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Rotule de suspension SLSB-0140
Vente directe fabricant Fabrication à la commande

MZ1009

Rotule de suspension

Pour FORD RANGER 1998-2012

5 000 USD débloquent l'expédition mondiale
MOQ
1,000pcs
Délai de livraison
90–120 jours
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ISO 9001 Taïwan depuis 1984 Expédition mondiale

En un coup d'œil

Numéro OE
MZ1009
Pièce
Rotule de suspension
Application
1981-1985 Mazda B-Serie (Ud) Front Left Right / 1981-1985 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore / 1983-1984 Mazda B-Serie (Ud) 2.0 inferiore
Disponibilité
Fabrication sur commande / 1,000 pcs qté min. / 90–120 jours

Spécifications techniques

Fabricant
SLOOP
Thread
M16P1.5

Tableau de croisement OE

Marque OEM Numéros de référence
AUDI VOLKSWAGEN
CTR
DELPHI
DORMAN
febi bilstein
FORD
JIKIU
JRAPP
MAZDA
Mevotech
MOOG
PROTEX
Riw
Sidem
SLOOP
SUSPENSIA
TRW
SLOOP ← notre réf.
MZ1009SLSB-0140

Compatibilité véhicule

Année Constructeur Version Position de montage
1981–1985 Mazda B-Serie (Ud) Front Left Right
1981–1985 Mazda B-Serie (Ud) 1.8 inferiore
1983–1984 Mazda B-Serie (Ud) 2.0 inferiore
1984 Ford Proceed B2000 '84~ LOWER
1984–1994 Mazda B-2000 (Sr1) Front Lower Left And Right
1984–1994 Mazda B-2200 (Sr1) Front Lower Left And Right
1984 Mazda B1600 LOW R/L
1984 Mazda B1600 LOWER BOTH
1984 Mazda B2000 LOW R/L
1984 Mazda B2000 LOWER BOTH
1984 Mazda B2200 LOW R/L
1984 Mazda B2200 LOWER BOTH
1984 Mazda B2500 LOWER BOTH
1984 Mazda B2600 LOW R/L
1984 Mazda B2600 LOWER BOTH
1984 Mazda B2900 LOWER BOTH
1984 Mazda Courier LOW R/L
1984 Mazda Proceed LOW R/L
1984 Mazda Proceed (Courier) (UB# UC#, UD#, UE#, UT#.......for/2WD) LOW R/L
1984 Mazda Proceed B2000 '84~ LOWER
1984–1993 Mazda Proceed(Courier) (B1600,B2000) (B2200,B2600) Ranger(Ford) Ub#,Uc#,Ud#,Ue#,Ut#...For/2wd LOW R/L
1984 Mazda Ranger (Ford) LOW R/L
1985–1996 Mazda B-Serie (Uf)
1985–1999 Mazda B-Serie (Uf) Front Left Right
1985–1996 Mazda B-Serie (Uf) 2.0 inferiore
1985–1996 Mazda B-Serie (Uf) 2.2 D inferiore
1985–1998 Mazda B2200 Front Lower
1985 Mazda B2200 Lower
1985–2006 Mazda B2500 Front Lower
1986–1987 Mazda B2000
1986–1987 Mazda B2000 Front Lower
1986–1999 Mazda B2000-B2200 Front Axle Left/Right Lower
1987–2007 Mazda B2600
1987–1993 Mazda B2600 Front Lower
1991–1996 Mazda B-Serie (Uf) 2.2 inferiore
1995–1999 Mazda B-2500 (Uf) Front Lower Left And Right
1996–1999 Mazda B-Serie (Uf) 2.5 D inferiore
1998 Ford Ford Ranger LOW R/L
1998–2012 Ford Ranger
1998–2007 Ford Ranger Front Axle Arm/Rod, Drive:2WD|Pos:Lower Left/Right
1998 Ford Ranger '98~ LOWER
1998 Ford Ranger (…………for/2WD) LOW R/L
1998–2006 Ford Ranger (Er, Eq) Front Lower Left And Right
1998–2006 Ford Ranger (Tu 4x2) Front Lower Left And Right
1998–2005 Ford Ranger 2wd LOWER BOTH
1998–2006 Mazda B-2500 (Un) Front Lower Left And Right
1998–2002 Mazda B2500 Front Axle Arm/Rod, Drive:2x4|Pos:Lower Left/Right
1998 Mazda B2500 Lower
1998–2007 Mazda B2600 Front Axle Arm/Rod, Drive:2WD|Pos:Lower Left/Right
1998 Mazda Ranger '98~ LOWER
1999–2006 Ford Ranger Front Lower
1999–2002 Ford Ranger (Er, Eq) 2.9 D inferiore
1999–2006 Ford Ranger (Er/Eq) Front Axle Left/Right Lower
2000 Mazda B2200 Lower
2002–2007 Ford Ranger Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right
2002–2006 Mazda B2200 Front Axle Arm/Rod, Lower Left/Right
2002 Mazda Proceed LOW R/L
2006–2012 Ford Ranger (Et) Front Lower Left And Right
2006–2026 Mazda Bt-50
2006–2011 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Body:Short Wheelbase|Pos:Lower Left/Right
Ford Ranger
Mazda B2200
Mazda B2500

