام OE المرجعية

علامة OEM	الأرقام المرجعية
Beck/Arnley	1014706
CTR	CE0616
DORMAN	543046
JIKIU	ET23542
LYNXauto	C4292LR
Mevotech	MES3347RL GES3347RL
PATRON	PS1371
Riw	SZ2006
SLOOP	SE-7542 SLSE-0291
SUZUKI	48820-77E00 CES-13 SE-7572 48820-60A00 4882085C00
SLOOP ← لدينا	SZ2005SLSE-0291

توافق المركبات

السنة	الشركة الصانعة	الموديل	الموضع
1985–1999	Suzuki	Super Carry Bus (Ed)	Front Left
1988	Suzuki	Escudo	IN R/L
1988–1998	Suzuki	Escudo	INNER BOTH
1988–1997	Suzuki	Escudo	Steering system, INN Left/Right
1988–2002	Suzuki	Escudo (Vitara)	IN R/L
1988	Suzuki	Escudo (Vitara) (TA01 (SE416), TD01)	IN R/L
1988–1998	Suzuki	Grand Vitara (Et, Ta)	Front Inner Left And Right
1988–1998	Suzuki	Grand Vitara (Et, Ta)	Front Left And Right
1988–1994	Suzuki	Sidekick	Front Left And Right
1988	Suzuki	Vitara	IN R/L
1988–1999	Suzuki	Vitara	Steering system, INN Right
1988–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta, Td)	Oś przednia
1988–2000	Suzuki	Vitara (Et, Ta, Td) (1988.07 - 2000.11)	Front
1988–1999	Suzuki	Vitara (Et, Ta)	Front Axle Left/Right Inner
1988–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta)	Front Left And Right
1988–1995	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6 (Et)	interno
1988–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6 (Ta)	interno
1988–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6 Trazione Integrale	interno
1988–1999	Suzuki	Vitara Cabrio (Et, Ta)	Oś przednia
1988–2002	Suzuki	Vitara Cabrio (Et, Ta) (1988.07 - 2002.10)	Front
1988–1995	Suzuki	Vitara Cabrio (Et, Ta) 1.6 (Ta)	interno
1989–1998	Chevrolet	Tracker	—
1989–1991	Chevrolet	Tracker	Front Inner
1989–1998	Chevrolet	Tracker (I)	Front Left And Right
1989–1997	Geo	Tracker	Front Inner
1989–1997	Geo	Tracker	Front Left And Right
1989–1997	Geo	Tracker	Inner
1989–1997	Geo	Tracker	INNER BOTH
1989–1991	Gmc	Tracker	Front Inner
1989–1991	Gmc	Tracker	Front Left And Right
1989–1998	Suzuki	Grand Vitara	—
1989–1998	Suzuki	Grand Vitara	Front Inner
1989–1999	Suzuki	Sidekick	Front Inner
1989–1998	Suzuki	Sidekick	Inner
1989–1998	Suzuki	Sidekick	INNER BOTH
1989–1998	Suzuki	Vitara	INNER BOTH
1990–1998	Suzuki	Sidekick 1.6 I 16v 4x4 (Et - Ta02)	interno
1990–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6 16v (Et)	interno
1990–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6 I 16v	interno
1990–1993	Suzuki	Vitara Cabrio (Et, Ta) 1.6 (Se 416)	interno
1990–1999	Suzuki	Vitara Cabrio (Et, Ta) 1.6 16v (Et)	interno
1991–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6	interno
1991–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.6 Trazione Integrale (Se 416)	interno
1994–1998	Suzuki	Escudo	Steering system, INN Right
1994–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 2.0 Td (Et)	interno
1994–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 2.0 V6 24v (Et)	interno
1995–1997	Mazda	Proceed Levante	Steering system, INN Right
1995	Suzuki	Escudo	IN R/L
1995	Suzuki	Escudo (Vitara) (TA11)	IN R/L
1995	Suzuki	Vitara	IN R/L
1995–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 1.9 D (Et)	interno
1995–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 2.0 Td Intercooler (Et)	interno
1995–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 2.5 V6 24v (Ft)	interno
1995–1998	Suzuki	Vitara Cabrio (Et, Ta) 1.9 D (Et)	interno
1996–1998	Suzuki	Vitara (Et, Ta) 2.0 16v (Et)	interno
1998	Chevrolet	Tracker	Front Inner
1998	Chevrolet	Tracker	Inner
1998	Chevrolet	Tracker	INNER BOTH
2003–2005	Suzuki	Vitara (Et) Hdi	interno
2013	Suzuki	Jimny Open Off-Road Vehicle (Sn)	—
2014	Suzuki	Jimny (Fj) 1.3 4wd	—
2014	Suzuki	Jimny (Fj) 1.3 4wd	interno
2014	Suzuki	Jimny Closed Off-Road Vehicle (Sn)	—
—	Mazda	Proceed Levante	—
—	Suzuki	Escudo	—
—	Suzuki	Samurai	—

