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Rotule axiale SLSE-0371
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57705-56820B

Rotule axiale

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MOQ
1,000pcs
Délai de livraison
90–120 jours
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ISO 9001 Taïwan depuis 1984 Expédition mondiale

En un coup d'œil

Numéro OE
57705-56820B
Pièce
Rotule axiale
Application
1978-1988 Mitsubishi Colt Front Outer / 1982-1996 Chrysler Import Front Axle / 1985-1989 Hyundai Pony Excel Front Outer
Disponibilité
Fabrication sur commande / 1,000 pcs qté min. / 90–120 jours

Spécifications techniques

Fabricant
SLOOP
Thread
M14P1

Tableau de croisement OE

Marque OEM Numéros de référence
555 SANKEI
CTR
DELPHI
DORMAN
HYUNDAI
JIKIU
JRAPP
LYNXauto
MITSUBISHI
NISSAN
PROTEX
Sidem
SLOOP
SUSPENSIA
TRW
SLOOP ← notre réf.
57705-56820BSLSE-0371

Compatibilité véhicule

Année Constructeur Version Position de montage
1978–1988 Mitsubishi Colt Front Outer
1982–1996 Chrysler Import Front Axle
1985–1989 Hyundai Pony Excel Front Outer
1986–1999 Mitsubishi Delica Steering system, Left/Right
1986 Mitsubishi Delica (L300) OUT R/L
1986 Mitsubishi Delica (L300) 4wd OUT R/L
1986–1999 Mitsubishi Delica Star Wagon Steering system, Left/Right
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 1.6 (P02v, P12v) Esterno
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.0 (P03w, P03v, P13v) Esterno
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.0 (P03w) Esterno
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.0 4wd (P23v, P23w) Esterno
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.0 4wd (P23w) Esterno
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.4 4wd (P24w, P24v) Esterno
1986–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.5 D (P05w, P05v, P15v) Esterno
1986–1994 Mitsubishi L 300 Furgonato (P0_w, P1_w) 1.6 (P12v, P02v) Esterno
1986–1996 Mitsubishi L 300 Furgonato (P0_w, P1_w) 2.0 (P03v, P13v) Esterno
1986–2006 Mitsubishi L 300 Furgonato (P0_w, P1_w) 2.5 D (P05v, P05w, P15v) Esterno
1986–2006 Mitsubishi L300 Front Outer
1986–2014 Mitsubishi L300 Steering system, Left/Right
1987–1994 Hyundai Grace OUT R/L
1987–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.5 Td 4wd (P25w, P25v) Esterno
1987–1990 Mitsubishi Van Front Outer
1989–1999 Mitsubishi Delica Star Wagon Steering system
1990–1995 Hyundai Elantra 91 Front Axle
1990–1995 Hyundai Elantra/Lantra 91 Front Axle
1990–2000 Mitsubishi Gto Steering system, Left/Right
1990–2004 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.4 (P04w, P14v, P04v) Esterno
1991–1996 Dodge Stealth Outer
1991–1999 Mitsubishi 3000gt Front Outer
1992–2000 Mitsubishi 3000gt Steering system, Left/Right
1993–2001 Hyundai Grace Steering system, Left/Right
1993–2004 Hyundai Grace Box Front Left Right
1993–2004 Hyundai Grace Bus (P) Front Left Right
1993–2003 Hyundai Grace Tour OUT R/L
1993–2003 Hyundai H100 Steering system, Left/Right
1993–2000 Hyundai H100 Furgonato 2.5 D Esterno
1993–2004 Hyundai H100 Van Front Outer
1994–2000 Hyundai H100 Autobus (P) 2.5 D Esterno
1994–2012 Hyundai Porter Steering system, Left/Right
1994–1998 Mitsubishi L 300 Autobus (P0_w, P1_w, P2_w) 2.0 (P00w) Esterno
1994–2000 Mitsubishi L 300 Pianale Piatto/Telaio (P1_t ) 2.0 (P13t) Esterno
1996–2002 Hyundai Grace FRONT BOTH
1996–2003 Hyundai H100 Truck Steering system, Left/Right
1997–2007 Hyundai H 200 Box Front Left Right
1997–2007 Hyundai H-1 Esterno
1997–2004 Hyundai H1 Starex Steering system, Left/Right
1997–2000 Hyundai H100 Autobus (P) 2.4 Esterno
1997–2004 Hyundai H100 Pick-Up Front Outer
1997–2007 Hyundai Starex Front
1997–2004 Hyundai Starex 2.4 Esterno
1997–2004 Hyundai Starex 2.5 Td Esterno
1997–2004 Kia Bongo Front Outer
1998–2004 Hyundai Starex 2.4 4wd Esterno
1998–2004 Hyundai Starex 2.5 Td 4wd Esterno
2000–2006 Hyundai H1 Pick-Up Libero Steering system, Left/Right
2000–2007 Hyundai H1 Starex Steering system, Drive:2WD|Pos:Left/Right
2003–2008 Dodge H100 (I) Front Left And Right
2006–2007 Hyundai H1 Starex Steering system, Left/Right
2010–2014 Citroen C-Zero Front Axle
Hyundai Grace ,Starex
Kia Grace ,Starex

À propos des Rotule axiales — fonctionnement, symptômes et questions fréquentes

La rotule axiale (ou rotule de direction) est la liaison rotulée la plus externe de la direction — la pièce d'usure qui transmet le mouvement de braquage depuis la crémaillère (ou la barre d'accouplement centrale) jusqu'au fusée de direction de chaque roue avant. Toute direction, qu'elle soit à crémaillère moderne ou à parallélogramme, est équipée de rotules axiales ; elles figurent parmi les pièces de direction les plus couramment remplacées sur le marché de la rechange mondiale.

