สั่งซื้อขั้นต่ำเพียง USD $5,000 · จุดเริ่มต้น B2B ต่ำที่สุดในวงการอะไหล่ช่วงล่าง
ลูกหมากคันชัก (นอก) SLSE-0251
ตรงจากโรงงาน ผลิตตามออเดอร์

SLSE-0251

ลูกหมากคันชัก (นอก)

USD 5,000 ขึ้นไปส่งได้ทั่วโลก
MOQ
1,000pcs
ระยะเวลาผลิต
90–120 days
ขอใบเสนอราคา
ตอบกลับภายใน 24 ชม. · หรืออีเมล sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 ไต้หวัน ตั้งแต่ปี 1984 ส่งทั่วโลก

สรุปโดยย่อ

หมายเลข OE
SLSE-0251
ชิ้นส่วน
ลูกหมากคันชัก (นอก)
การใช้งาน
1983-1987 Honda Civic Estate (An, Ar) / 1983-1987 Honda Civic I Shuttle (An, Ar) / 1987-1991 Honda Civic Iv Stufenheck (Ed)
การจัดหา
ผลิตตามออเดอร์ / 1,000 ชิ้น (ขั้นต่ำ) / 90–120 days

ข้อมูลสเปก

ผู้ผลิต
SLOOP
ตำแหน่ง
ฝั่งผู้ขับ
Thread
M14P1

รุ่นรถที่ใช้ได้

ปี ยี่ห้อ รุ่น ตำแหน่ง
1983 Honda Civic Estate (An, Ar)
1983 Honda Civic I Shuttle (An, Ar)
1984 Honda Civic Estate (An, Ar)
1984 Honda Civic I Shuttle (An, Ar)
1985 Honda Civic Estate (An, Ar)
1985 Honda Civic I Shuttle (An, Ar)
1986 Honda Civic Estate (An, Ar)
1986 Honda Civic I Shuttle (An, Ar)
1987 Honda Civic Estate (An, Ar)
1987 Honda Civic I Shuttle (An, Ar)
1987 Honda Civic Iv Stufenheck (Ed)
1987 Honda Integra OUT L
1988 Honda Civic Ii Shuttle (Ee)
1988 Honda Civic Iv Saloon (Ed)
1988 Honda Civic Iv Stufenheck (Ed)
1988 Honda Integra OUT L
1989 Honda Civic Ii Shuttle (Ee)
1989 Honda Civic Iv Hatchback (Ec, Ed, Ee)
1989 Honda Civic Iv Saloon (Ed)
1989 Honda Civic Iv Stufenheck (Ed)
1989 Honda Crx Ii (Ed, Ee)
1989 Honda Integra OUT L
1990 Honda Civic Ii Shuttle (Ee)
1990 Honda Civic Iv Hatchback (Ec, Ed, Ee)
1990 Honda Civic Iv Saloon (Ed)
1990 Honda Civic Iv Stufenheck (Ed)
1990 Honda Crx Ii (Ed, Ee)
1990 Honda Integra OUT L
1990 Rover 400 Ii (Xw)
1991 Honda Civic Ii Shuttle (Ee)
1991 Honda Civic Iv Hatchback (Ec, Ed, Ee)
1991 Honda Civic Iv Saloon (Ed)
1991 Honda Civic Iv Stufenheck (Ed)
1991 Honda Civic V Hatchback (Eg)
1991 Honda Civic V Saloon (Eg, Eh)
1991 Honda Civic V Stufenheck (Eg, Eh)
1991 Honda Crx Ii (Ed, Ee)
1991 Honda Integra OUT L
1991 Rover 400 Ii (Xw)
1992 Honda Civic Ii Shuttle (Ee)
1992 Honda Civic V Hatchback (Eg)
1992 Honda Civic V Saloon (Eg, Eh)
1992 Honda Civic V Stufenheck (Eg, Eh)
1992 Honda Crx Ii (Ed, Ee)
1992 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1992 Honda Integra OUT L
1992 Rover 400 Ii (Xw)
1993 Honda Civic V Coupe (Ej)
1993 Honda Civic V Hatchback (Eg)
1993 Honda Civic V Saloon (Eg, Eh)
1993 Honda Civic V Stufenheck (Eg, Eh)
1993 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1993 Honda Integra OUT L
1993 Rover 400 Ii (Xw)
1994 Honda Civic V Coupe (Ej)
1994 Honda Civic V Hatchback (Eg)
1994 Honda Civic V Saloon (Eg, Eh)
1994 Honda Civic V Stufenheck (Eg, Eh)
1994 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1994 Honda Integra OUT L
1994 Rover 400 Ii (Xw)
1995 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
1995 Honda Civic V Coupe (Ej)
1995 Honda Civic V Hatchback (Eg)
1995 Honda Civic V Saloon (Eg, Eh)
1995 Honda Civic V Stufenheck (Eg, Eh)
1995 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
1995 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
1995 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
1995 Honda Cr-V I (Rd)
1995 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
1995 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1995 Honda Integra OUT L
1995 Rover 400 Ii (Xw)
1996 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
