สั่งซื้อขั้นต่ำเพียง USD $5,000 · จุดเริ่มต้น B2B ต่ำที่สุดในวงการอะไหล่ช่วงล่าง
ลูกหมากปีกนก SLSB-0234
ตรงจากโรงงาน ผลิตตามออเดอร์

JB25004

ลูกหมากปีกนก

USD 5,000 ขึ้นไปส่งได้ทั่วโลก
MOQ
1,000pcs
ระยะเวลาผลิต
90–120 วัน
ขอใบเสนอราคา
ตอบกลับภายใน 24 ชม. · หรืออีเมล sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 ไต้หวัน ตั้งแต่ปี 1984 ส่งทั่วโลก

สรุปโดยย่อ

หมายเลข OE
JB25004
ชิ้นส่วน
ลูกหมากปีกนก
การใช้งาน
1998-2026 Ford Ranger / 2010-2015 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Drive:2WD(Long Wheel Base High Rider)/ 4WD|Pos:Upper Right / 2010 Mazda Bt-50 Front Upper RH
การจัดหา
ผลิตตามออเดอร์ / 1,000 ชิ้น (ขั้นต่ำ) / 90–120 วัน

รหัส OE ข้ามยี่ห้อ

ยี่ห้อ OEM รหัสอ้างอิง
OEM
SLOOP
SLOOP ← ของเรา
JB25004SLSB-0234

รุ่นรถที่ใช้ได้

ปี ยี่ห้อ รุ่น ตำแหน่ง
1998–2026 Ford Ranger
2010–2015 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Drive:2WD(Long Wheel Base High Rider)/ 4WD|Pos:Upper Right
2010 Mazda Bt-50 Front Upper RH
2010 Mazda Bt50 Front Upper RH
2011 Ford Ranger Front Axle Arm/Rod, Model:Heavy Duty Package|Pos:Upper Right
2011–2019 Ford Ranger Front Axle Arm/Rod, Upper Right
2011–2019 Ford Ranger Upper
2011–2012 Ford Ranger (Tke)
2011 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci Superiore
2011 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci 4x4 Superiore
2011 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tddi Superiore
2011 Ford Ranger (Tke) 3.2 Tdci 4x4 Superiore
2011–2022 Ford Australia Ranger Pickup (Px)
2011–2022 Ford Australia Ranger Platform/Chassis (Px)
2011–2018 Mazda Bt-50 Upper
2011 Mazda Bt-50 Generation-2 Awd
2011–2020 Mazda Bt-50 Ii Pickup (B22, B32, Up, Ur)
2011 Mazda Bt-50 Pianale Piatto/Telaio (B22, B32, Up) 2.2 Mz-Cd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick Up B22, B32, Up, Ur UPPER R
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 2.2 Mz-Cd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 2.2 Mz-Cd 4wd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 2.5 Mzi 4wd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 3.2 Mz-Cd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Pick-Up (B22, B32, Up) 3.2 Mz-Cd 4wd Superiore
2011 Mazda Bt-50 Platform/Chassis (B22, B32, Up, Ur)
2011–2015 Mazda Bt-50 Up inner; Upper Front Axle
2011–2015 Mazda Bt-50 Up Upper Front Axle
2011–2018 Mazda Bt.50 Upper
2011 Mazda Ranger Mk3 Tke UPPER R
2012–2015 Ford Ranger Front Right Upper
2012 Ford Ranger Tke inner; Upper Front Axle
2012 Ford Ranger Tke Upper Front Axle
2012 Mazda Ford Ranger UP R/L
2013 Ford Bt50 '13~ UP RH/LH
2013 Ford Ranger De Argentina Kf inner; Upper Front Axle
2013 Ford Ranger De Argentina Kf Upper Front Axle
2013 Mazda Bt-50
2013 Mazda Bt50 '13~ UP RH/LH
2015–2022 Ford Everest Front Axle Arm/Rod, Upper Right
2015 Ford Ranger (Tke)
2015 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci Superiore
2015 Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci 4x4 Superiore
2015 Mazda Bt-50 Front Axle Arm/Rod, Upper Right
2015 Mazda Bt-50 Ur inner; Upper Front Axle
2015 Mazda Bt-50 Ur Upper Front Axle
2016 Mazda Bt-50
2018–2019 Ford Ranger (Tke)
2018–2019 Ford Ranger (Tke) 2.0 Ecoblue 4x4 Superiore
2021 Ford Ranger (Tke)
Ford Everest
Ford Ranger
Ford Ranger (Tke) Front Axle Right
Mazda Bt-50
Mazda Bt-50 Lower
Mazda Bt-50 Upper
Mazda Bt-50 Ii Pickup (B22, B32, Up, Ur) Front Axle Right
Mazda Bt-50 Platform/Chassis (B22, B32, Up, Ur) Front Axle Right

