MES2194R
ลูกหมากคันชัก (นอก)
สำหรับ DODGE D50
สรุปโดยย่อ
- หมายเลข OE
- MES2194R
- ชิ้นส่วน
- ลูกหมากคันชัก (นอก)
- การใช้งาน
- 1969-1987 Mitsubishi Starion OUT R/L / 1971-1980 Dodge Colt Front Outer / 1971-1980 Dodge Colt Outer Left/Right
- การจัดหา
- ผลิตตามออเดอร์ / 1,000 ชิ้น (ขั้นต่ำ) / 90–120 วัน
ข้อมูลสเปก
- ผู้ผลิต
- SLOOP
- Thread
- M14P1
รหัส OE ข้ามยี่ห้อ
| ยี่ห้อ OEM | รหัสอ้างอิง |
|---|---|
| A.B.S. | |
| CTR | |
| HYUNDAI | |
| Mevotech | |
| MITSUBISHI | |
| PROTEX | |
| SLOOP | |
| TRW | |
| SLOOP ← ของเรา | MES2194RSLSE-0190 |
รุ่นรถที่ใช้ได้
| ปี | ยี่ห้อ | รุ่น | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|
| 1969 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1970 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1971 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1971 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1971 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1972 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1972 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1972 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1973 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1973 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1973 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1974 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1974 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1974 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1975 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1975 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1975 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1976 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1976 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1976 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1976 | Plymouth | Arrow | Front Outer |
| 1976 | Plymouth | Arrow | Outer Left/Right |
| 1977 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1977 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1977 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1977 | Plymouth | Arrow | Front Outer |
| 1977 | Plymouth | Arrow | Outer Left/Right |
| 1978 | Dodge | Challenger | Front Outer |
| 1978 | Dodge | Challenger | Outer Left/Right |
| 1978 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1978 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1978 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1978 | Plymouth | Arrow | Front Outer |
| 1978 | Plymouth | Arrow | Outer Left/Right |
| 1978 | Plymouth | Sapporo | Front Outer |
| 1978 | Plymouth | Sapporo | Outer Left/Right |
| 1979 | Dodge | Challenger | Front Outer |
| 1979 | Dodge | Challenger | Outer Left/Right |
| 1979 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1979 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1979 | Dodge | D50 | Outer Left/Right |
| 1979 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1979 | Plymouth | Arrow | Front Outer |
| 1979 | Plymouth | Arrow | Outer Left/Right |
| 1979 | Plymouth | Arrow Pickup | Front Outer |
| 1979 | Plymouth | Arrow Pickup | Outer Left/Right |
| 1979 | Plymouth | Sapporo | Front Outer |
| 1979 | Plymouth | Sapporo | Outer Left/Right |
| 1980 | Dodge | Challenger | Front Outer |
| 1980 | Dodge | Challenger | Outer Left/Right |
| 1980 | Dodge | Colt | Front Outer |
| 1980 | Dodge | Colt | Outer Left/Right |
| 1980 | Dodge | D50 | Outer Left/Right |
| 1980 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1980 | Plymouth | Arrow | Front Outer |
| 1980 | Plymouth | Arrow | Outer Left/Right |
| 1980 | Plymouth | Arrow Pickup | Front Outer |
| 1980 | Plymouth | Arrow Pickup | Outer Left/Right |
| 1980 | Plymouth | Sapporo | Front Outer |
| 1980 | Plymouth | Sapporo | Outer Left/Right |
| 1981 | Dodge | Challenger | Front Outer |
