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Rotule axiale
Rotule axiale de direction en acier forgé. La rotule axiale transmet l'effort de braquage de la crémaillère au porte-fusée, grâce à une rotule étanche qui autorise les débattements de suspension. Une rotule axiale usée est la première cause de jeu de roue constaté au contrôle technique.
444Rotule de suspension
Pivot de suspension étanche. Les rotules de suspension supportent le poids du véhicule tout en permettant à la roue de pivoter pour la direction et d'absorber les irrégularités de la chaussée. Les rotules inférieures sont généralement portantes ; les supérieures contrôlent le carrossage.
253Biellette de barre stabilisatrice
Biellette de barre stabilisatrice. La biellette relie la barre anti-roulis au triangle de suspension inférieur ou à la jambe de force, transformant le débattement en différentiel en torsion de barre pour limiter le roulis de caisse.
577Bras de suspension
Triangle de suspension assurant le positionnement du porte-fusée et encaissant les efforts de virage. La plupart des véhicules modernes utilisent des bras à géométrie multi-liaisons, avec silentblocs aux points d'ancrage sur le châssis et rotule côté roue.
22Biellette centrale
Barre d'accouplement transversale d'un train directeur à parallélogramme. La barre centrale relie le bras pitman et le levier de renvoi, tandis que deux rotules axiales transmettent le mouvement de direction aux roues. Montage courant sur pick-ups/SUV à châssis séparé et anciennes berlines.
20Barre de direction
Barre d'accouplement longitudinale pour systèmes de direction à pont rigide. La barre de direction transmet le mouvement du bras pitman au porte-fusée ; très répandue sur les poids lourds et véhicules 4x4 à pont avant non-débrayable.
9Levier de boîtier de direction
Bras de sortie de la boîte de direction. Le bras pitman convertit la rotation de l'arbre du secteur en mouvement linéaire qui pousse la barre centrale ou la barre de direction axiale, permettant le braquage des roues.
27Biellette de renvoi
Levier de renvoi soutenant l'extrémité côté passager de la barre centrale dans une direction à parallélogramme. Le levier de renvoi fait le pendant du bras pitman pour maintenir la barre centrale parallèle au châssis lors des débattements.
4Rotule de crémaillère
Biellette de crémaillère (rotule interne), vissée dans la crémaillère de direction. La biellette assure le pivot intérieur du mouvement de biellette ; elle travaille avec la rotule axiale externe pour transmettre le mouvement de la crémaillère jusqu'au porte-fusée.
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