1223923
ลูกหมากกันโคลง
รุ่นรถที่ใช้ได้
| ยี่ห้อ | รุ่น | ปี | แชสซี | เครื่องยนต์ | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda | Axela | 2003–2004 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2004–2006 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2006 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2006–2008 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2006–2009 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2008–2009 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2009 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2009–2013 | — | — | — |
| Mazda | Axela | 2011–2013 | — | — | — |
| Mazda | Biante | 2008–2009 | — | — | — |
| Mazda | Biante | 2009 | — | — | — |
| Mazda | Biante | 2009–2013 | — | — | — |
| Mazda | Biante | 2009–2018 | — | — | — |
| Mazda | Biante | 2013–2018 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2003–2004 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2004 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2004–2006 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2006 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2006–2008 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2008 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2008–2011 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2009–2011 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2011–2013 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 3 | 2012–2013 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2005 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2005–2006 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2006–2007 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2007–2009 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2009–2010 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2010–2011 | — | — | — |
| Mazda | Mazda 5 | 2011–2015 | — | — | — |
| Mazda | Premacy | 2004–2006 | — | — | — |
| Mazda | Premacy | 2005–2006 | — | — | — |
| Mazda | Premacy | 2006–2007 | — | — | — |
| Mazda | Premacy | 2006–2009 | — | — | — |
| Mazda | Premacy | 2007–2009 | — | — | — |
| Mazda | Premacy | 2009–2010 | — | — | — |
เกี่ยวกับ Stabilizer Links — การทำงาน อาการ และคำถามที่พบบ่อย
ลูกหมากกันโคลง (หรือเรียกว่า sway bar end link) คือก้านต่อสั้นๆ ระหว่างเหล็กกันโคลงกับโช้คหรือปีกนก ทำหน้าที่ส่งแรงโคลงตัวจากช่วงล่างข้างหนึ่งไปยังเหล็กกันโคลง ซึ่งจะถ่ายแรงไปกดล้อฝั่งตรงข้ามเพื่อต้านอาการโคลง รถยุคใหม่ทุกคันที่มีเหล็กกันโคลงจะมีลูกหมากกันโคลง โดยปกติเพลาละสองตัว
เรียกอีกชื่อว่า: sway bar link, sway bar end link, anti-roll bar link, drop link, ลูกหมากกันโคลง
วิธีการทำงาน
ต้านอาการโคลงตัว
เมื่อรถเอียงเข้าโค้ง ช่วงล่างฝั่งนอกจะยุบตัว ลูกหมากกันโคลงส่งการยุบตัวนั้นไปยังเหล็กกันโคลง ซึ่งจะบิดตัวและกดลงบนลูกหมากกันโคลงฝั่งใน เป็นการแบ่งแรงระหว่างสองล้อและลดอาการโคลงตัวของตัวถัง
รักษาการเคลื่อนตัวอิสระของช่วงล่าง
ลูกหมากของก้าน (ข้างละหนึ่งตัว) ช่วยให้เหล็กกันโคลงบิดตัวได้อิสระในขณะที่ช่วงล่างยังเคลื่อนตัวแยกกันได้ ถ้าไม่มีลูกหมากนี้ ช่วงล่างจะติดขัด
โครงสร้างและการสร้าง
ก้านเหล็กหรืออะลูมิเนียมสั้นๆ มีลูกหมากซีลอยู่ที่ปลายทั้งสองข้าง (หรือบูชยางในดีไซน์รุ่นเก่า) ความยาวสำคัญมาก คลาดเคลื่อนเพียงไม่กี่มิลลิเมตรก็เปลี่ยนแรงพรีโหลดของเหล็กกันโคลงและทำให้สมดุลการขับขี่เปลี่ยนไป
อาการชำรุดที่พบบ่อย
- มีเสียงดังกรอบแกรบจากช่วงล่างหน้า. เสียงโลหะดังกรอบแกรบหลวมๆ เมื่อวิ่งบนผิวถนนขรุขระ ได้ยินชัดสุดตอนความเร็วต่ำ มักเป็นอาการแรกของลูกหมากกันโคลงที่สึก
- รถโคลงตัวมากผิดปกติ. ลูกหมากที่หักจะตัดการทำงานของเหล็กกันโคลงไปเลย ทำให้รถเอียงเข้าโค้งมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
- พวงมาลัยหลวม ขับแล้วรู้สึก "ลอย". รถตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวช้าและรู้สึกไม่มั่นคงที่ความเร็วบนทางด่วน
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Stabilizer Links
ลูกหมากกันโคลงอยู่ได้นานแค่ไหน?
อายุปกติประมาณ 80,000–150,000 กม. ถนนขรุขระและการขับขี่แบบดุดันทำให้อายุสั้นลง ลูกหมากกันโคลงเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนพวงมาลัย/ช่วงล่างที่สึกหรอบ่อยที่สุด
ต้องเปลี่ยนทั้งสองข้างพร้อมกันไหม?
ควร เพราะสึกในอัตราใกล้เคียงกัน การเปลี่ยนเพียงข้างเดียวอาจทำให้การขับขี่ไม่สมดุลซ้าย-ขวา
ต้องตั้งศูนย์หลังเปลี่ยนไหม?
ไม่ต้อง ลูกหมากกันโคลงไม่มีผลต่อเรขาคณิตการตั้งศูนย์ล้อ
คำถามที่พบบ่อย
รถรุ่นไหนใช้รหัส OE 1223923?
ทดสอบรูปแบบ ความพอดี และประสิทธิภาพตามมาตรฐาน OEM แล้ว ตรวจสอบตารางความเข้ากันได้ของยานพาหนะด้านบน — แสดงรายการยี่ห้อ รุ่น ปี และตำแหน่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด หากรถของคุณไม่อยู่ในรายการ โปรดติดต่อเราก่อนสั่งซื้อ
สั่งซื้อ OE 1223923 อย่างไร?
คลิกขอใบเสนอราคา หรืออีเมลหมายเลข OE พร้อมจำนวนและปลายทางที่ต้องการมาให้เรา ทีมงานของเราจะยืนยันความเข้ากันได้ สถานะสินค้า และระยะเวลาจัดส่งภายในหนึ่งวันทำการ สามารถรวมหลายหมายเลขชิ้นส่วนในคำสั่งซื้อเดียวได้