Braço auxiliar
Ponto de articulação do lado do passageiro para a barra central de direção na direção em paralelogramo. Esta linha tem referência cruzada para 59 números OE de veículos de 17 marcas. A cobertura mais ampla é para Toyota, Ford, Mitsubishi, Mazda e Nissan.
- Números OE
- 59
- Marcas de veículos
- 17
- Certificado ISO 9001
- Fabricante taiwanês · desde 1984
- Envio global · a partir de USD 5.000
Por marca de veículo 17
Braço auxiliar 59 números OE
| Números OE | Marcas de veículos |
|---|---|
| SLSI-0038 | Nissan |
| SLSI-0007 | Toyota |
| SLSI-0033 | Datsun Nissan |
| SLSI-0072 | Honda Isuzu |
| SLSI-0064 | Mazda |
| SLSI-0024 | Toyota |
| SLSI-0040 | Nissan |
| SLSI-0043 | Datsun |
| 45490-39215 | Toyota |
| SLSI-0019 | Toyota |
| SLSI-0020 | Toyota |
| SLSI-0063 | Mazda |
| SLSI-0070 | Isuzu |
| SLSI-0008 | Toyota |
| SLSI-0023 | Toyota |
| SLSI-0039 | Nissan |
| SLSI-0047 | Mitsubishi |
| SLSI-0071 | Isuzu |
| SLSI-0074 | Nissan Nissan UD Peugeot Citroen Toyota |
| SLSI-0048 | Mitsubishi |
| SLSI-0056 | Mitsubishi |
| SLSI-0057 | Mitsubishi |
| SLSI-0067 | Mazda |
| SLSI-0068 | Mazda |
| SLSI-0075 | Toyota |
Qual é a função desta peça
Espelho geométrico do braço pitman
O braço pitman e o braço auxiliar são projetados para ter o mesmo comprimento e ser montados na mesma altura em lados opostos do chassi. Quando o braço pitman empurra a barra central de direção para a esquerda, o braço auxiliar balança por um arco idêntico para a esquerda, mantendo toda a barra paralela ao eixo dianteiro. Esse movimento paralelo é o que dá ao sistema seu nome — direção em paralelogramo — e é o que garante que ambas as rodas dianteiras recebam entrada de direção igual e simultânea.
Ancoragem de ajuste de convergência durante o percurso da suspensão
À medida que a suspensão dianteira sobe e desce nas lombadas, o braço auxiliar pivota para permitir que a barra central de direção mantenha sua orientação lateral. Se o pivô do braço auxiliar desgastar e desenvolver folga vertical, a barra central de direção cai ou sobe no lado do passageiro, alterando dinamicamente o ângulo de convergência — essa é a causa raiz do shimmy e da instabilidade que o desgaste do braço auxiliar produz.
Caminho de carga e projeto de rolamento
O pivô do braço auxiliar deve resistir a cargas verticais (do peso da barra central de direção e choque da estrada) enquanto permite giro horizontal livre para a entrada de direção. A maioria dos braços auxiliares usa um rolamento de bronze sinterizado ou de agulha em uma carcaça de aço, prensado em um suporte de chassi. Aplicações de uso intenso (pickups pesados, SUVs grandes) usam rolamentos de rolos cônicos em um conjunto separado de suporte e pivô para maior capacidade de carga e manutenibilidade.
Guia completo: funcionamento, construção e sintomas de falha
Termos relacionados
Onde se aplica a categoria Braço auxiliar
Os braços auxiliares fazem parte do sistema de direção de paralelogramo e ficam do lado oposto do chassi em relação ao braço pitman. Encontram-se nos mesmos tipos de veículo que usam barra central: muitas picapes, SUVs e vans com chassi separado, e automóveis antigos de tração traseira.
Notas de aquisição para compradores
O braço auxiliar é aparafusado ao chassi e articula-se sobre uma bucha ou um rolamento. O seu comprimento tem de corresponder ao do braço pitman, para que a barra central se mantenha paralela em todo o curso; por isso, identifica-se pelo número OE e não pelo aspeto. Os braços auxiliares podem ser cotados em conjunto com os braços pitman e as barras centrais, listados como categorias separadas.