À propos des Rotule de suspensions — fonctionnement, symptômes et questions fréquentes

La rotule de suspension est le palier sphérique qui relie le bras de suspension au fusée de direction — le pivot qui permet à la roue avant de braquer à gauche et à droite tout en se déplaçant de haut en bas avec la suspension. Les suspensions avant indépendantes modernes comportent une ou deux rotules par côté ; des rotules de suspension sont également utilisées à certains points de suspension arrière et de transmission en 4×4.

Également connue sous les noms : rotule inférieure, rotule supérieure, rotule de triangle, BJ.

Fonctionnement

Articulation en braquage et en suspension

Le pivot sphérique tourne librement dans son logement, permettant au fusée de pivoter pour le braquage ET de s'incliner verticalement lors du débattement de la suspension — les deux mouvements transitant par une seule et même rotule compacte.

Rotule porteuse vs rotule suiveuse

Sur un train avant à jambe de force MacPherson, la rotule inférieure est porteuse (elle supporte le poids du véhicule) et la rotule supérieure, lorsqu'elle existe, est suiveuse (elle positionne le fusée sans reprendre d'effort vertical). Sur une double triangulation, les deux rotules partagent la charge.

Ancrage du carrossage et de la chasse

Les deux rotules (ou une rotule et le roulement de jambe de force) définissent l'axe de pivot de la direction. L'usure d'une rotule déplace cet axe, faisant sortir le carrossage et la chasse des valeurs d'origine.

Structure et construction

Pivot sphérique en acier traité retenu dans un palier polymère (PTFE/POM) ou métal sur métal à l'intérieur d'un corps forgé ou embouti en acier. Protégée par un soufflet néoprène ou polyuréthane et graissée à vie sur la plupart des modèles modernes (quelques versions grand-public conservent un graisseur). Montage à la presse ou par boulonnage selon la conception du bras de suspension.

Signes courants de défaillance

  • Claquement sur les bosses. La surface de frottement usée laisse le pivot sphérique cogner contre son logement à chaque débattement de la suspension.
  • Déviation de trajectoire ou dérive. L'axe de direction dérive à mesure que la rotule usée laisse le fusée se déplacer, tirant le véhicule d'un côté en accélération ou au freinage.
  • Usure creusée ou en dents de scie des pneus. L'instabilité du carrossage fait sauter la zone de contact du pneu sur la chaussée, créant des zones d'usure irrégulières sur tout le tour.
  • Jeu visible à la roue. Roue soulevée du sol, en secouant le pneu aux positions 12 h et 6 h, un cognement révèle une rotule usée — c'est le test de référence.