1996 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
1996 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
1996 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
1996 Honda Cr-V I (Rd)
1996 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
1996 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1996 Honda Integra OUT L
1996 Rover 400 Ii (Rt)
1996 Rover 400 Ii Hatchback (Rt)
1996 Rover 400 Tourer (Xw)
1997 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
1997 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
1997 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
1997 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
1997 Honda Cr-V I (Rd)
1997 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
1997 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1997 Honda Integra OUT L
1997 Honda Integra Coupe (Dc2, Dc4)
1997 Rover 400 Ii (Rt)
1997 Rover 400 Ii Hatchback (Rt)
1997 Rover 400 Tourer (Xw)
1998 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
1998 Honda Civic Vi Fastback (Ma, Mb)
1998 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
1998 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
1998 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
1998 Honda Cr-V I (Rd)
1998 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
1998 Honda Crx Iii (Eh, Eg)
1998 Honda Integra OUT L
1998 Honda Integra Coupe (Dc2, Dc4)
1998 Rover 400 Ii (Rt)
1998 Rover 400 Tourer (Xw)
1999 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
1999 Honda Civic Vi Coupe (Ej, Em1)
1999 Honda Civic Vi Coupe (Ej, Em1) 1.6
1999 Honda Civic Vi Fastback (Ma, Mb)
1999 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
1999 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
1999 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
1999 Honda Cr-V I (Rd)
1999 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
1999 Honda Integra Coupe (Dc2, Dc4)
1999 Rover 400 Ii (Rt)
2000 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
2000 Honda Civic Vi Coupe (Ej, Em1)
2000 Honda Civic Vi Coupe (Ej, Em1) 1.6
2000 Honda Civic Vi Fastback (Ma, Mb)
2000 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
2000 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
2000 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
2000 Honda Cr-V I (Rd)
2000 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
2000 Honda Integra Coupe (Dc2, Dc4)
2000 Rover 45 I Hatchback (Rt)
2000 Rover 45 I Saloon (Rt)
2001 Honda Civic Mk V Saloon (Ej, Ek)
2001 Honda Civic Vi Hatchback (Ej, Ek)
2001 Honda Civic Vi Saloon (Ej, Ek)
2001 Honda Civic Vi Stufenheck (Ej, Ek)
2001 Honda Cr-V I (Rd)
2001 Honda Cr-V I (Rd) 2.0
2001 Honda Integra Coupe (Dc2, Dc4)
2001 Rover 45 I Hatchback (Rt)
2001 Rover 45 I Saloon (Rt)
2002 Rover 45 I Hatchback (Rt)
2002 Rover 45 I Saloon (Rt)
2003 Rover 45 I Hatchback (Rt)
2003 Rover 45 I Saloon (Rt)
2004 Rover 45 I Hatchback (Rt)
2004 Rover 45 I Saloon (Rt)
2005 Rover 45 I Hatchback (Rt)
2005 Rover 45 I Saloon (Rt)

เกี่ยวกับ Tie Rod Ends — การทำงาน อาการ และคำถามที่พบบ่อย

ลูกหมากคันชัก (นอก) คือข้อต่อลูกบอลที่อยู่ปลายสุดของระบบพวงมาลัย ทำหน้าที่ส่งแรงพวงมาลัยจากแร็คหรือคันส่งกลางไปยังปลอกบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้าแต่ละข้าง ไม่ว่าจะเป็นระบบแร็คแอนด์พีเนียนสมัยใหม่หรือระบบขนานสี่เหลี่ยมแบบเก่า ทุกคันมีลูกหมากคันชัก (นอก) ทั้งนั้น และชิ้นนี้คือชิ้นสึกหรอขายดีที่สุดในตลาดอะไหล่ทั่วโลก