حول رأس ذراع التوجيه — الوظيفة والأعراض والأسئلة الشائعة

رأس ذراع التوجيه هو الوصلة الكروية الخارجية في منظومة التوجيه — قطعة التآكل التي تنقل حركة التوجيه من علبة الدركسيون (أو الوصلة المركزية) إلى دبة العجلة الأمامية في كل جانب. كل سيارة — سواء كانت بدركسيون rack-and-pinion حديث أو بنظام parallelogram قديم — تحتوي على رؤوس ذراع توجيه؛ وهي من أكثر قطع التوجيه مبيعاً في السوق العالمي لقطع الغيار.

يُعرف أيضاً بـ: رأس ذراع التوجيه الخارجي، بلية مقصات خارجية، track rod end (في المصطلح البريطاني والأوروبي)، TRE.

كيف يعمل

تحويل الحركة الأفقية إلى حركة زاوية

علبة الدركسيون تتحرك يميناً وشمالاً في خط مستقيم. رأس ذراع التوجيه يحوّل هذه الحركة الأفقية إلى الحركة الزاوية التي تُدير دبة العجلة حول محورها، فتُوجَّه العجلة يميناً أو شمالاً.

ضبط زاوية التوجيه الأمامية (Toe)

الجوز المسنن بين رأس الذراع الداخلي والخارجي هو نقطة ضبط toe الأمامي — تدويره يُطيل أو يُقصّر طول الوصلة، ما يفتح أو يُغلق زاوية toe. كل تعديل في ضبط الجلنك يتم عند هذا المفصل.

استيعاب حركة التعليق

البلية الكروية داخل رأس ذراع التوجيه تتيح لدبة العجلة الصعود والهبوط مع التعليق مع الإبقاء على توصيل حركة التوجيه — بدونها، سيتصلّب التوجيه عند العقبات.

الهيكل والتركيب

هيكل مطروق من الفولاذ مع بلية كروية داخلية، سطح تحميل مشحم ومحكم، وغطاء غبار من المطاط أو البولي يوريثان. المحور له ساق مخروطية مع صمولة مشققة ومسمار تأمين (أو صمولة ذاتية القفل) لتثبيتها في دبة العجلة. اتجاه الخيط على شبكة الذراع معكوس بين الجانب الأيسر والأيمن في معظم السيارات، مما يتيح ضبط toe دون فك المفصل.

أعراض الفشل الشائعة

طرقعة عند العقبات أو عند الدوران. البلية الكروية المتآكلة تطرق داخل مقعدها. غالباً ما تكون أوضح صوتاً في المناورات البطيئة داخل مواقف السيارات.
إحساس بالارتخاء أو الضياع في التوجيه. خلوص زائد في عجلة القيادة قبل استجابة العجلات الأمامية — المدخل يُمتص من قِبل المفصل المتآكل.
تآكل غير منتظم في الحافة الداخلية للإطار. زاوية Toe تميل نحو toe-out مع تآكل المفصل، مما يُحرق الحافة الداخلية للإطار.
انحراف عجلة القيادة عن المركز بعد الجلنك. المفصل المتآكل لا يُثبّت ضبط toe بعد تحميله؛ فيتحرك الضبط عن نفسه في غضون أيام أو أسابيع.

أسئلة شائعة حول رأس ذراع التوجيه

كم مرة ينبغي استبدال رؤوس ذراع التوجيه؟

لا يوجد تدخل دوري محدد — تُستبدل عند التآكل. العمر الافتراضي الطبيعي من 100,000 إلى 150,000 كم على الطرق المعبدة، وأقل على الطرق الوعرة أو التي تُرش بالملح. الفحص في كل صيانة: مع رفع العجلة عن الأرض، المفصل السليم يخلو تماماً من أي لعب عند هز الإطار يميناً وشمالاً.

