Rotuyn lái trong
Rotuyn lái trong, bắt ren vào thước lái. Dòng sản phẩm này có 3.015 mã OE đối chiếu cho xe của 121 hãng. Phủ rộng nhất là Toyota, Nissan, Hyundai, Honda và Ford.
- Mã OE
- 3.015
- Hãng xe
- 121
- Đạt chuẩn ISO 9001
- Nhà sản xuất Đài Loan · từ năm 1984
- Giao hàng toàn cầu · từ USD 5.000
Theo hãng xe 121
Rotuyn lái trong 3.015 mã OE
Phụ tùng này có chức năng gì
Truyền chuyển động thẳng từ thanh răng đến bánh xe
Thanh răng thước lái di chuyển trái và phải theo đường thẳng trong vỏ hộp. Rotuyn lái trong được ren vào đầu thanh răng này, nên di chuyển cùng thanh răng. Khi thanh răng dịch chuyển, rotuyn lái trong đẩy hoặc kéo rotuyn lái ngoài (và cùng với đó là cam quay), xoay bánh trước qua góc lái. Không có khớp khớp của rotuyn lái trong, rotuyn lái ngoài không thể thích ứng với sự thay đổi góc giữa chuyển động ngang của thanh răng và cung mà rotuyn lái đi theo khi hệ thống treo nâng hạ.
Khớp cầu-ổ bên trong chụp bụi
Rotuyn lái trong chứa khớp cầu-ổ bên trong — nguyên lý tương tự rotuyn lái ngoài nhưng tiết diện lớn hơn vì chịu lực cao hơn tại điểm này trong cơ cấu. Khớp này cho phép thanh xoay trên nhiều mặt phẳng khi hệ thống treo di chuyển, ngăn lái bị kẹt khi qua ổ gà. Toàn bộ cụm rotuyn lái trong nằm bên trong chụp bụi thước lái, ngăn bụi đường, nước và muối khỏi khớp và bề mặt thanh răng.
Điều chỉnh chụm bánh qua ăn khớp ren
Rotuyn lái ngoài ren vào trục ren của rotuyn lái trong với đai ốc khóa cố định cụm ở chiều dài đúng. Vặn rotuyn lái ngoài vào hoặc ra trên ren này thay đổi chiều dài hiệu dụng của rotuyn lái, điều chỉnh chụm bánh trước. Trong quá trình cân chỉnh, kỹ thuật viên mở đai ốc khóa và vặn rotuyn lái ngoài để thiết lập chụm, sau đó siết lại đai ốc khóa. Bản thân rotuyn lái trong không được điều chỉnh trong công việc cân chỉnh thông thường.
Hướng dẫn đầy đủ: nguyên lý hoạt động, cấu tạo và dấu hiệu hư hỏng
Thuật ngữ liên quan
Ứng dụng của Rotuyn lái trong
Rotuyn lái trong được dùng trên hệ thống lái thước lái, loại được lắp trên hầu hết xe du lịch và SUV đời mới cũng như nhiều xe thương mại nhẹ. Một rotuyn lái trong được vặn vào mỗi đầu của thước lái, nằm bên trong chụp bụi cao su, và rotuyn lái ngoài được vặn vào nó.
Lưu ý khi tìm nguồn hàng
Rotuyn lái trong khác nhau về chiều dài, về ren vặn vào thước lái và về ren nhận rotuyn lái ngoài. Rotuyn lái trong bên trái và bên phải có thể dùng chung mã OE hoặc khác nhau, tùy theo thước lái. Rotuyn lái trong và rotuyn lái ngoài là các danh mục riêng trong catalog này, mỗi loại có mã OE riêng; hãy cung cấp cả hai mã khi việc sửa chữa cần cả hai phụ tùng.
Cần đối chiếu gì trước khi đặt hàng
- Mã OE của rotuyn lái trong, cho từng bên
- Kích thước ren ở chỗ vặn vào thước lái
- Kích thước và chiều ren để lắp rotuyn lái ngoài
- Chiều dài tổng thể
Cách đối chiếu mã OE
Mã OE (phụ tùng nguyên bản) là mã mà hãng xe đặt cho một chi tiết. Mỗi phụ tùng trong danh mục được liệt kê theo các mã OE mà nó thay thế và theo các mã tương đương mà nhà sản xuất phụ tùng khác sử dụng, nên có thể tìm cùng một phụ tùng từ bất kỳ mã nào trong số đó.
Tra cứu mã OE để xem phụ tùng tương ứng, các xe lắp được và danh sách mã đối chiếu đầy đủ. Phụ tùng SLOOP là phụ tùng thay thế; tên hãng xe và mã OE chỉ được dẫn ra để xác định khả năng lắp vừa. Tìm kiếm
Cách đặt hàng
- Giá trị đơn hàng tối thiểu: USD 5.000 mỗi đơn, báo giá và xuất hóa đơn bằng đô la Mỹ.