เรียกอีกชื่อว่า: outer tie rod end, steering tie rod end, track rod end (อังกฤษ/ยุโรป), TRE

วิธีการทำงาน

แปลงแรงซ้าย-ขวาให้เป็นมุมหมุน

แร็คพวงมาลัยเคลื่อนซ้าย-ขวาเป็นเส้นตรง ลูกหมากคันชัก (นอก) แปลงแรงเส้นตรงนั้นให้เป็นมุมหมุนของปลอกบังคับเลี้ยวเพื่อบิดล้อ

ปรับตั้งมุมโท

ปลอกเกลียวระหว่างลูกหมากใน-นอก คือจุดปรับมุมโทหน้า การหมุนปลอกทำให้แขนยาวขึ้นหรือสั้นลง เปิด-ปิดมุมโท การปรับมุมโทของช่างทั่วอู่ฯ ต้องทำที่จุดนี้เสมอ

รองรับการยุบตัวของช่วงล่าง

ลูกบอลข้างในช่วยให้ปลอกบังคับเลี้ยวขึ้น-ลงตามช่วงล่างได้โดยไม่ขัดคันส่งพวงมาลัย ถ้าไม่มีจุดหมุนนี้ พวงมาลัยจะฝืดทุกครั้งที่ล้อกระแทกหลุม

โครงสร้างและการสร้าง

ตัวเรือนเหล็กตีขึ้นรูป มีแกนลูกบอลอยู่ด้านใน พร้อมพื้นผิวแบริ่งอัดจาระบีและกันฝุ่นยาง/โพลียูรีเทน แกนสตัดเป็นเพลาทรงกรวยล็อคด้วยน็อตปราสาทหรือน็อตล็อคตัวเองเข้ากับปลอกบังคับเลี้ยว ทิศทางเกลียวแขนซ้าย-ขวาตรงข้ามกันในรถส่วนใหญ่ เพื่อให้ปรับมุมโทได้โดยไม่ต้องถอดข้อต่อ

อาการชำรุดที่พบบ่อย

  • มีเสียงดังเมื่อข้ามฝาท่อหรือหักพวงมาลัย. ลูกบอลสึกหลวมในซ็อกเก็ต มักได้ยินชัดตอนเดินหน้าช้าๆ ในที่จอดรถหรือหักพวงมาลัยเต็ม
  • พวงมาลัยหลวม รู้สึกฟรี. พวงมาลัยหมุนไปหลายองศาแต่ล้อยังไม่ตอบสนอง เพราะแรงถูกดูดซับโดยข้อต่อที่สึกก่อนถึงล้อ
  • ยางกินขอบด้านใน. มุมโทเบไปทางนอกเพราะข้อต่อสึก ล้อถ่างออก ยางกินขอบใน
  • พวงมาลัยไม่ตรงหลังตั้งศูนย์. ข้อต่อสึกล็อคมุมโทไม่อยู่ พอมีแรงกด มุมโท "เดิน" ออกภายในไม่กี่วันหรือไม่กี่สัปดาห์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Tie Rod Ends

ควรเปลี่ยนลูกหมากคันชัก (นอก) บ่อยแค่ไหน?

ไม่มีระยะกำหนดตายตัว เปลี่ยนเมื่อสึก อายุปกติบนถนนดีประมาณ 100,000–150,000 กม. ถนนขรุขระหรือถนนที่มีเกลือโรยลดลงชัด ตรวจทุกครั้งซ่อมบำรุง: ยกล้อขึ้น โยกยางซ้าย-ขวา ต้องไม่มีการเล่นเลย

ขับต่อได้ไหมถ้าลูกหมากสึก?

ระยะสั้นความเร็วต่ำพอไหว แต่ถ้าหลุดสนิทจะเสียการบังคับเลี้ยวทันที ล้อหลุดออกและขับไม่ได้ เจอเสียงดังหรือหลวมเมื่อไรเปลี่ยนเลย

ต้องเปลี่ยนทั้งคู่เสมอไหม?

ไม่เสมอไป ซ้าย-ขวาขายแยกและใช้เกลียวต่างทิศ แต่ถ้าข้างหนึ่งสึกแล้ว อีกข้างมักตามมาไม่นาน แนะนำเปลี่ยนพร้อมกันดีกว่า

ต้องตั้งศูนย์หลังเปลี่ยนไหม?