هل يمكن القيادة مع رأس ذراع توجيه متآكل؟

لمسافات قصيرة وبسرعة منخفضة، نعم. لكن عطل رأس ذراع التوجيه الكلي يُفقد التحكم في تلك العجلة تماماً — العجلة تتأرجح بحرية والسيارة تصبح غير قابلة للقيادة. استبدله فور ظهور طرقعة أو لعب مرئي.

هل تُباع رؤوس ذراع التوجيه دائماً على شكل أزواج؟

ليس بالضرورة — الجانب الأيسر والأيمن يُباعان عادةً بشكل مستقل ولهما خيوط بعكس بعض. لكن استبدال الجانبين معاً هو الممارسة المثلى بمجرد ظهور التآكل في أحدهما، إذ يتعطل الثاني عادةً في مدة مماثلة.

هل يلزم ضبط الجلنك بعد الاستبدال؟

نعم. ضبط Toe يتم عند جوز رأس الذراع، وأي فك للمفصل يُغيّره. اذهب مباشرةً إلى الجلنك بعد الاستبدال.

قطع ذات صلة

الأسئلة الشائعة

ما المركبات التي تستخدم OE SZ2005؟

OE SZ2005 fits Suzuki Super Carry (Ed) (1985–1999), Suzuki Escudo (1988–1998), Suzuki Escudo (Vitara) (1988–2002), Suzuki Escudo (Vitara) (TA01 , TD01) (1988), Suzuki Grand Vitara (1988–1998), Suzuki Sidekick (1988–1999) and 28 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

هل هذه قطعة أصلية OEM من SUZUKI؟

لا. هذه قطعة غيار بديلة تُصنّعها SLOOP، مُصمَّمة وفق مواصفات OEM. رقم OE رقم SZ2005 يُستخدم للإشارة إلى توافق المركبة فقط ضمن الاستخدام الاسمي المشروع — ولا يعني أي ترخيص أو تأييد أو ارتباط بأي شركة مصنّعة للسيارات.

كيف أتحقق من أن القطعة مطابقة للـ OE رقم SZ2005؟

كل صنف مُختبَر من حيث الشكل والتركيب والأداء وفق مواصفات OEM. تقارير اختبار المواد والرسومات الأبعادية تُرسل مع كل عرض سعر. للطلبات الكبيرة، نُنتج وحدة ما قبل الإنتاج بمعايير العيّنة لتحقق فريق الجودة لديكم قبل بدء التشغيل الكامل.

ما الشهادات ومعايير الجودة التي تحملونها؟

نظام إدارة الجودة معتمد ISO 9001:2015، بالإضافة إلى REACH وRoHS للامتثال لمتطلبات السوق الأوروبي. تقارير اختبار المواد ووثائق PPAP متاحة عند الطلب للمشترين من الدرجة الأولى. الشهادات تُشحن مع الدفعة الأولى من كل صنف جديد.

هل تُقدّمون عيّنات؟

لا توجد عيّنات مجانية. طلبك الأول هو دفعة التأهيل. نحتفظ بالإنتاج حتى تُؤكّد سلامة الفحص البصري والأبعادي من أول طرد. أي انحراف عن المواصفات نُعيد التصنيع على حسابنا.

ما شروط الدفع؟

100% تحويل بنكي T/T قبل بدء الإنتاج. بالدولار الأمريكي فقط. بيانات الحساب البنكي والفاتورة المبدئية تُرسل بعد قبولكم عرض السعر. لا ائتمان، ولا اعتمادات مستندية في الطلب الأول.

ما مدة التسليم وخيارات الشحن؟

الأصناف الجاهزة تُشحن خلال 15–30 يوماً من تأكيد الدفع. الأصناف المصنوعة بالطلب: 90–120 يوماً من تأكيد الدفع. شحن بحري من ميناء تايوان: 25–40 يوماً حسب الوجهة (الخيار الأكثر شيوعاً). شحن جوي متاح عند الطلب للبضائع العاجلة. يمكننا تسعير FOB تايوان أو DDP مستودعكم.

ماذا لو احتجت قطعة غير مدرجة في كتالوجكم؟

ارفع قائمة طلبك كاملةً على صفحة عروض الأسعار. نُقابل كل بند نوفّره ونُعلّم الباقي لخارطة طريق الإنتاج. الطلبات المتراكمة تُؤثّر مباشرةً في تحديد دفعتنا الإنتاجية القادمة.