Questions fréquentes sur les Rotule de suspensions

Faut-il remplacer les rotules de suspension par paires ?

Pour les rotules porteuses (inférieures), oui — les deux côtés subissent la même sollicitation et le second côté cède généralement peu après le premier. Les rotules suiveuses (supérieures) peuvent être remplacées individuellement si un seul côté est usé.

Peut-on rouler avec une rotule de suspension usée ?

Non, pas en sécurité. La rupture complète d'une rotule porteuse provoque l'effondrement de la roue vers l'extérieur — le véhicule tombe sur sa suspension et perd le contrôle de la direction. Remplacer immédiatement dès que du jeu est détecté.

Une géométrie est-elle nécessaire après le remplacement ?

Oui. Le carrossage et la chasse sont définis par la position des rotules ; tout remplacement modifie ces valeurs et un passage sur banc de géométrie est obligatoire.

Quelle est la durée de vie des rotules de suspension ?

Les rotules OEM durent généralement de 120 000 à 250 000 km sur route asphaltée. L'usage tout-terrain, la corrosion saline ou un soufflet endommagé réduisent considérablement cette durée.

Questions fréquentes

Quels véhicules utilisent l'OE MZ1009?

OE MZ1009 fits Mazda B-Serie (Ud) (1981–1985), Mazda B-Serie (Ud) 1.8 (1981–1985), Mazda B-Serie (Ud) 2.0 (1983–1984), Mazda B-2000 (1984–1994), Mazda B-2200 (1984–1994), Mazda B1600 (1984) and 26 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

S'agit-il d'une pièce d'origine MAZDA ?

Non. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket fabriquée par SLOOP, conçue pour répondre aux spécifications d'origine. La référence OE MZ1009 est citée uniquement pour identifier la compatibilité véhicule — elle n'implique aucune licence, approbation ou affiliation avec quelque constructeur que ce soit.

Comment confirmer que cette pièce correspond à la référence OE MZ1009 ?

Vérification en forme, ajustement et fonction par rapport à la spécification OEM. Les rapports de contrôle matière et les plans cotés sont transmis avec chaque devis. Pour les commandes importantes, nous produisons une pièce de pré-série à titre de qualification pour votre équipe contrôle qualité, avant lancement de la production principale.

Quelles certifications et normes qualité détenez-vous ?

Management de la qualité ISO 9001:2015, plus conformité REACH/RoHS pour le marché européen. Les rapports de contrôle matière et la documentation PPAP sont disponibles sur demande pour les acheteurs de premier rang. Les certificats accompagnent la première expédition de chaque nouvelle référence.

Proposez-vous des échantillons ?

Pas d'échantillons gratuits. Votre première commande tient lieu de lot de qualification. Nous bloquons la production jusqu'à votre confirmation visuelle et dimensionnelle sur le premier carton. En cas de non-conformité, nous refabriquons à nos frais.

Conditions de paiement ?

100 % virement T/T avant lancement de production. USD uniquement. Les coordonnées bancaires et la facture pro forma vous sont transmises dès acceptation du devis. Pas de crédit, pas de lettre de crédit pour la première commande.

Délais et expédition ?

Références en stock : expédition sous 15–30 jours après paiement confirmé. Références sur commande : 90–120 jours après paiement confirmé. Fret maritime depuis le port de Taiwan : 25 à 40 jours selon la destination (voie la plus courante). Fret aérien disponible sur demande pour les commandes urgentes. Devis possible en FOB Taiwan ou DDP entrepôt client.

Que faire si j'ai besoin d'une pièce absente de votre catalogue ?

Déposez votre demande complète sur la page devis. Nous identifions toutes les références que nous produisons et signalons les autres pour notre feuille de route de fabrication. Les demandes agrégées orientent directement nos prochains lancements de production.

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