シャシー部品用語集
SLOOPが製造するすべてのシャシー部品ファミリーの定義、故障モード、交換ガイダンス。エンジニアリングチームが監修。
タイロッドエンド
タイロッドエンドは、ステアリングリンケージの最外端にあるボールジョイント接続部です。ラック（またはセンターリンク）からの操舵力を各前輪のステアリングナックルに伝達する消耗部品です。現代のラック・アンド・ピニオン式であれ、旧来のパラレログラム式であれ、あらゆるステアリングシステムにタイロッドエンドが使用されており、世界のアフターマーケットにおいて最も取引量の多…
完全な定義を読む →ボールジョイント
ボールジョイントは、サスペンションコントロールアームとステアリングナックルをつなぐ球面軸受で、フロント車輪が左右に操舵されると同時にサスペンションと一緒に上下に動けるようにするピボットです。現代の独立懸架式フロントサスペンションでは片側に1〜2個のボールジョイントが使用されます。一部のリアサスペンションや4WDドライブラインにも使用されています。
完全な定義を読む →スタビライザーリンク
スタビライザーリンク（スウェイバーエンドリンクとも呼ばれます）は、アンチロールバーとストラットまたはコントロールアームを接続する短いロッドです。サスペンション片側のボディロール力をバーに伝え、バーがねじれて反対側の車輪を押し下げ、ローリングを抑制します。アンチロールバーを装備したすべての現代車両にスタビライザーリンクが使用されており、通常は1アクスルにつき2…
完全な定義を読む →コントロールアーム
コントロールアームはA字型またはL字型のリンクで、フロントホイールのハブキャリア（ステアリングナックル）を車両のシャシーまたはサブフレームに接続し、車輪が路面の凹凸に追従して上下しながらも横方向・前後方向の制御を保ちます。あらゆる独立懸架式フロントサスペンションでは少なくとも片側1本のコントロールアームが使用されます。一部のダブルウィッシュボーンやマルチリン…
完全な定義を読む →センターリンク
センターリンクはパラレログラム式ステアリングリンケージの中央横断バーです——ピットマンアームとアイドラーアームの間でシャシー前部を横断する鍛造鋼製ロッドで、左右のタイロッドがそこにボルト留めされます。ライトトラック、SUV、バン、旧型後輪駆動乗用車のステアリングシステムの幾何学的な核心です。現代のユニボディ車はラック・アンド・ピニオン式ステアリングを使用して…
完全な定義を読む →ドラッグリンク
ドラッグリンクは、ソリッドアクスルまたはビームアクスル式フロントサスペンションにおいて、ピットマンアームからフロント車輪のステアリングアームへ操舵力を伝える接続ロッドです。一方の前輪を直接動かし、クロスタイロッドが反対側の車輪に入力を伝えます。重型商用トラック、ソリッドフロントアクスルを持つフルサイズピックアップ・SUV、旧型4×4オフロード車に採用されてい…
完全な定義を読む →ピットマンアーム
ピットマンアームは、ボール循環式ステアリングギアボックスの出力シャフトにボルト留めされた鍛造鋼製レバーです——ステアリングギアボックスとその他のステアリングリンケージの間の最初の機械的リンクです。ステアリングホイールが回されるとギアボックスがセクターシャフトを回転させ、ピットマンアームはその回転をドラッグリンク（ソリッドアクスス車両）またはセンターリンク（パ…
完全な定義を読む →アイドラーアーム
アイドラーアームは、パラレログラム式ステアリングリンケージにおけるピットマンアームの受動的な鏡像対応部品です——シャシーフレームの助手席側（または左側通行市場での右側）にボルト留めされた旋回式ブラケットで、センターリンクの遠端を支持し、サスペンションの上下動を通じてセンターリンクが地面と平行を保てるようにします。ピットマンアームとは異なり、アイドラーアームは…
完全な定義を読む →ラックエンド
ラックエンド（インナータイロッドエンドまたはインナータイロッドソケットとも呼ばれます）は、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングラックの端にねじ込まれるピボットアッセンブリで、アウタータイロッドエンドに接続します。ラック・アンド・ピニオン式ステアリングリンケージの最も内側のジョイントで、動くラックバーに直接取り付けられ、各前輪を操舵する調整可能なタイロッドア…
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