| Marque | Modèle | Version | Année | Position |
|---|---|---|---|---|
| — | Civic | — | 2005- | FRONT R |
| — | Civic Coupe | — | 2006- | FRONT R |
| — | Civic Sedan | — | 2006- | FRONT R |
La biellette de barre stabilisatrice (également appelée biellette anti-roulis) est la courte bielle qui relie la barre stabilisatrice à la jambe de force ou au bras de suspension — elle transfère les efforts de roulis latéral d'un côté de la suspension à la barre, qui charge alors la roue opposée et s'oppose au roulis. Tout véhicule moderne équipé d'une barre anti-roulis dispose de biellettes, généralement deux par essieu.
Également connue sous les noms : biellette anti-roulis, drop link, sway bar link, sway bar end link.
Lorsque le véhicule s'incline en virage, la suspension extérieure se comprime. La biellette transfère cette compression à la barre anti-roulis, qui se tord et appuie sur la biellette du côté intérieur — répartissant la charge entre les deux roues et réduisant le roulis de caisse.
Les rotules de la biellette (une à chaque extrémité) permettent à la barre de se tordre librement pendant que la suspension reste à débattement indépendant — sans elles, la suspension se bloquerait.
Courte bielle en acier ou aluminium avec une rotule sphérique étanche à chaque extrémité (ou silentblocs caoutchouc sur les anciens modèles). La longueur est critique — quelques millimètres d'écart modifient la précontrainte de la barre et altèrent l'équilibre du véhicule.
Quelle est la durée de vie des biellettes de barre stabilisatrice ?
La durée de vie typique est de 80 000 à 150 000 km. Les routes dégradées et la conduite sportive réduisent cette durée. Les biellettes comptent parmi les pièces de direction/suspension les plus couramment remplacées.
Faut-il remplacer les deux biellettes en même temps ?
Oui — elles s'usent à un rythme similaire et ne remplacer qu'un seul côté peut créer un comportement asymétrique.
Une géométrie est-elle nécessaire après le remplacement ?
Non. Les biellettes de barre stabilisatrice n'influencent pas la géométrie des roues.
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange aftermarket fabriquée par SLOOP, conçue pour répondre aux spécifications d'origine. La référence OE SL-6380R est citée uniquement pour identifier la compatibilité véhicule — elle n'implique aucune licence, approbation ou affiliation avec quelque constructeur que ce soit. Pour des pièces d'origine, adressez-vous à votre distributeur agréé.
Vérification en forme, ajustement et fonction par rapport à la spécification OEM. Les rapports de contrôle matière et les plans cotés sont transmis avec chaque devis. Pour les commandes importantes, nous produisons une pièce de pré-série à titre de qualification pour votre équipe contrôle qualité, avant lancement de la production principale.
Management de la qualité ISO 9001:2015, plus conformité REACH/RoHS pour le marché européen. Les rapports de contrôle matière et la documentation PPAP sont disponibles sur demande pour les acheteurs de premier rang. Les certificats accompagnent la première expédition de chaque nouvelle référence.
Pas d'échantillons gratuits. Votre première commande tient lieu de lot de qualification. Nous bloquons la production jusqu'à votre confirmation visuelle et dimensionnelle sur le premier carton. En cas de non-conformité, nous refabriquons à nos frais.
100 % virement T/T avant lancement de production. USD uniquement. Les coordonnées bancaires et la facture pro forma vous sont transmises dès acceptation du devis. Pas de crédit, pas de lettre de crédit pour la première commande.
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