ต้องเสมอ มุมโทตั้งที่ปลอกเกลียว ถอดข้อต่อออกมุมเปลี่ยนทุกครั้ง ต้องนำเข้าเครื่องตั้งศูนย์หลังเปลี่ยน

อะไหล่ที่เกี่ยวข้อง

คำถามที่พบบ่อย

ชิ้นส่วนนี้เป็นอะไหล่แท้ OEM ของ HONDA หรือเปล่า?

ไม่ใช่อะไหล่แท้ ชิ้นส่วนนี้เป็นอะไหล่เทียบเท่าที่ผลิตโดย SLOOP ออกแบบให้ตรงตามสเปค OEM เบอร์ OE SLSE-0251 ที่อ้างอิงนั้นใช้เพื่อระบุรุ่นรถที่ใช้ได้เท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าได้รับอนุญาตหรือการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์รายใด

จะยืนยันได้อย่างไรว่าชิ้นส่วนนี้ตรงกับเบอร์ OE SLSE-0251?

ผ่านการทดสอบรูปแบบ-การติดตั้ง-สมรรถนะตามสเปค OEM แล้ว รายงานผลการทดสอบวัสดุและแบบแปลนมิติจะแนบมาพร้อมกับทุกใบเสนอราคา สำหรับออเดอร์ปริมาณมาก เราสามารถผลิตชิ้นส่วนตัวอย่างก่อนการผลิตจริงให้ทีม QC ของคุณตรวจสอบก่อนเริ่มสายการผลิต

มีการรับรองและมาตรฐานคุณภาพอะไรบ้าง?

ได้รับการรับรอง ISO 9001:2008 ด้านระบบบริหารคุณภาพ รวมถึง REACH / RoHS สำหรับการนำเข้าในตลาดสหภาพยุโรป รายงานผลการทดสอบวัสดุและเอกสาร PPAP พร้อมให้ตามคำขอสำหรับผู้ซื้อ Tier-1 ใบรับรองจะส่งมาพร้อมกับการจัดส่งครั้งแรกของทุก SKU ใหม่

มีสินค้าตัวอย่างให้หรือเปล่า?

ไม่มีสินค้าตัวอย่างฟรี ออเดอร์แรกของคุณทำหน้าที่เป็นล็อตตรวจสอบคุณภาพในตัว เราจะระงับการผลิตจนกว่าคุณจะยืนยันผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาและมิติจากกล่องแรกที่ได้รับ หากมีชิ้นส่วนใดที่ไม่ได้สเปคเราจะผลิตใหม่ให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

เงื่อนไขการชำระเงิน?

ชำระเงิน 100% โดย T/T (โอนเงินผ่านธนาคาร) ก่อนเริ่มการผลิต คิดราคาเป็น USD เท่านั้น รายละเอียดบัญชีธนาคารและใบแจ้งหนี้เบื้องต้นจะส่งให้หลังจากคุณตอบรับใบเสนอราคา ไม่มีเครดิตเทอม ไม่รับ L/C สำหรับออเดอร์แรก

ระยะเวลาผลิตและการจัดส่ง?

สินค้าพร้อมส่ง: จัดส่งภายใน 15–30 days หลังจากยืนยันการชำระเงิน สินค้าผลิตตามสั่ง: 90–120 days หลังจากยืนยันการชำระเงิน ขนส่งทางเรือจากท่าเรือไต้หวัน: 25–40 วันขึ้นอยู่กับปลายทาง (เส้นทางหลักที่ใช้บ่อยที่สุด) ขนส่งทางอากาศสามารถขอได้สำหรับออเดอร์เร่งด่วน สามารถเสนอราคาแบบ FOB ไต้หวัน หรือ DDP ถึงโกดังได้

ถ้าต้องการชิ้นส่วนที่ไม่มีในรายการจะทำอย่างไร?

อัพโหลดรายการชิ้นส่วนที่ต้องการทั้งหมดในหน้าขอใบเสนอราคา เราจะจับคู่รายการที่มีในสต็อกและแจ้งรายการที่เหลือเพื่อประกอบการวางแผนสายการผลิต ยอดรวมของรายการที่ลูกค้าต้องการเป็นข้อมูลสำคัญในการกำหนดล็อตผลิตถัดไป

ขอราคา อีเมล

เราใช้คุกกี้วิเคราะห์เพื่อปรับปรุงบริการของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว