Hoekhefboom

Wat het is

Een hoekhefboom is een hefboom die om een vast draaipunt draait en een duw- en trekbeweging onder een hoek, vaak 90 graden, omleidt, zodat een stang die in de ene richting beweegt een andere stang in een andere richting aandrijft. In een stuurstangenstelsel wordt hij toegepast waar de stuurinrichting niet in lijn met de wielen kan worden geplaatst: de stuurinrichting beweegt, meestal via een stuurstang, de ene arm van de hoekhefboom en de andere arm drijft de spoorstangen aan. Hoekhefbomen komen voor in minder gangbare uitvoeringen zoals middenpuntbesturing; de meeste personenauto's met tandheugelbesturing hebben er geen.

Hoe het werkt

Beweging onder een hoek omleiden

Twee armen staan onder een hoek rond één draaipunt. Wanneer een stang tegen de ene arm duwt, draait de hefboom en duwt de andere arm zijn stang in een nieuwe richting. De verhouding van de armlengtes bepaalt de verhouding van de bewegingen: gelijke armen behouden de slag, ongelijke armen vergroten of verkleinen die.

Een hoekhefboom in het stuurstangenstelsel

De stuurinrichting drijft één arm van de hoekhefboom aan, meestal via een stuurstang. De andere arm, of een plaat op hetzelfde draaipunt, draagt de spoorstangen naar elke fusee. Doordat beide spoorstangen dicht bij één centraal draaipunt zijn bevestigd, kan deze opzet het linker en rechter wiel symmetrisch houden (middenpuntbesturing).

Constructie

Een hoekhefboom voor besturing is een gesmede of gefabriceerde stalen hefboom, vaak L-vormig of driehoekig, die draait op een draaias in een beugel aan het chassis of de dwarsbalk. Het draaipunt loopt in bussen of lagers, vaak met een smeernippel, en de stangen zijn via kogelgewrichten met conische tappen op de hefboom aangesloten.

Veelvoorkomende slijtagesymptomen

Speling op het draaipunt

Versleten bussen of lagers laten de hefboom op zijn as wiebelen, wat u voelt als een los stuurgevoel.

Kloppen over oneffenheden

Een los draaipunt of versleten kogelgewricht tikt wanneer de belasting op het stangenstelsel van richting wisselt.

Stroef sturen of slecht terugkeren naar het midden

Een droog of vastzittend draaipunt brengt extra wrijving in het hele stangenstelsel.

Ongelijkmatige bandenslijtage

Speling in de hoekhefboom laat het toespoor tijdens het rijden veranderen.

Veelgestelde vragen