O que conferir antes de encomendar
- O número OE do braço auxiliar da direção
- Furação do suporte de fixação ao chassi
- Conicidade e rosca na extremidade da barra central
- Modelo, anos do veículo e tração
Como funciona a referência cruzada de números OE
Um número OE (equipamento original) é o número de peça que a montadora atribui a um componente. Cada peça deste catálogo está listada sob os números OE que ela substitui e sob os números equivalentes usados por outros fabricantes de autopeças, de modo que a mesma peça pode ser encontrada a partir de qualquer um desses códigos.
Pesquise um número OE para ver a peça correspondente, os veículos em que ela se aplica e a lista completa de referências cruzadas. As peças SLOOP são peças de reposição aftermarket; marcas de veículos e números OE são citados apenas para identificar a aplicação. Buscar
Como fazer o pedido
- Valor mínimo do pedido: USD 5.000 por pedido, cotado e faturado em dólares americanos.
- Mínimo por peça: 20 pçs para itens em estoque e 1.000 pçs para produções sob encomenda. Peças de categorias diferentes podem ser combinadas para atingir o valor do pedido.
- Condições de pagamento, amostras e cartas de crédito: entre em contato conosco por e-mail.
- Prazo de entrega: 90–120 dias para peças sob encomenda e 15–30 dias para peças em estoque, contados a partir da confirmação do pedido.
Para receber uma cotação, envie seus números OE em uma lista (Excel, Word, PDF ou foto). Cada número é conferido no catálogo e respondido em uma única cotação consolidada.
Enviar sua listaPerguntas frequentes sobre Braço auxiliar
O que é Braço auxiliar?
O braço auxiliar é a contraparte passiva e espelhada do braço pitman em uma articulação de direção em paralelogramo — um suporte de pivô parafusado ao chassi do lado do passageiro (ou lado direito em mercados de tráfego à direita) que sustenta a extremidade distante da barra central de direção e a mantém paralela ao solo durante todo o arco do percurso da suspensão. Ao contrário do braço pitman, o braço auxiliar não transmite força de direção; sua única função é ser um pivô precisamente localizado que impede que a barra central de direção caia ou torça à medida que a suspensão se move.
Quantas referências de Braço auxiliar vocês oferecem?
59 números OE para 17 marcas de veículos. Use os filtros de marca acima para encontrar o seu veículo.
São peças aftermarket ou OEM originais?
Aftermarket. A SLOOP forja componentes de chassi em nossa fábrica em Taichung desde 1984. Citamos números de peça OEM, a título de uso nominativo legítimo, apenas para identificar a compatibilidade com o veículo — cada peça é testada em forma, encaixe e função conforme as especificações OE listadas.
Qual é o pedido mínimo?
Pedido mínimo de USD 5.000 por fatura. Peças em estoque: mínimo de 20 pçs por referência. Peças sob encomenda: mínimo de 1.000 pçs por referência (o que já cobre os USD 5.000). Envio global a partir de Taiwan. Condições de pagamento, amostras e cartas de crédito: entre em contato conosco por e-mail.
Em quanto tempo vocês embarcam?
Peças em estoque são embarcadas em 15–30 dias após o pedido de compra. Peças sob encomenda levam 90–120 dias (forjamento → usinagem → acabamento → controle de qualidade → embalagem). Frete marítimo a partir de porto em Taiwan (padrão); frete aéreo disponível sob consulta.
Como confirmar que uma peça da categoria Braço auxiliar serve num veículo específico?
Pesquise o número OE. A página do número OE lista os veículos aos quais a peça está associada por referência cruzada, por marca, modelo e ano. Se só conhece o veículo, use as ligações de marcas de veículos desta página para ver os números OE listados para essa marca.
Posso encomendar estas peças com a minha própria marca?
Sim. São aceitos pedidos OEM (a sua marca numa peça padrão) e ODM (uma peça produzida conforme o seu desenho ou a sua especificação), sujeitos a quantidades mínimas e, quando necessário, a uma conversa sobre ferramental.
O braço auxiliar fica do mesmo lado que a caixa de direção?
Não. O braço pitman fica do lado da caixa de direção; o braço auxiliar apoia a outra extremidade da barra central, do lado oposto do chassi.
Todo veículo com braço pitman tem também braço auxiliar?
Não. Um sistema de paralelogramo usa os dois, mas uma configuração de eixo rígido com barra de ligação usa braço pitman sem braço auxiliar.
Não encontrou o que precisa?
Envie sua lista de peças — identificamos cada OE que temos em linha.
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