GK9626
Traggelenk
für TOYOTA VAN
Auf einen Blick
- OE-Nummer
- GK9626
- Teil
- Traggelenk
- Anwendung
- 1979-1986 Toyota Van-Wagon UP R/L / 1982-2026 Toyota Lite/Townace / 1982-2004 Toyota Lite/Townace Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right
- Lieferung
- Auf Bestellung / 1,000 Stk. Mindestbestellmenge / 90–120 Tage
Technische Daten
- Hersteller
- SLOOP
- Thread
- M14P1.5
OE-Querverweise
| OEM-Marke | Referenznummern |
|---|---|
| ACKOJA | |
| Ashika | |
| Blue Print | |
| BORG & BECK | |
| COMLINE | |
| CORTECO | |
| CTR | |
| DELPHI | |
| ETS | |
| FAG | |
| Febi | |
| GMB | |
| GSP | |
| JAPANPARTS | |
| JAPKO | |
| JIKIU | |
| KAWE | |
| Lemforder | |
| LYNXauto | |
| Mapco | |
| MASUMA | |
| MCHANIX | |
| MOOG | |
| NIPPARTS | |
| OCAP | |
| OEM | |
| Optimal | |
| PROTEX | |
| QH | |
| SAT | |
| SKF | |
| SLOOP | |
| STELLOX | |
| SWAG | |
| TOYOTA | |
| TRW | |
| Vaico | |
| ZEKKERT | |
| SLOOP ← unsere | GK9626SLSB-0013 |
Fahrzeugkompatibilität
| Baujahr | Hersteller | Modell | Einbauposition |
|---|---|---|---|
| 1979–1986 | Toyota | Van-Wagon | UP R/L |
| 1982–2026 | Toyota | Lite/Townace | — |
| 1982–2004 | Toyota | Lite/Townace | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1982–2007 | Toyota | Lite/Townace Truck | — |
| 1982–2007 | Toyota | Lite/Townace Truck | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1982–2026 | Toyota | Liteace | — |
| 1982–1992 | Toyota | Liteace | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1982–1992 | Toyota | Masterace | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1982–2026 | Toyota | Townace | — |
| 1984–1989 | Toyota | Van | Front Upper |
| 1985–2007 | Toyota | Liteace | Front Axle Arm/Rod |
| 1986 | Daihatsu | Kijang Kf40 '86~ | UP |
| 1986 | Toyota | Kijang Kf40 '86~ | UP |
| 1986–1992 | Toyota | Lite/Townace | Front Axle Arm/Rod |
| 1986–2026 | Toyota | Liteace Truck | — |
| 1986–1999 | Toyota | Liteace Truck | Front Axle Arm/Rod |
| 1988–2001 | Toyota | 4runner | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1988–2014 | Toyota | Hilux | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1988–1997 | Toyota | Hilux Surf | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1989–1995 | Toyota | Deliboy | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1989–2005 | Toyota | Hilux | Front Axle Arm/Rod, KW:84|Pos:Upper Left/Right |
| 1992–1998 | Toyota | T100 | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1996–2001 | Toyota | Liteace | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1996–2001 | Toyota | Liteace Noah | Front Axle Arm/Rod |
| 1996–2004 | Toyota | Liteace Noah | Front Axle Arm/Rod, Upper Left/Right |
| 1999–2007 | Toyota | Lite/Townace Truck | Front Axle Arm/Rod |
| 2001–2005 | Toyota | Hilux | Front Axle Arm/Rod |
| — | | | Dyna 100 Platform/Chassis (Yh_) | — |
| — | | | Liteace Bus (_m3_, _m4_) | — |
| — | | | Liteace Bus (_r2_) | — |
| — | | | Liteace Van (_m2_) | — |
| — | | | Liteace Van (_m3_, _m4_) | — |
| — | | | Liteace Van (_r2__v) | — |
| — | | | Liteace Wagon (Ym2_, Cm2_, Km2_) | — |
| — | | | Master Ace Surf Bus (_r2_) | — |
| — | | | Model F (Cr2_, Yr2_, Yr3_) | Van | Space Cruiser | — |
| — | Daihatsu | Kijang Kf40 '86~ | — |
| — | Toyota | Deliboy | — |
| — | Toyota | Kijang Kf40 '86~ | — |
| — | Toyota | Lite/Townace | — |
| — | Toyota | Van | — |
Über Traggelenks — Funktion, Symptome und häufige Fragen
Ein Kugelgelenk ist das Kugelkopflager, das einen Fahrwerk-Querlenker mit dem Achsschenkel verbindet — der Drehpunkt, der dem Vorderrad das Einlenken nach links und rechts ermöglicht und gleichzeitig das Auf- und Abfedern mit dem Fahrwerk erlaubt. Moderne unabhängige Vorderachsen haben ein oder zwei Kugelgelenke je Seite; Kugelgelenke finden sich auch an bestimmten Hinterachsen und Vierradantriebskomponenten.
