Bras de suspension
Bras assurant le positionnement du moyeu de roue. Cette gamme établit la correspondance de 437 références OE pour des véhicules de 16 marques. La couverture la plus étendue concerne Toyota, Honda, Nissan, Lexus et Scion.
- Références OE
- 437
- Marques de véhicules
- 16
- Certifié ISO 9001
- Fabricant taïwanais · depuis 1984
- Expédition mondiale · à partir de USD 5 000
Par marque de véhicule 10
Bras de suspension 437 références OE
Rôle de cette pièce
Liaison cinématique roue-châssis
Le bras de suspension présente deux points de fixation au châssis — tous deux dotés de silentblocs caoutchouc ou polyuréthane absorbant les vibrations — et une rotule extérieure qui se connecte à la fusée de direction. Ce montage en trois points permet à la fusée de pivoter pour le braquage tandis que le bras oscille de haut en bas lors du débattement de la suspension, maintenant la roue dans le plan correct tout au long de son arc.
Contrôle de la géométrie : carrossage, chasse et parallélisme
La géométrie du bras de suspension détermine l'évolution du carrossage et de la chasse lors du débattement de la suspension. Un bras bien conçu maintient un gain de carrossage négatif en compression, améliorant l'adhérence en virage. Les ingénieurs utilisent la longueur et les angles de montage du bras pour définir la hauteur du centre de roulis, qui gouverne le roulis de caisse par rapport au transfert de charge sur les roues.
Répartition des charges entre bras supérieur et inférieur
Sur une architecture MacPherson, le seul bras inférieur reprend tous les efforts latéraux et longitudinaux tandis que le roulement de jambe de force supporte la charge verticale. Sur une double triangulation, les deux bras partagent la charge et offrent un contrôle géométrique plus fin — c'est pourquoi les véhicules de performance et les gros SUV privilégient la double triangulation malgré sa complexité et son coût plus élevés.
Guide complet : fonctionnement, construction et symptômes de défaillance →
Domaines d'application : Bras de suspension
Les bras de suspension guident la roue sur les suspensions indépendantes et équipent l'avant et l'arrière de la plupart des voitures particulières et SUV actuels. Les architectures comprennent un bras inférieur unique sur les suspensions MacPherson, des bras supérieur et inférieur sur les suspensions à double triangle, et plusieurs bras séparés sur les suspensions arrière multibras.
Conseils d'approvisionnement pour les acheteurs
Un bras de suspension peut être fourni nu, avec ses silentblocs, ou avec ses silentblocs et une rotule de suspension montée. La référence OE du constructeur définit la configuration ; c'est pourquoi la correspondance par référence OE compte davantage pour les bras de suspension que la seule correspondance par véhicule. Chaque position (avant ou arrière, supérieure ou inférieure, gauche ou droite) possède généralement sa propre référence OE.
Ce qu'il faut vérifier avant de commander
- La référence OE de la position exacte : avant ou arrière, supérieure ou inférieure, gauche ou droite
- Ce qui est monté : silentblocs, rotule, les deux ou aucun
- La conicité et le filetage de la tige de rotule, si une rotule est incluse
- Le modèle du véhicule, les années modèle et la transmission lorsque le constructeur les distingue
Comment fonctionnent les références croisées OE
Une référence OE (équipement d'origine) est le numéro qu'un constructeur automobile attribue à un composant. Chaque pièce de ce catalogue est répertoriée sous les références OE qu'elle remplace et sous les références équivalentes utilisées par d'autres fabricants de pièces ; une même pièce peut ainsi être retrouvée à partir de n'importe lequel de ces codes.
Recherchez une référence OE pour afficher la pièce correspondante, les véhicules sur lesquels elle se monte et sa liste complète de correspondances. Les pièces SLOOP sont des pièces de rechange adaptables ; les marques de véhicules et les références OE ne sont citées que pour identifier la compatibilité. Rechercher →
Comment commander
- Montant minimum de commande : USD 5 000 par commande, chiffré et facturé en dollars américains.
