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Rotule axiale SLSE-0103
Vente directe fabricant Fabrication à la commande

ES80585

Rotule axiale

5 000 USD débloquent l'expédition mondiale
MOQ
1,000pcs
Délai de livraison
90–120 jours
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ISO 9001 Taïwan depuis 1984 Expédition mondiale

En un coup d'œil

Numéro OE
ES80585
Pièce
Rotule axiale
Application
1989-1994 Toyota Celsior OUT L / 1990-1994 Lexus Ls400 Front Left Outer / 1990-1994 Lexus Ls400 Outer Left
Disponibilité
Fabrication sur commande / 1,000 pcs qté min. / 90–120 jours

Spécifications techniques

Fabricant
SLOOP
Thread
M14P1

Tableau de croisement OE

Marque OEM Numéros de référence
A.B.S.
Ashika
Blue Print
BORG & BECK
CORTECO
CTR
DELPHI
DYS
FAG
Febi
FIRST LINE
GMB
HERTH+BUSS
JAPANPARTS
JAPKO
KAVO PARTS
LEMFORDER
LYNXauto
METZGER
NIPPARTS
NPS
OCAP
Optimal
PATRON
Quinton Hazell
SLOOP
SWAG
TALOSA
TEKNOROT
TOYOTA
Triscan
TRW
WXQP
ZEKKERT
SLOOP ← notre réf.
ES80585SLSE-0103

Compatibilité véhicule

Année Constructeur Version Position de montage
1989 Toyota Celsior OUT L
1990 Lexus Ls400 Front Left Outer
1990 Lexus Ls400 Outer Left
1990 Toyota Celsior OUT L
1991 Lexus Ls400 Front Left Outer
1991 Lexus Ls400 Outer Left
1991 Toyota Celsior OUT L
1992 Lexus Ls400 Front Left Outer
1992 Lexus Ls400 Outer Left
1992 Toyota Celsior OUT L
1993 Lexus Ls400 Front Left Outer
1993 Lexus Ls400 Outer Left
1993 Toyota Celsior OUT L
1994 Lexus Ls400 Front Left Outer
1994 Lexus Ls400 Outer Left
1994 Toyota Celsior OUT L
1998 Lexus Gs Front Left
1998 Lexus Gs300 Front Left Outer
1998 Lexus Gs300 Outer Left
1998 Lexus Gs400 Front Left Outer
1998 Lexus Gs400 Outer Left
1999 Lexus Gs Front Left
1999 Lexus Gs300 Front Left Outer
1999 Lexus Gs300 Outer Left
1999 Lexus Gs400 Front Left Outer
1999 Lexus Gs400 Outer Left
2000 Lexus Gs Front Left
2000 Lexus Gs300 Front Left Outer
2000 Lexus Gs300 Outer Left
2000 Lexus Gs400 Front Left Outer
2000 Lexus Gs400 Outer Left
2001 Lexus Gs Front Left
2001 Lexus Gs300 Front Left Outer
2001 Lexus Gs300 Outer Left
2001 Lexus Gs430 Front Left Outer
2001 Lexus Gs430 Outer Left
2002 Lexus Gs Front Left
2002 Lexus Gs300 Front Left Outer
2002 Lexus Gs300 Outer Left
2002 Lexus Gs430 Front Left Outer
2002 Lexus Gs430 Outer Left
2002 Lexus Sc430 Front Left Outer
2002 Lexus Sc430 Outer Left
2003 Lexus Gs Front Left
2003 Lexus Gs300 Front Left Outer
2003 Lexus Gs300 Outer Left
2003 Lexus Gs430 Front Left Outer
2003 Lexus Gs430 Outer Left
2003 Lexus Sc430 Front Left Outer
2003 Lexus Sc430 Outer Left
2004 Lexus Gs Front Left
2004 Lexus Gs300 Front Left Outer
2004 Lexus Gs300 Outer Left
2004 Lexus Gs430 Front Left Outer
2004 Lexus Gs430 Outer Left
2004 Lexus Sc430 Front Left Outer
2004 Lexus Sc430 Outer Left
2005 Lexus Gs Front Left
2005 Lexus Gs300 Front Left Outer
2005 Lexus Gs300 Outer Left
2005 Lexus Gs430 Front Left Outer
2005 Lexus Gs430 Outer Left
2005 Lexus Sc430 Front Left Outer
2005 Lexus Sc430 Outer Left
2006 Lexus Sc430 Front Left Outer
2006 Lexus Sc430 Outer Left
2007 Lexus Sc430 Front Left Outer
2007 Lexus Sc430 Outer Left
2008 Lexus Sc430 Front Left Outer
2008 Lexus Sc430 Outer Left
2009 Lexus Sc430 Front Left Outer
2009 Lexus Sc430 Outer Left
2010 Lexus Sc430 Front Left Outer
2010 Lexus Sc430 Outer Left
2013 Citroen C4 Picasso Front Left
2014 Citroen C4 Picasso Front Left
2015 Citroen C4 Picasso Front Left
2016 Citroen C4 Picasso Front Left
2016 Citroen Jumpy Front Left
2016 Citroen Jumpy 1.6 Bluehdi 115 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy 1.6 Bluehdi 95 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy 2.0 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy 2.0 Bluehdi 150 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy 2.0 Bluehdi 180 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy 3 Front Axle Left
2016 Citroen Jumpy Furgonato 1.6 Bluehdi 115 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Furgonato 1.6 Bluehdi 95 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Furgonato 2.0 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Furgonato 2.0 Bluehdi 120 4x4 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Furgonato 2.0 Bluehdi 150 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Furgonato 2.0 Bluehdi 150 4x4 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Furgonato 2.0 Bluehdi 180 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Iii FRONT LEFT
2016 Citroen Jumpy Iv Steering system, Left
2016 Citroen Jumpy Pianale Piatto/Telaio 1.6 Bluehdi 95 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Pianale Piatto/Telaio 2.0 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Jumpy Pianale Piatto/Telaio 2.0 Bluehdi 150 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Spacetourer Front Axle Left
2016 Citroen Spacetourer Front Left
2016 Citroen Spacetourer FRONT LEFT
2016 Citroen Spacetourer 1.6 Bluehdi 115 Assale anteriore Sx
2016 Citroen Spacetourer 1.6 Bluehdi 95 Assale anteriore Sx
2016 Peugeot Expert Front Left
2016 Peugeot Expert Iii Steering system, Left
2016 Peugeot Traveller Steering system, Left
2016 Toyota Proace Front Left
2016 Toyota Proace Steering system, Left
2016 Toyota Proace Verso Front Left
2017 Citroen C4 Picasso Front Left
2018 Citroen C4 Picasso Front Left
2018 Citroen Jumpy 1.5 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2018 Citroen Jumpy Furgonato 1.5 Bluehdi 100 Assale anteriore Sx
2018 Citroen Jumpy Furgonato 1.5 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2018 Citroen Jumpy Furgonato 1.6 Bluehdi 90 Assale anteriore Sx
2018 Citroen Spacetourer 1.5 Bluehdi 100 Assale anteriore Sx
2018 Citroen Spacetourer 1.5 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2018 Citroen Spacetourer 1.6 Hdi 90 Assale anteriore Sx
2018 Peugeot Expert Iii Steering system, Left
2018 Peugeot Traveller Steering system, Left
2019 Citroen C4 Picasso Front Left
2019 Citroen Jumpy 2.0 Bluehdi 120 Assale anteriore Sx
2020 Citroen C4 Picasso Front Left
2023 Citroen Jumpy Steering system, Left
2023 Peugeot Traveller Steering system, Left