เกี่ยวกับ ลูกหมากปีกนกs — การทำงาน อาการ และคำถามที่พบบ่อย

ลูกหมากปีกนก คือแบริ่งทรงกลมที่เชื่อมปีกนกช่วงล่างกับปลอกบังคับเลี้ยว เป็นจุดหมุนที่ให้ล้อหน้าหักซ้าย-ขวาพร้อมกับยุบตัวขึ้น-ลงตามถนน ช่วงล่างหน้าแบบอิสระมีลูกหมากปีกนก 1–2 ตัวต่อข้าง นอกจากนี้ยังพบในช่วงล่างหลังและระบบเพลาขับ 4WD บางรุ่น

เรียกอีกชื่อว่า: lower ball joint, upper ball joint, suspension ball joint, BJ

วิธีการทำงาน

หมุนพวงมาลัยและยุบตัวช่วงล่างพร้อมกัน

แกนลูกบอลหมุนได้อิสระในซ็อกเก็ต ทำให้ปลอกบังคับเลี้ยวสามารถหมุนซ้าย-ขวาตามพวงมาลัยและเอียงขึ้น-ลงตามการยุบตัวของช่วงล่างได้พร้อมกันในจุดเดียว

แบกรับน้ำหนักกับตำแหน่งล้อ

ในระบบปีกนก-โช้ค ลูกหมากปีกนกล่างรับน้ำหนักรถ ส่วนลูกหมากบนถ้ามีทำหน้าที่กำหนดตำแหน่งโดยไม่รับน้ำหนัก ในระบบสองปีกนก ทั้งคู่แบ่งน้ำหนักกัน

ยึดมุมแคมเบอร์และแคสเตอร์

ลูกหมากสองตัว (หรือลูกหมากหนึ่งตัวกับแบริ่งโช้ค) กำหนดแกนบังคับเลี้ยว เมื่อลูกหมากสึก แกนเบ ค่าแคมเบอร์และแคสเตอร์ผิดสเปค

โครงสร้างและการสร้าง

แกนเหล็กชุบแข็งยึดในแบริ่ง PTFE/POM หรือโลหะต่อโลหะ บรรจุในตัวเรือนเหล็กตีขึ้นรูปหรือปั๊ม ซีลด้วยกันฝุ่นนีโอพรีน/โพลียูรีเทน อัดจาระบีมาพร้อม การติดตั้งแบบกดเข้าหรือยึดน็อตขึ้นอยู่กับรูปแบบปีกนก

อาการชำรุดที่พบบ่อย

  • เสียงดังขณะข้ามหลุมหรือรอยต่อถนน. แบริ่งสึกทำให้แกนลูกบอลกระแทกซ็อกเก็ตทุกครั้งที่ช่วงล่างยุบตัว
  • รถดึง หรือรู้สึกว่ารถออกนอกเส้นทาง. แกนบังคับเลี้ยวเบเพราะลูกหมากสึก ทำให้รถดึงไปข้างเดียวตอนเร่งหรือเบรก
  • ยางกร่อยหรือเป็นฟันเลื่อย. แคมเบอร์ไม่คงที่ทำให้หน้าสัมผัสยางเสียดสีถนนไม่สม่ำเสมอ เกิดรอยกร่อยรอบเส้นรอบวง
  • เห็นการขยับชัดเจนเมื่อยกล้อขึ้น. ยกล้อขึ้น โยกยางที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา และ 6 นาฬิกา ถ้ามีการเด้งหรือดังชัดเจน นั่นคือสัญญาณยืนยันลูกหมากสึก

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ลูกหมากปีกนกs

ต้องเปลี่ยนทั้งคู่ไหม?

ลูกหมากล่างที่รับน้ำหนัก แนะนำเปลี่ยนทั้งคู่ เพราะสองข้างใช้งานหนักพอกัน ข้างหนึ่งสึกอีกข้างมักตามมาไม่นาน ส่วนลูกหมากบน (ไม่รับน้ำหนัก) เปลี่ยนข้างที่สึกข้างเดียวได้

ขับต่อได้ไหมถ้าลูกหมากสึก?

ไม่ปลอดภัยเลย ลูกหมากล่างพัง ล้อถล่มออกนอก รถหล่นลงช่วงล่างและเสียการบังคับเลี้ยวทันที เจอการเล่นเมื่อไรเปลี่ยนทันที

ต้องตั้งศูนย์หลังเปลี่ยนไหม?

ต้องเสมอ แคมเบอร์และแคสเตอร์ขึ้นอยู่กับตำแหน่งลูกหมาก เปลี่ยนแล้วค่าเปลี่ยนทุกครั้ง ต้องเข้าเครื่องตั้งศูนย์

ลูกหมากปีกนกอยู่ได้นานแค่ไหน?