| 1981 | Dodge | Challenger | Outer Left/Right |
| 1981 | Dodge | D50 | Outer Left/Right |
| 1981 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1981 | Plymouth | Arrow Pickup | Front Outer |
| 1981 | Plymouth | Arrow Pickup | Outer Left/Right |
| 1981 | Plymouth | Sapporo | Front Outer |
| 1981 | Plymouth | Sapporo | Outer Left/Right |
| 1982 | Dodge | Challenger | Front Outer |
| 1982 | Dodge | Challenger | Outer Left/Right |
| 1982 | Dodge | D50 | Outer Left/Right |
| 1982 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1982 | Plymouth | Arrow Pickup | Front Outer |
| 1982 | Plymouth | Arrow Pickup | Outer Left/Right |
| 1982 | Plymouth | Sapporo | Front Outer |
| 1982 | Plymouth | Sapporo | Outer Left/Right |
| 1983 | Dodge | Challenger | Front Outer |
| 1983 | Dodge | Challenger | Outer Left/Right |
| 1983 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1983 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1983 | Mitsubishi | Starion | Front Outer |
| 1983 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1983 | Mitsubishi | Starion | Outer Left/Right |
| 1983 | Plymouth | Sapporo | Front Outer |
| 1983 | Plymouth | Sapporo | Outer Left/Right |
| 1983 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1983 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1984 | Dodge | Conquest | Front Outer |
| 1984 | Dodge | Conquest | Outer Left/Right |
| 1984 | Hyundai | Pony | Front Outer |
| 1984 | Hyundai | Pony | Outer Left/Right |
| 1984 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1984 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1984 | Mitsubishi | Starion | Front Outer |
| 1984 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1984 | Mitsubishi | Starion | Outer Left/Right |
| 1984 | Plymouth | Conquest | Front Outer |
| 1984 | Plymouth | Conquest | Outer Left/Right |
| 1984 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1984 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1985 | Dodge | Conquest | Front Outer |
| 1985 | Dodge | Conquest | Outer Left/Right |
| 1985 | Hyundai | Pony | Front Outer |
| 1985 | Hyundai | Pony | Outer Left/Right |
| 1985 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1985 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1985 | Mitsubishi | Starion | Front Outer |
| 1985 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1985 | Mitsubishi | Starion | Outer Left/Right |
| 1985 | Plymouth | Conquest | Front Outer |
| 1985 | Plymouth | Conquest | Outer Left/Right |
| 1985 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1985 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1986 | Dodge | Conquest | Front Outer |
| 1986 | Dodge | Conquest | Outer Left/Right |
| 1986 | Hyundai | Pony | Front Outer |
| 1986 | Hyundai | Pony | Outer Left/Right |
| 1986 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1986 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1986 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1986 | Mitsubishi | Starion | Front Outer |
| 1986 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1986 | Mitsubishi | Starion | Outer Left/Right |
| 1986 | Plymouth | Conquest | Front Outer |
| 1986 | Plymouth | Conquest | Outer Left/Right |
| 1986 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1986 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1987 | Chrysler | Conquest | Front Outer |
| 1987 | Chrysler | Conquest | Outer Left/Right |
| 1987 | Hyundai | Pony | Front Outer |
| 1987 | Hyundai | Pony | Outer Left/Right |
| 1987 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1987 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1987 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1987 | Mitsubishi | Starion | Front Outer |
| 1987 | Mitsubishi | Starion | OUT R/L |
