Brazo auxiliar

Qué función cumple esta pieza

Espejo geométrico del brazo pitman

El brazo pitman y el brazo auxiliar están diseñados con la misma longitud y montados a la misma altura en lados opuestos del chasis. Cuando el brazo pitman empuja la barra central hacia la izquierda, el brazo auxiliar oscila a través de un arco idéntico hacia la izquierda, manteniendo toda la barra paralela al eje delantero. Este movimiento paralelo es lo que le da nombre al sistema — dirección de paralelogramo — y es lo que garantiza que ambas ruedas delanteras reciban un input de dirección igual y simultáneo.

Referencia de la convergencia durante el recorrido de la suspensión

Conforme la suspensión delantera sube y baja sobre baches, el brazo auxiliar pivota para permitir que la barra central mantenga su orientación lateral. Si el pivote del brazo auxiliar se desgasta y desarrolla juego vertical, la barra central cae o sube del lado del copiloto, cambiando el ángulo de convergencia dinámicamente — esta es la causa raíz del shimmy y el desvío que produce el desgaste del brazo auxiliar.

Trayectoria de cargas y diseño del cojinete

El pivote del brazo auxiliar debe resistir cargas verticales (del peso de la barra central y el choque de la carretera) mientras permite libre oscilación horizontal para el input de dirección. La mayoría de los brazos auxiliares usan un rodamiento de bronce sinterizado o de rodillos de aguja en una carcasa de acero, prensada en un soporte del armazón. Las aplicaciones de alta carga (camionetas pickup pesadas, SUVs grandes) usan rodamientos de rodillos cónicos en un ensamble de soporte y pivote separado para mayor capacidad de carga y posibilidad de servicio.

Guía completa: funcionamiento, construcción y síntomas de fallo →

Términos relacionados

• Brazo pitman
• Barra central
• Palanca acodada
• Varillaje de dirección

Aplicaciones de Brazo auxiliar

Los brazos auxiliares forman parte del varillaje de dirección en paralelogramo y se sitúan en el lado opuesto del bastidor respecto del brazo pitman. Se encuentran en los mismos tipos de vehículo que emplean una barra central: muchas pickups, SUV y furgonetas con chasis independiente, y turismos antiguos de tracción trasera.

Notas de abastecimiento para compradores

Un brazo auxiliar se atornilla al bastidor y pivota sobre un buje o un cojinete. La longitud de su brazo debe coincidir con la del brazo pitman para que la barra central se mantenga paralela en todo su recorrido, por lo que se identifica por número OE y no por su aspecto. Los brazos auxiliares pueden cotizarse junto con los brazos pitman y las barras centrales, que se catalogan como categorías independientes.

Qué comprobar antes de pedir

• El número OE del brazo auxiliar
• Disposición de los tornillos del soporte al bastidor
• Cono y rosca en el extremo de la barra central
• Modelo del vehículo, años de fabricación y tracción

Cómo funcionan las referencias cruzadas OE

Un número OE (equipo original) es el número de pieza que un fabricante de vehículos asigna a un componente. Cada pieza de este catálogo figura bajo los números OE que sustituye y bajo los números equivalentes que utilizan otros fabricantes de piezas, de modo que la misma pieza puede localizarse desde cualquiera de esos códigos.

Busque un número OE para ver la pieza correspondiente, los vehículos en los que se monta y su lista completa de referencias cruzadas. Las piezas SLOOP son repuestos aftermarket; las marcas de vehículos y los números OE se citan únicamente para identificar la compatibilidad. Buscar →

Cómo hacer un pedido

• Pedido mínimo: USD 5.000 por pedido, cotizado y facturado en dólares estadounidenses.
• Mínimo por pieza: 20 uds. para artículos en stock y 1.000 uds. para producciones bajo pedido. Pueden combinarse piezas de distintas categorías para alcanzar el valor del pedido.
• Condiciones de pago, muestras y cartas de crédito: póngase en contacto con nosotros por correo electrónico.
• Plazo de entrega: 90–120 días para piezas bajo pedido y 15–30 días para piezas en stock, a partir de la confirmación del pedido.

Para obtener una cotización, envíe sus números OE en forma de lista (Excel, Word, PDF o una foto). Cada número se contrasta con el catálogo y se responde en una única cotización consolidada.