Auch bekannt als: unteres Kugelgelenk, oberes Kugelgelenk, Achsschenkelgelenk, Tragelenkbolzen. Im Fachjargon häufig kurz: Traggelenk (unteres, tragendes) oder Führungsgelenk (oberes, nicht tragendes).
Funktionsweise
Lenkung und Fahrwerkskinematik
Der kugelförmige Zapfen dreht sich frei in seiner Pfanne und ermöglicht dem Achsschenkel sowohl das Verschwenken für die Lenkbewegung als auch das vertikale Kippen beim Ein- und Ausfedern — beides über ein einziges kompaktes Gelenk.
Tragendes Gelenk vs. Führungsgelenk
Bei einer Standard-Querlenker-/Federbein-Anordnung ist das untere Kugelgelenk tragend (nimmt das Fahrzeuggewicht auf), während das obere Gelenk, sofern vorhanden, nur führend ist (positioniert den Achsschenkel, trägt keine Vertikallast). Bei Doppelquerlenker-Achsen teilen sich beide Gelenke die Last.
Verankerung von Sturz und Nachlauf
Die zwei Kugelgelenke (oder ein Kugelgelenk plus das Federbeinlager) definieren die Lenkachse. Gelenkverschleiß verschiebt diese Achse und bringt Sturz und Nachlauf aus der Toleranz.
Aufbau und Konstruktion
Gehärteter Stahlzapfen, gelagert in einem PTFE/POM-Polymer- oder Metall-auf-Metall-Lager innerhalb eines geschmiedeten oder gepressten Stahlgehäuses. Abgedichtet mit Neopren- oder Polyurethan-Manschette, werksseitig auf Lebenszeit gefettet (einige Nutzfahrzeuganwendungen behalten einen Schmiernippel). Einpress- oder Schraubbefestigung je nach Querlenkerkonstruktion.
Häufige Verschleißsymptome
- Klacken über Bodenwellen. Verschlissene Lagerfläche lässt den Kugelzapfen bei jedem Federhub gegen die Pfanne schlagen.
- Lenkungszug oder Spurhaltungsprobleme. Die Lenkachse driftet, weil das verschlissene Gelenk dem Achsschenkel das Verschieben erlaubt; das Fahrzeug zieht unter Beschleunigung oder Bremsen zur betroffenen Seite.
- Welliger oder federnder Reifenverschleiß. Sturzinstabilität lässt den Reifenlatsch über die Fahrbahn springen und erzeugt ungleichmäßige Verschleißflecken über den Reifenumfang.
- Sichtbares Radspiel. Bei abgehobenem Rad verrät Schaukeln des Reifens in 12- und 6-Uhr-Position ein Klacken — ein eindeutiger Kugelgelenk-Test.
Häufige Fragen zu Traggelenks
Soll ich Kugelgelenke paarweise ersetzen?
