Barre d'accouplement longitudinale pour systèmes de direction à pont rigide. La barre de direction transmet le mouvement du bras pitman au porte-fusée ; très répandue sur les poids lourds et véhicules 4x4 à pont avant non-débrayable.
| SKU / Numéros OE | Véhicule | Année | Stock |
|---|---|---|---|
| SLSD-000345440-39015SD-2490 | — | 1982- | Fabrication à la commande |
| SLSD-0004 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0005 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0006 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0007 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0008 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0010 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0011 | — | — | Fabrication à la commande |
| SLSD-0012 | — | — | Fabrication à la commande |
Barre d'accouplement longitudinale pour systèmes de direction à pont rigide. La barre de direction transmet le mouvement du bras pitman au porte-fusée ; très répandue sur les poids lourds et véhicules 4x4 à pont avant non-débrayable.
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Aftermarket. SLOOP forge des pièces de châssis dans son usine de Taiwan depuis 1984. Les numéros de pièces OEM sont cités uniquement pour identifier la compatibilité véhicule — chaque référence est vérifiée en forme, ajustement et fonction par rapport aux spécifications d'origine.
Montant minimum de commande : USD 5 000. Références en stock : 20 pcs/référence. Références sur commande : 1 000 pcs/référence (le seuil USD 5 000 est atteint automatiquement à la QMC). Paiement par virement T/T, expédition mondiale depuis Taiwan.
Références en stock : expédition sous 15 à 30 jours après bon de commande. Références sur commande : 90 à 120 jours (forge → usinage → finition → contrôle qualité → emballage). Fret maritime ou aérien, au choix.
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