470147
Thanh giằng cân bằng
Xe tương thích
| Hãng sản xuất | Mẫu xe | Năm sản xuất | Khung gầm | Động cơ | Vị trí lắp |
|---|---|---|---|---|---|
| Buick | Century | 1954–1981 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Electra | 1961–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Estate Wagon | 1962–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Invicta | 1961– | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Lesabre | 1961–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Regal | 1978–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Riviera | 1963–1965 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Roadmaster | 1954–1956 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Skylark | 1954– | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Special | 1954–1956 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Super | 1954–1955 | — | — | FRONT BOTH |
| Buick | Wildcat | 1962–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Commercial Chassis | 1960– | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Deville | 1957–1959 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 60 Fleetwood | 1957–1960 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 62 | 1958–1960 | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 70 Eldorado | 1958– | — | — | FRONT BOTH |
| Cadillac | Series 75 Fleetwood | 1958–1960 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Bel Air | 1958–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Biscayne | 1958–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Blazer | 1995–2004 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | El Camino | 1959–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Impala | 1958–1964 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Kingswood | 1959–1960 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Llv | 1987–1995 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Malibu | 1978–1983 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Monte Carlo | 1978–1988 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Parkwood | 1959–1961 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | S10 Blazer | 1983–1992 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | S10 Pickup | 1982–2003 | — | — | FRONT BOTH |
| Chevrolet | Sedan Delivery | 1958– | — | — | FRONT BOTH |
| Ford | Fairmont | 1983– | — | — | FRONT BOTH |
| Ford | Ltd | 1983–1986 | — | — | FRONT BOTH |
| Ford | Ltd Crown Victoria | 1983– | — | — | FRONT BOTH |
| Ford | Thunderbird | 1983–1986 | — | — | FRONT BOTH |
| Gmc | Caballero | 1978–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Gmc | Jimmy | 1992–2004 | — | — | FRONT BOTH |
| Gmc | S15 Jimmy | 1983–1991 | — | — | FRONT BOTH |
| Gmc | S15 Pickup | 1982–1990 | — | — | FRONT BOTH |
| Gmc | Sonoma | 1991–2003 | — | — | FRONT BOTH |
| Isuzu | Hombre | 1996–2000 | — | — | FRONT BOTH |
| Mazda | 626 | 1984–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Mercury | Cougar | 1983–1986 | — | — | FRONT BOTH |
| Mercury | Marquis | 1983–1986 | — | — | FRONT BOTH |
| Mercury | Zephyr | 1983– | — | — | FRONT BOTH |
| Nissan | 720 Pickup | 1980–1986 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Cutlass | 1978–1981 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Cutlass Calais | 1978–1984 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Cutlass Ciera | 1987– | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Cutlass Cruiser | 1980–1983 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Cutlass Salon | 1978–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Oldsmobile | Cutlass Supreme | 1978–1988 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Bonneville | 1982–1986 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Grand Am | 1978–1980 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Grand Lemans | 1978–1981 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Grand Prix | 1978–1987 | — | — | FRONT BOTH |
| Pontiac | Lemans | 1978–1981 | — | — | FRONT BOTH |
Về Stabilizer Links — chức năng, triệu chứng và câu hỏi thường gặp
Thanh giằng cân bằng (ti cân bằng) là thanh nối ngắn giữa thanh cân bằng (thanh chống lắc ngang) và giảm chấn hoặc tay đòn — truyền lực lắc thân xe từ một bên hệ thống treo sang thanh cân bằng, từ đó tải phía bánh đối diện và chống lắc. Mọi xe hiện đại có thanh chống lắc đều có ti cân bằng, thường hai chiếc mỗi cầu.
Còn gọi là: sway bar link, sway bar end link, anti-roll bar link, drop link.
Cách hoạt động
Chống lắc thân xe
Khi xe nghiêng vào cua, hệ treo ngoài bị nén. Ti cân bằng truyền lực nén đó sang thanh chống lắc, thanh này xoắn và đẩy xuống ti cân bằng phía trong — chia đều tải cho cả hai bánh và giảm lắc thân xe.
Duy trì chuyển động treo độc lập
Các khớp cầu ở hai đầu ti (một đầu mỗi đầu) cho phép thanh chống lắc xoắn tự do trong khi hệ thống treo vẫn hoạt động độc lập — không có chúng, hệ thống treo sẽ bị bó.
Cấu trúc và kết cấu
Thanh thép hoặc nhôm ngắn với khớp cầu kín ở mỗi đầu (hoặc gioăng cao su trên thiết kế đời cũ). Chiều dài rất quan trọng — chênh lệch vài milimet thay đổi lực căng trước của thanh và ảnh hưởng đến cân bằng xử lý.
Triệu chứng hỏng hóc thường gặp
- Tiếng lạch cạch từ hệ thống treo trước. Tiếng kêu kim loại lỏng lẻo trên mặt đường xấu, nghe rõ nhất ở tốc độ thấp. Thường là triệu chứng đầu tiên của khớp cầu ti mòn.
- Lắc thân xe quá mức. Ti gãy ngắt kết nối thanh chống lắc hoàn toàn; xe nghiêng rõ rệt hơn khi vào cua.
- Xử lý bồng bềnh, không vững. Xe phản ứng chậm với lực lái và cảm giác không ổn định ở tốc độ cao tốc.
Câu hỏi thường gặp về Stabilizer Links
Ti cân bằng dùng được bao lâu?
Tuổi thọ điển hình 80.000–150.000 km. Đường xấu và lái phong cách mạnh làm giảm tuổi thọ. Ti cân bằng là một trong những chi tiết lái/treo mòn phổ biến nhất.
Có nên thay cả hai bên cùng lúc không?
Có — chúng mòn tốc độ tương đương và chỉ thay một bên có thể gây mất cân bằng xử lý.
Sau khi thay có cần căn chỉnh không?
Không. Ti cân bằng không ảnh hưởng đến hình học góc lái.
Câu hỏi thường gặp
Những xe nào dùng mã OE 470147?
Đã được kiểm tra về hình dạng, độ vừa khít và chức năng theo tiêu chuẩn OEM. Kiểm tra bảng tương thích xe phía trên — liệt kê tất cả hãng xe, dòng xe, năm và vị trí đã được xác nhận. Nếu xe của bạn không có trong danh sách, hãy liên hệ chúng tôi trước khi đặt hàng.
Làm thế nào để đặt mua OE 470147?
Nhấp Yêu cầu báo giá hoặc gửi email cho chúng tôi số OE cùng số lượng và điểm đến mong muốn. Đội ngũ của chúng tôi xác nhận độ tương thích, tình trạng hàng và thời gian giao hàng trong vòng một ngày làm việc. Bạn có thể kết hợp nhiều mã phụ tùng trong cùng một đơn hàng.