Bei tragenden (unteren) Gelenken ja — beide Seiten unterliegen identischer Beanspruchung, und die zweite Seite versagt meist kurz nach der ersten. Führende (obere) Gelenke können einzeln ersetzt werden, wenn nur eine Seite Verschleiß zeigt.
Darf man mit einem verschlissenen Kugelgelenk fahren?
Nein, das ist nicht sicher. Ein vollständig versagendes Traggelenk lässt das Rad nach außen einknicken — das Fahrzeug setzt auf dem Fahrwerk auf und verliert die Lenkungskontrolle. Sofort ersetzen, sobald Spiel festgestellt wird.
Ist nach dem Austausch eine Achsvermessung erforderlich?
Ja. Sturz und Nachlauf werden durch die Kugelgelenk-Position bestimmt; ein Austausch verändert diese Werte immer, und eine Vermessung am Stand ist Pflicht.
Wie lange halten Kugelgelenke?
OEM-Gelenke halten auf asphaltierten Straßen typisch 120.000–250.000 km. Geländebetrieb, Salzkorrosion oder Manschettenschäden verkürzen die Standzeit erheblich.
Verwandte Teile
Häufige Fragen
Für welche Fahrzeuge wird OE GK9626 verwendet?
OE GK9626 fits Toyota Van-Wagon (1979–1986), Toyota Lite/Townace (1982–2026), Toyota Lite/Townace Truck (1982–2007), Toyota Liteace (1982–2026), Toyota Masterace (1982–1992), Toyota Townace (1982–2026) and 17 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.
Ist das ein originales TOYOTA-OEM-Teil?
Nein. Es handelt sich um ein Aftermarket-Ersatzteil, hergestellt von SLOOP nach OEM-Spezifikation. Die OE-Nummer GK9626 wird ausschließlich zur Fahrzeugidentifikation unter dem nominativen Benutzungsrecht angeführt — sie impliziert keine Lizenz, Empfehlung oder Verbindung mit einem Fahrzeughersteller.
Wie bestätige ich, dass das Teil der OE-Nummer GK9626 entspricht?
Jedes Teil wird auf Form, Passung und Funktion gegen die OEM-Spezifikation geprüft. Materialprüfberichte und Maßzeichnungen werden mit jedem Angebot mitgeliefert. Bei Großaufträgen fertigen wir vor dem Serienstart eine Bemusterungseinheit für die Qualitätsprüfung durch Ihr QS-Team.
Welche Zertifizierungen und Qualitätsstandards besitzen Sie?
ISO 9001:2015 Qualitätsmanagementsystem sowie REACH/RoHS für EU-Konformität. Materialprüfberichte und PPAP-Dokumentation sind auf Anfrage für Tier-1-Einkäufer verfügbar. Zertifikate werden mit der ersten Lieferung jedes neuen SKUs mitgesandt.
Bieten Sie Musterlieferungen an?
Keine kostenlosen Muster. Ihre erste Bestellung dient gleichzeitig als Qualifizierungscharge. Wir halten die Produktionsserie zurück, bis Sie nach Eingang des ersten Kartons die visuelle und dimensionale Prüfung bestätigt haben. Bei Abweichungen von der Spezifikation fertigen wir auf unsere Kosten nach.
Zahlungsbedingungen?
100 % T/T (Banküberweisung) vor Produktionsstart. Ausschließlich USD. Bankverbindung und Proforma-Rechnung werden nach Angebotsannahme zugesandt. Keine Zahlungsziele, kein Akkreditiv bei der Erstbestellung.
Lieferzeit und Versand?
Lagerteile: Versand innerhalb von 15–30 Tage nach Zahlungseingang. Auftragsfertigungsteile: 90–120 Tage nach Zahlungseingang. Seefracht ab Taiwan-Hafen: 25–40 Tage je nach Bestimmung (üblicher Versandweg). Luftfracht auf Anfrage für Eilbestellungen verfügbar. Angebot auf Basis FOB Taiwan oder DDP Ihr Lager möglich.
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