À propos des Rotule axiales — fonctionnement, symptômes et questions fréquentes

La rotule axiale (ou rotule de direction) est la liaison rotulée la plus externe de la direction — la pièce d'usure qui transmet le mouvement de braquage depuis la crémaillère (ou la barre d'accouplement centrale) jusqu'au fusée de direction de chaque roue avant. Toute direction, qu'elle soit à crémaillère moderne ou à parallélogramme, est équipée de rotules axiales ; elles figurent parmi les pièces de direction les plus couramment remplacées sur le marché de la rechange mondiale.

Également connue sous les noms : rotule extérieure de direction, track rod end (terminologie UK/UE), TRE.

Fonctionnement

Conversion du mouvement latéral en mouvement angulaire

La crémaillère se déplace latéralement en translation rectiligne. La rotule axiale convertit ce mouvement de poussée latérale en mouvement angulaire qui fait pivoter le fusée de direction autour de son axe, braquant ainsi la roue.

Réglage du parallélisme

Le manchon fileté entre la rotule axiale intérieure et la rotule axiale extérieure constitue l'élément de réglage du parallélisme avant — en le tournant, on allonge ou raccourcit la biellette, ce qui ouvre ou ferme le parallélisme. Tous les réglages de parallélisme en géométrie s'effectuent à ce niveau.

Articulation en débattement de suspension

La rotule sphérique intégrée à la rotule axiale permet au fusée de monter et descendre avec la suspension tout en transmettant le braquage — sans elle, la direction se bloquerait dans les bosses.