- Tối thiểu mỗi mã: 20 chiếc đối với phụ tùng có sẵn trong kho, 1.000 chiếc đối với phụ tùng sản xuất theo đơn. Phụ tùng thuộc các nhóm khác nhau có thể gộp lại để đạt giá trị đơn hàng.
- Về điều khoản thanh toán, hàng mẫu và thư tín dụng, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email.
- Thời gian giao hàng: 90–120 ngày đối với phụ tùng sản xuất theo đơn và 15–30 ngày đối với phụ tùng có sẵn trong kho, tính từ khi xác nhận đơn hàng.
Để nhận báo giá, quý khách gửi danh sách mã OE (Excel, Word, PDF hoặc ảnh chụp). Từng mã được đối chiếu với danh mục và trả lời trong một báo giá tổng hợp.
Tải lên danh sách phụ tùngCâu hỏi thường gặp về Rotuyn lái trong
Rotuyn lái trong là gì?
Rotuyn lái trong (rotuyn thước lái) là cụm trục ren bắt vào đầu thanh răng của thước lái và nối với rotuyn lái ngoài. Đây là khớp trong cùng của cơ cấu lái dùng thước lái, bắt trực tiếp vào thanh răng đang chuyển động và truyền chuyển động thẳng của thanh răng sang cụm thanh lái có thể điều chỉnh để lái từng bánh trước. Mọi xe dùng thước lái đều có hai rotuyn lái trong, mỗi bên một chiếc.
SLOOPZONE có bao nhiêu mã Rotuyn lái trong?
3.015 mã OE cho 121 hãng xe. Dùng các nút hãng xe phía trên để lọc theo xe quý khách cần.
Đây là phụ tùng thay thế hay phụ tùng OEM chính hãng?
Phụ tùng thay thế. SLOOP rèn các chi tiết gầm xe tại nhà máy Đài Trung từ năm 1984. Chúng tôi chỉ dẫn mã phụ tùng OEM theo nguyên tắc sử dụng hợp lý chỉ danh để xác định xe tương thích — mỗi phụ tùng đều được kiểm tra hình dạng, độ lắp vừa và chức năng theo thông số OE được liệt kê.
Đơn hàng tối thiểu là bao nhiêu?
Giá trị hóa đơn tối thiểu USD 5.000. Phụ tùng có sẵn: tối thiểu 20 chiếc mỗi mã. Phụ tùng sản xuất theo đơn: tối thiểu 1.000 chiếc mỗi mã (đạt MOQ là tự động đủ USD 5.000). Giao hàng toàn cầu từ Đài Loan. Về điều khoản thanh toán, hàng mẫu và thư tín dụng, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email.
Thời gian giao hàng mất bao lâu?
Phụ tùng có sẵn được giao trong 15–30 ngày kể từ khi có đơn đặt hàng. Phụ tùng sản xuất theo đơn cần 90–120 ngày (rèn → gia công cơ khí → hoàn thiện → kiểm tra chất lượng → đóng gói). Vận chuyển đường biển từ cảng Đài Loan (tiêu chuẩn); đường hàng không theo yêu cầu.
Làm sao xác nhận Rotuyn lái trong lắp vừa một xe cụ thể?
Hãy tìm theo mã OE. Trang mã OE liệt kê các xe được đối chiếu với phụ tùng theo hãng, dòng xe và đời xe. Nếu chỉ biết xe, quý khách dùng các liên kết hãng xe trên trang này để xem những mã OE được niêm yết cho hãng đó.
Tôi có thể đặt hàng các phụ tùng này mang thương hiệu riêng không?
Có. Chúng tôi nhận đơn OEM (thương hiệu của quý khách trên phụ tùng tiêu chuẩn) và đơn ODM (phụ tùng sản xuất theo bản vẽ hoặc thông số của quý khách), tùy theo số lượng tối thiểu và, khi cần, sau khi trao đổi về khuôn.
Rotuyn lái trong có phải là rotuyn đầu trong của thanh lái không?
Có. Rotuyn lái trong, rotuyn đầu trong của thanh lái và đầu rotuyn lái trong là các tên gọi của cùng một phụ tùng: khớp được vặn vào đầu của thước lái.
Rotuyn lái trong bên trái và bên phải có dùng chung mã OE không?
Trên một số thước lái, một rotuyn lái trong dùng cho cả hai bên; trên các thước lái khác, hai bên khác nhau. Hãy tìm mã OE của từng bên.
Không tìm thấy phụ tùng cần tìm?
Tải lên danh sách phụ tùng — chúng tôi đối chiếu mọi mã OE đang cung cấp.
Tải lên danh sách phụ tùng