| 1987 | Mitsubishi | Starion | Outer Left/Right |
| 1987 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1987 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1988 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1988 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1988 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1988 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1988 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1989 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1989 | Mitsubishi | Mighty Max | Front Outer |
| 1989 | Mitsubishi | Mighty Max | Outer Left/Right |
| 1989 | Ram | 50 | Front Outer |
| 1989 | Ram | 50 | Outer Left/Right |
| 1990 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1991 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1992 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1993 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1994 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1995 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1996 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1997 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1998 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 1999 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 2000 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| 2001 | Mitsubishi | L200 | Steering system, Outer Left/Right |
| — | Dodge | D50 | — |
| — | Mitsubishi | Mighty Max | — |
เกี่ยวกับ ลูกหมากคันชัก (นอก)s — การทำงาน อาการ และคำถามที่พบบ่อย
ลูกหมากคันชัก (นอก) คือข้อต่อลูกบอลที่อยู่ปลายสุดของระบบพวงมาลัย ทำหน้าที่ส่งแรงพวงมาลัยจากแร็คหรือคันส่งกลางไปยังปลอกบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้าแต่ละข้าง ไม่ว่าจะเป็นระบบแร็คแอนด์พีเนียนสมัยใหม่หรือระบบขนานสี่เหลี่ยมแบบเก่า ทุกคันมีลูกหมากคันชัก (นอก) ทั้งนั้น และชิ้นนี้คือชิ้นสึกหรอขายดีที่สุดในตลาดอะไหล่ทั่วโลก
เรียกอีกชื่อว่า: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (อังกฤษ/ยุโรป), TRE
วิธีการทำงาน
แปลงแรงซ้าย-ขวาให้เป็นมุมหมุน
แร็คพวงมาลัยเคลื่อนซ้าย-ขวาเป็นเส้นตรง ลูกหมากคันชัก (นอก) แปลงแรงเส้นตรงนั้นให้เป็นมุมหมุนของปลอกบังคับเลี้ยวเพื่อบิดล้อ
ปรับตั้งมุมโท
ปลอกเกลียวระหว่างลูกหมากใน-นอก คือจุดปรับมุมโทหน้า การหมุนปลอกทำให้แขนยาวขึ้นหรือสั้นลง เปิด-ปิดมุมโท การปรับมุมโทของช่างทั่วอู่ฯ ต้องทำที่จุดนี้เสมอ
รองรับการยุบตัวของช่วงล่าง
ลูกบอลข้างในช่วยให้ปลอกบังคับเลี้ยวขึ้น-ลงตามช่วงล่างได้โดยไม่ขัดคันส่งพวงมาลัย ถ้าไม่มีจุดหมุนนี้ พวงมาลัยจะฝืดทุกครั้งที่ล้อกระแทกหลุม
โครงสร้างและการสร้าง
ตัวเรือนเหล็กตีขึ้นรูป มีแกนลูกบอลอยู่ด้านใน พร้อมพื้นผิวแบริ่งอัดจาระบีและกันฝุ่นยาง/โพลียูรีเทน แกนสตัดเป็นเพลาทรงกรวยล็อคด้วยน็อตปราสาทหรือน็อตล็อคตัวเองเข้ากับปลอกบังคับเลี้ยว ทิศทางเกลียวแขนซ้าย-ขวาตรงข้ามกันในรถส่วนใหญ่ เพื่อให้ปรับมุมโทได้โดยไม่ต้องถอดข้อต่อ
อาการชำรุดที่พบบ่อย
- มีเสียงดังเมื่อข้ามฝาท่อหรือหักพวงมาลัย. ลูกบอลสึกหลวมในซ็อกเก็ต มักได้ยินชัดตอนเดินหน้าช้าๆ ในที่จอดรถหรือหักพวงมาลัยเต็ม
- พวงมาลัยหลวม รู้สึกฟรี. พวงมาลัยหมุนไปหลายองศาแต่ล้อยังไม่ตอบสนอง เพราะแรงถูกดูดซับโดยข้อต่อที่สึกก่อนถึงล้อ
- ยางกินขอบด้านใน. มุมโทเบไปทางนอกเพราะข้อต่อสึก ล้อถ่างออก ยางกินขอบใน
- พวงมาลัยไม่ตรงหลังตั้งศูนย์. ข้อต่อสึกล็อคมุมโทไม่อยู่ พอมีแรงกด มุมโท "เดิน" ออกภายในไม่กี่วันหรือไม่กี่สัปดาห์
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ลูกหมากคันชัก (นอก)s
ควรเปลี่ยนลูกหมากคันชัก (นอก) บ่อยแค่ไหน?
ไม่มีระยะกำหนดตายตัว เปลี่ยนเมื่อสึก อายุปกติบนถนนดีประมาณ 100,000–150,000 กม. ถนนขรุขระหรือถนนที่มีเกลือโรยลดลงชัด ตรวจทุกครั้งซ่อมบำรุง: ยกล้อขึ้น โยกยางซ้าย-ขวา ต้องไม่มีการเล่นเลย
ขับต่อได้ไหมถ้าลูกหมากสึก?
ระยะสั้นความเร็วต่ำพอไหว แต่ถ้าหลุดสนิทจะเสียการบังคับเลี้ยวทันที ล้อหลุดออกและขับไม่ได้ เจอเสียงดังหรือหลวมเมื่อไรเปลี่ยนเลย
ต้องเปลี่ยนทั้งคู่เสมอไหม?
ไม่เสมอไป ซ้าย-ขวาขายแยกและใช้เกลียวต่างทิศ แต่ถ้าข้างหนึ่งสึกแล้ว อีกข้างมักตามมาไม่นาน แนะนำเปลี่ยนพร้อมกันดีกว่า
ต้องตั้งศูนย์หลังเปลี่ยนไหม?