Structure et construction

Corps forgé en acier avec pivot à rotule sphérique interne, surface de frottement graissée protégée par un soufflet caoutchouc ou polyuréthane. Le pivot est fileté conique avec un écrou crénelé et une goupille fendue (ou un écrou autofreiné) pour l'encliquetage dans le fusée de direction. Le sens de filetage du manchon est opposé entre les côtés gauche et droit sur la plupart des véhicules, permettant le réglage du parallélisme sans désaccoupler la rotule.

Signes courants de défaillance

  • Claquement sur les chocs ou en braquant. Rotule sphérique usée claquant dans son logement. Souvent le plus audible lors des manœuvres lentes en parking.
  • Direction vague / flottante. Jeu excessif au volant avant que les roues avant réagissent — l'effort est absorbé par la rotule usée.
  • Usure sur le bord intérieur des pneus. Le parallélisme dérive vers le toe-out à mesure que la rotule usée laisse la roue s'écarter, gommant le flanc intérieur du pneu.
  • Volant décentré après géométrie. Une rotule usée ne peut pas maintenir le réglage du parallélisme sous charge ; la géométrie «dérive» en quelques jours ou semaines.

Questions fréquentes sur les Rotule axiales

À quelle fréquence faut-il remplacer les rotules axiales ?

Il n'y a pas d'intervalle fixe — elles sont remplacées à l'usure. La durée de vie typique est de 100 000 à 150 000 km sur route asphaltée, moins sur routes dégradées ou salées. Vérifier à chaque révision : roue soulevée du sol, une rotule en bon état ne présente aucun jeu perceptible quand on secoue le pneu latéralement.

Peut-on rouler avec une rotule axiale usée ?

Sur de courtes distances à basse vitesse, oui. Une rotule axiale qui casse complètement entraîne la perte totale de la direction sur cette roue — la roue part en roue libre et le véhicule devient incontrôlable. Remplacer rapidement dès qu'un claquement ou un jeu visible est détecté.

Les rotules axiales se remplacent-elles toujours par paires ?

Pas nécessairement — gauche et droite sont généralement vendues séparément avec des biellettes à filetages opposés. Cependant, remplacer les deux côtés en même temps est la bonne pratique dès lors qu'un côté est usé, l'autre atteignant généralement sa limite de durée de vie dans un délai similaire.

Une géométrie est-elle obligatoire après le remplacement ?

Oui. Le parallélisme est établi au niveau du manchon de biellette, et tout démontage de la rotule le modifie. Se rendre directement sur un banc de géométrie après le remplacement.

Questions fréquentes

S'agit-il d'une pièce d'origine TOYOTA ?

Non. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket fabriquée par SLOOP, conçue pour répondre aux spécifications d'origine. La référence OE ES80585 est citée uniquement pour identifier la compatibilité véhicule — elle n'implique aucune licence, approbation ou affiliation avec quelque constructeur que ce soit.

Comment confirmer que cette pièce correspond à la référence OE ES80585 ?

Vérification en forme, ajustement et fonction par rapport à la spécification OEM. Les rapports de contrôle matière et les plans cotés sont transmis avec chaque devis. Pour les commandes importantes, nous produisons une pièce de pré-série à titre de qualification pour votre équipe contrôle qualité, avant lancement de la production principale.

Quelles certifications et normes qualité détenez-vous ?

Management de la qualité ISO 9001:2015, plus conformité REACH/RoHS pour le marché européen. Les rapports de contrôle matière et la documentation PPAP sont disponibles sur demande pour les acheteurs de premier rang. Les certificats accompagnent la première expédition de chaque nouvelle référence.

Proposez-vous des échantillons ?

Pas d'échantillons gratuits. Votre première commande tient lieu de lot de qualification. Nous bloquons la production jusqu'à votre confirmation visuelle et dimensionnelle sur le premier carton. En cas de non-conformité, nous refabriquons à nos frais.

Conditions de paiement ?

100 % virement T/T avant lancement de production. USD uniquement. Les coordonnées bancaires et la facture pro forma vous sont transmises dès acceptation du devis. Pas de crédit, pas de lettre de crédit pour la première commande.

Délais et expédition ?

Références en stock : expédition sous 15–30 jours après paiement confirmé. Références sur commande : 90–120 jours après paiement confirmé. Fret maritime depuis le port de Taiwan : 25 à 40 jours selon la destination (voie la plus courante). Fret aérien disponible sur demande pour les commandes urgentes. Devis possible en FOB Taiwan ou DDP entrepôt client.

Que faire si j'ai besoin d'une pièce absente de votre catalogue ?

Déposez votre demande complète sur la page devis. Nous identifions toutes les références que nous produisons et signalons les autres pour notre feuille de route de fabrication. Les demandes agrégées orientent directement nos prochains lancements de production.

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