- Minimum par pièce : 20 pcs pour les pièces en stock, 1 000 pcs pour les séries fabriquées sur commande. Les pièces de différentes catégories peuvent être combinées pour atteindre le montant de commande.
- Règlement : paiement intégral à l'avance par virement bancaire (T/T) avant l'expédition. Aucune condition de crédit et aucun échantillon.
- Délai : 90–120 jours pour les pièces fabriquées sur commande et 15–30 jours pour les pièces en stock, à compter de la confirmation de commande.
Pour obtenir un devis, envoyez-nous vos références OE sous forme de liste (Excel, Word, PDF ou photo). Chaque référence est rapprochée du catalogue et traitée dans un devis unique et consolidé.
Téléverser votre listeQuestions fréquentes sur Bras de suspension
Bras de suspension : de quoi s'agit-il exactement ?
Le bras de suspension (ou triangle de suspension) est la pièce en A ou en L qui relie le porte-fusée (fusée de direction) au châssis ou au faux-châssis du véhicule, permettant à la roue de monter et descendre avec le revêtement tout en restant sous contrôle latéral et longitudinal. Toute suspension avant indépendante utilise au moins un bras de suspension par côté ; certaines architectures à double triangulation et multi-bras en utilisent deux — un supérieur et un inférieur — tandis que la jambe de force MacPherson n'utilise qu'un bras inférieur, la jambe elle-même assurant le positionnement supérieur.
Combien de références Bras de suspension proposez-vous ?
437 références OE réparties sur 16 marques de véhicules. Utilisez les filtres par marque ci-dessus pour cibler votre véhicule.
Ces pièces sont-elles adaptables (aftermarket) ou d'origine (OEM) ?
Adaptables (aftermarket). SLOOP forge des composants de châssis dans son usine de Taichung depuis 1984. Les références de pièces OEM sont citées au titre de l'usage nominatif loyal (nominative fair use), uniquement pour identifier la compatibilité avec le véhicule — chaque pièce est testée en forme, ajustement et fonction par rapport aux spécifications OE indiquées.
Quelle est la commande minimale ?
Montant minimum de commande : USD 5 000. Pièces en stock : 20 pcs minimum par référence. Pièces fabriquées sur commande : 1 000 pcs minimum par référence (le seuil de USD 5 000 est automatiquement atteint au MOQ). Paiement par virement T/T, expédition dans le monde entier depuis Taïwan.
Quels sont les délais d'expédition ?
Pièces en stock : expédition sous 15 à 30 jours après réception du bon de commande. Pièces fabriquées sur commande : 90 à 120 jours (forgeage → usinage → finition → contrôle qualité → emballage). Fret maritime depuis un port de Taïwan (mode standard) ; fret aérien disponible sur demande.
Comment confirmer qu'une pièce de la catégorie Bras de suspension convient à un véhicule précis ?
Recherchez sa référence OE. La page de la référence OE indique les véhicules auxquels la pièce est associée, par marque, modèle et année. Si vous ne connaissez que le véhicule, utilisez les liens par marque de véhicule présents sur cette page pour consulter les références OE répertoriées pour cette marque.
Puis-je commander ces pièces sous ma propre marque ?
Oui. Les commandes OEM (votre marque sur une pièce standard) et ODM (une pièce produite d'après votre plan ou votre cahier des charges) sont acceptées, sous réserve de quantités minimales et, le cas échéant, d'une discussion sur l'outillage.
Un bras de suspension est-il livré avec la rotule et les silentblocs ?
Cela dépend de la référence OE. Certains bras sont fournis en ensemble complet, avec silentblocs et rotule montés ; d'autres sont fournis sans l'un ou l'autre, ou sans les deux. La référence OE identifie la configuration.
Les bras de suspension gauche et droit sont-ils des pièces différentes ?
Sur la plupart des véhicules, oui. Les bras gauche et droit sont symétriques et portent des références OE distinctes ; vérifiez donc la référence de chaque côté.
Vous ne trouvez pas ce qu'il vous faut ?
Téléversez votre liste de pièces — nous identifions chaque référence OE que nous proposons.
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