ต้องเสมอ มุมโทตั้งที่ปลอกเกลียว ถอดข้อต่อออกมุมเปลี่ยนทุกครั้ง ต้องนำเข้าเครื่องตั้งศูนย์หลังเปลี่ยน
อะไหล่ที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
ชิ้นส่วนนี้เป็นอะไหล่แท้ OEM ของ MITSUBISHI หรือเปล่า?
ไม่ใช่อะไหล่แท้ ชิ้นส่วนนี้เป็นอะไหล่เทียบเท่าที่ผลิตโดย SLOOP ออกแบบให้ตรงตามสเปค OEM เบอร์ OE MES2194R ที่อ้างอิงนั้นใช้เพื่อระบุรุ่นรถที่ใช้ได้เท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าได้รับอนุญาตหรือการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์รายใด
จะยืนยันได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนนี้ตรงกับเบอร์ OE MES2194R?
ผ่านการทดสอบรูปแบบ-การติดตั้ง-สมรรถนะตามสเปค OEM แล้ว รายงานผลการทดสอบวัสดุและแบบแปลนมิติจะแนบมาพร้อมกับทุกใบเสนอราคา สำหรับออเดอร์ปริมาณมาก เราสามารถผลิตชิ้นส่วนตัวอย่างก่อนการผลิตจริงให้ทีม QC ของคุณตรวจสอบก่อนเริ่มสายการผลิต
มีการรับรองและมาตรฐานคุณภาพอะไรบ้าง?
ได้รับการรับรอง ISO 9001:2008 ด้านระบบบริหารคุณภาพ รวมถึง REACH / RoHS สำหรับการนำเข้าในตลาดสหภาพยุโรป รายงานผลการทดสอบวัสดุและเอกสาร PPAP พร้อมให้ตามคำขอสำหรับผู้ซื้อ Tier-1 ใบรับรองจะส่งมาพร้อมกับการจัดส่งครั้งแรกของทุก SKU ใหม่
มีสินค้าตัวอย่างให้หรือเปล่า?
ไม่มีสินค้าตัวอย่างฟรี ออเดอร์แรกของคุณทำหน้าที่เป็นล็อตตรวจสอบคุณภาพในตัว เราจะระงับการผลิตจนกว่าคุณจะยืนยันผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาและมิติจากกล่องแรกที่ได้รับ หากมีชิ้นส่วนใดที่ไม่ได้สเปคเราจะผลิตใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เงื่อนไขการชำระเงิน?
ชำระเงิน 100% โดย T/T (โอนเงินผ่านธนาคาร) ก่อนเริ่มการผลิต คิดราคาเป็น USD เท่านั้น รายละเอียดบัญชีธนาคารและใบแจ้งหนี้เบื้องต้นจะส่งให้หลังจากคุณตอบรับใบเสนอราคา ไม่มีเครดิตเทอม ไม่รับ L/C สำหรับออเดอร์แรก
ระยะเวลาผลิตและการจัดส่ง?
สินค้าพร้อมส่ง: จัดส่งภายใน 15–30 วัน หลังจากยืนยันการชำระเงิน สินค้าผลิตตามสั่ง: 90–120 วัน หลังจากยืนยันการชำระเงิน ขนส่งทางเรือจากท่าเรือไต้หวัน: 25–40 วันขึ้นอยู่กับปลายทาง (เส้นทางหลักที่ใช้บ่อยที่สุด) ขนส่งทางอากาศสามารถขอได้สำหรับออเดอร์เร่งด่วน สามารถเสนอราคาแบบ FOB ไต้หวัน หรือ DDP ถึงโกดังได้
ถ้าต้องการชิ้นส่วนที่ไม่มีในรายการจะทำอย่างไร?
อัพโหลดรายการชิ้นส่วนที่ต้องการทั้งหมดในหน้าขอใบเสนอราคา เราจะจับคู่รายการที่มีในสต็อกและแจ้งรายการที่เหลือเพื่อประกอบการวางแผนสายการผลิต ยอดรวมของรายการที่ลูกค้าต้องการเป็นข้อมูลสำคัญในการกำหนดล็อตผลิตถัดไป