Aftermarket chassis parts for Daihatsu vehicles — Tie Rod End, Ball Joint, Stabilizer Link, Control Arm, Rack End, Center Link, Drag Link, Pitman Arm and Idler Arm. Every SKU is forged at our Taiwan factory, ISO 9001 certified, and form-fit-function tested against the listed OE numbers.
Direkt passende OEM-äquivalente Fahrwerksteile für diese Daihatsu-Modellreihen. Modell anklicken für die vollständige SKU-Liste.
| SKU / OE-Nummern | Modelle | Baujahr | Status |
|---|---|---|---|
| SLSE-008345046-8768045046-8760145046-87303SE-3111RCED-2R | Taft Rugger Delta |
1977- | Auftragsproduktion |
| SLSE-028145047-8750245047-8750145056-8750245056-875012713-47512713-4742SE-3071RCED-1R | Hijet | 1968- | Auftragsproduktion |
| SLSE-028245046-8750245046-8750145057-8750245057-875012713-47522713-4741SE-3071LCED-1L | Hijet | 1968- | Auftragsproduktion |
| SLSE-028345046-8758045046-8750445046-87503SE-3171RCED-7R | Hijet Hijet 4wd |
1981- | Auftragsproduktion |
| SLSE-028445047-8758045047-8750445047-87503SE-3171LCED-7L | Hijet Hijet 4wd |
1981- | Auftragsproduktion |
| SLSE-049445046-BZ06045046-BZ130SE-T081CET-212 | Terios(F700) | 2007- | Auftragsproduktion |
6 aftermarket-konforme SKUs in 1 Produktgruppen (Tie Rod End), für 6 Daihatsu-Modellreihen. Mit Querverweisen auf 35 OE-Nummern.
6 Modellreihen, darunter Delta, Hijet, Hijet 4wd, Rugger, Taft, Terios(F700). Die vollständige Liste finden Sie im Abschnitt "Abgedeckte Modelle" weiter oben.
Nein. SLOOP ist ein Aftermarket-Hersteller (Taiwan, seit 1984). Die OE-Nummern von Daihatsu werden ausschließlich zur Fahrzeugidentifikation unter dem nominativen Benutzungsrecht angeführt. Jedes Teil wird auf Form, Passung und Funktion gegen OEM-Spezifikationen geprüft; ISO 9001 zertifiziert.
Mindestbestellwert USD 5.000 je Lieferung. Lagerteile: 20 Stück/SKU. Auftragsfertigungsteile: 1.000 Stück/SKU. Zahlung per T/T-Banküberweisung; weltweiter Versand ab Taiwan.