Également connue sous les noms : rotule extérieure de direction, track rod end (terminologie UK/UE), TRE.

Fonctionnement

Conversion du mouvement latéral en mouvement angulaire

La crémaillère se déplace latéralement en translation rectiligne. La rotule axiale convertit ce mouvement de poussée latérale en mouvement angulaire qui fait pivoter le fusée de direction autour de son axe, braquant ainsi la roue.

Réglage du parallélisme

Le manchon fileté entre la rotule axiale intérieure et la rotule axiale extérieure constitue l'élément de réglage du parallélisme avant — en le tournant, on allonge ou raccourcit la biellette, ce qui ouvre ou ferme le parallélisme. Tous les réglages de parallélisme en géométrie s'effectuent à ce niveau.

Articulation en débattement de suspension

La rotule sphérique intégrée à la rotule axiale permet au fusée de monter et descendre avec la suspension tout en transmettant le braquage — sans elle, la direction se bloquerait dans les bosses.

Structure et construction

Corps forgé en acier avec pivot à rotule sphérique interne, surface de frottement graissée protégée par un soufflet caoutchouc ou polyuréthane. Le pivot est fileté conique avec un écrou crénelé et une goupille fendue (ou un écrou autofreiné) pour l'encliquetage dans le fusée de direction. Le sens de filetage du manchon est opposé entre les côtés gauche et droit sur la plupart des véhicules, permettant le réglage du parallélisme sans désaccoupler la rotule.

Signes courants de défaillance

  • Claquement sur les chocs ou en braquant. Rotule sphérique usée claquant dans son logement. Souvent le plus audible lors des manœuvres lentes en parking.
  • Direction vague / flottante. Jeu excessif au volant avant que les roues avant réagissent — l'effort est absorbé par la rotule usée.
  • Usure sur le bord intérieur des pneus. Le parallélisme dérive vers le toe-out à mesure que la rotule usée laisse la roue s'écarter, gommant le flanc intérieur du pneu.
  • Volant décentré après géométrie. Une rotule usée ne peut pas maintenir le réglage du parallélisme sous charge ; la géométrie «dérive» en quelques jours ou semaines.

Questions fréquentes sur les Rotule axiales

À quelle fréquence faut-il remplacer les rotules axiales ?

Il n'y a pas d'intervalle fixe — elles sont remplacées à l'usure. La durée de vie typique est de 100 000 à 150 000 km sur route asphaltée, moins sur routes dégradées ou salées. Vérifier à chaque révision : roue soulevée du sol, une rotule en bon état ne présente aucun jeu perceptible quand on secoue le pneu latéralement.

Peut-on rouler avec une rotule axiale usée ?

Sur de courtes distances à basse vitesse, oui. Une rotule axiale qui casse complètement entraîne la perte totale de la direction sur cette roue — la roue part en roue libre et le véhicule devient incontrôlable. Remplacer rapidement dès qu'un claquement ou un jeu visible est détecté.

Les rotules axiales se remplacent-elles toujours par paires ?

Pas nécessairement — gauche et droite sont généralement vendues séparément avec des biellettes à filetages opposés. Cependant, remplacer les deux côtés en même temps est la bonne pratique dès lors qu'un côté est usé, l'autre atteignant généralement sa limite de durée de vie dans un délai similaire.

Une géométrie est-elle obligatoire après le remplacement ?

Oui. Le parallélisme est établi au niveau du manchon de biellette, et tout démontage de la rotule le modifie. Se rendre directement sur un banc de géométrie après le remplacement.

Questions fréquentes

S'agit-il d'une pièce d'origine HYUNDAI ?

Non. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket fabriquée par SLOOP, conçue pour répondre aux spécifications d'origine. La référence OE 57705-56820B est citée uniquement pour identifier la compatibilité véhicule — elle n'implique aucune licence, approbation ou affiliation avec quelque constructeur que ce soit.

Comment confirmer que cette pièce correspond à la référence OE 57705-56820B ?

Vérification en forme, ajustement et fonction par rapport à la spécification OEM. Les rapports de contrôle matière et les plans cotés sont transmis avec chaque devis. Pour les commandes importantes, nous produisons une pièce de pré-série à titre de qualification pour votre équipe contrôle qualité, avant lancement de la production principale.

Quelles certifications et normes qualité détenez-vous ?

Management de la qualité ISO 9001:2015, plus conformité REACH/RoHS pour le marché européen. Les rapports de contrôle matière et la documentation PPAP sont disponibles sur demande pour les acheteurs de premier rang. Les certificats accompagnent la première expédition de chaque nouvelle référence.

Proposez-vous des échantillons ?

Pas d'échantillons gratuits. Votre première commande tient lieu de lot de qualification. Nous bloquons la production jusqu'à votre confirmation visuelle et dimensionnelle sur le premier carton. En cas de non-conformité, nous refabriquons à nos frais.

Conditions de paiement ?

100 % virement T/T avant lancement de production. USD uniquement. Les coordonnées bancaires et la facture pro forma vous sont transmises dès acceptation du devis. Pas de crédit, pas de lettre de crédit pour la première commande.

Délais et expédition ?

Références en stock : expédition sous 15–30 jours après paiement confirmé. Références sur commande : 90–120 jours après paiement confirmé. Fret maritime depuis le port de Taiwan : 25 à 40 jours selon la destination (voie la plus courante). Fret aérien disponible sur demande pour les commandes urgentes. Devis possible en FOB Taiwan ou DDP entrepôt client.

Que faire si j'ai besoin d'une pièce absente de votre catalogue ?

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