OEM ปกติ 120,000–250,000 กม. บนถนนดี ขับออฟโรด ถนนมีเกลือ หรือกันฝุ่นฉีกขาด อายุสั้นลงมาก

คำถามที่พบบ่อย

รถรุ่นไหนใช้รหัส OE JB25004?

OE JB25004 fits Ford Ranger (1998–2026), Mazda Bt-50 (2010–2018), Mazda Bt50 (2010), Ford Ranger (Tke) (2011–2021), Ford Ranger (Tke) 2.2 Tdci (2011–2015), Ford Ranger (Tke) 2.2 Tddi (2011) and 16 further model(s). Every confirmed make, model, year and fitting position is listed in the vehicle fitment table on this page.

ชิ้นส่วนนี้เป็นอะไหล่แท้ OEM ของ MAZDA หรือเปล่า?

ไม่ใช่อะไหล่แท้ ชิ้นส่วนนี้เป็นอะไหล่เทียบเท่าที่ผลิตโดย SLOOP ออกแบบให้ตรงตามสเปค OEM เบอร์ OE JB25004 ที่อ้างอิงนั้นใช้เพื่อระบุรุ่นรถที่ใช้ได้เท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าได้รับอนุญาตหรือการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์รายใด

จะยืนยันได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนนี้ตรงกับเบอร์ OE JB25004?

ผ่านการทดสอบรูปแบบ-การติดตั้ง-สมรรถนะตามสเปค OEM แล้ว รายงานผลการทดสอบวัสดุและแบบแปลนมิติจะแนบมาพร้อมกับทุกใบเสนอราคา สำหรับออเดอร์ปริมาณมาก เราสามารถผลิตชิ้นส่วนตัวอย่างก่อนการผลิตจริงให้ทีม QC ของคุณตรวจสอบก่อนเริ่มสายการผลิต

มีการรับรองและมาตรฐานคุณภาพอะไรบ้าง?

ได้รับการรับรอง ISO 9001:2008 ด้านระบบบริหารคุณภาพ รวมถึง REACH / RoHS สำหรับการนำเข้าในตลาดสหภาพยุโรป รายงานผลการทดสอบวัสดุและเอกสาร PPAP พร้อมให้ตามคำขอสำหรับผู้ซื้อ Tier-1 ใบรับรองจะส่งมาพร้อมกับการจัดส่งครั้งแรกของทุก SKU ใหม่

มีสินค้าตัวอย่างให้หรือเปล่า?

ไม่มีสินค้าตัวอย่างฟรี ออเดอร์แรกของคุณทำหน้าที่เป็นล็อตตรวจสอบคุณภาพในตัว เราจะระงับการผลิตจนกว่าคุณจะยืนยันผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาและมิติจากกล่องแรกที่ได้รับ หากมีชิ้นส่วนใดที่ไม่ได้สเปคเราจะผลิตใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

เงื่อนไขการชำระเงิน?

ชำระเงิน 100% โดย T/T (โอนเงินผ่านธนาคาร) ก่อนเริ่มการผลิต คิดราคาเป็น USD เท่านั้น รายละเอียดบัญชีธนาคารและใบแจ้งหนี้เบื้องต้นจะส่งให้หลังจากคุณตอบรับใบเสนอราคา ไม่มีเครดิตเทอม ไม่รับ L/C สำหรับออเดอร์แรก

ระยะเวลาผลิตและการจัดส่ง?

สินค้าพร้อมส่ง: จัดส่งภายใน 15–30 วัน หลังจากยืนยันการชำระเงิน สินค้าผลิตตามสั่ง: 90–120 วัน หลังจากยืนยันการชำระเงิน ขนส่งทางเรือจากท่าเรือไต้หวัน: 25–40 วันขึ้นอยู่กับปลายทาง (เส้นทางหลักที่ใช้บ่อยที่สุด) ขนส่งทางอากาศสามารถขอได้สำหรับออเดอร์เร่งด่วน สามารถเสนอราคาแบบ FOB ไต้หวัน หรือ DDP ถึงโกดังได้

ถ้าต้องการชิ้นส่วนที่ไม่มีในรายการจะทำอย่างไร?

อัพโหลดรายการชิ้นส่วนที่ต้องการทั้งหมดในหน้าขอใบเสนอราคา เราจะจับคู่รายการที่มีในสต็อกและแจ้งรายการที่เหลือเพื่อประกอบการวางแผนสายการผลิต ยอดรวมของรายการที่ลูกค้าต้องการเป็นข้อมูลสำคัญในการกำหนดล็อตผลิตถัดไป

ขอราคา อีเมล

เราใช้คุกกี้วิเคราะห์เพื่อปรับปรุงบริการของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว