מוט הגה פנימי
מוט הגה פנימי, המוברג לתוך מסרק ההגה. סדרה זו כוללת הפניה צולבת של 3,015 מספרי OE לרכבים של 121 מותגים. הכיסוי הרחב ביותר הוא עבור Toyota, Nissan, Hyundai, Honda ו-Ford.
- מספרי OE
- 3,015
- מותגי רכב
- 121
- מוסמך ISO 9001
- יצרן · מאז 1984
- משלוח לכל העולם · החל מ-USD 5,000
לפי מותג רכב 121
מוט הגה פנימי 3,015 מספרי OE
מה תפקידו של החלק
העברת התנועה הקווית מהמסרק לגלגל
מסרק ההגה נע ימינה ושמאלה בקו ישר בתוך הבית שלו. מוט ההגה הפנימי מוברג לקצה מוט השיניים, ולכן נע יחד עם המסרק. כשהמסרק זז, מוט ההגה הפנימי דוחף או מושך את קצה ההגה החיצוני (ואיתו את פרק ההיגוי), ומסובב את הגלגל הקדמי לאורך זווית ההיגוי שלו. בלי המפרק המתנועע של מוט ההגה הפנימי, קצה ההגה החיצוני לא היה יכול לפצות על השינוי הזוויתי בין התנועה האופקית של המסרק לבין הקשת שמוט ההגה עובר כשהמתלה עולה ויורד.
מפרק כדור ושקע בתוך גומיית המפוח
בתוך מוט ההגה הפנימי יש מפרק כדור ושקע — דומה בעיקרון לקצה ההגה החיצוני, אך בעל חתך גדול יותר, כי בנקודה זו של המנגנון הוא נתון לכוחות גבוהים יותר. המפרק מאפשר למוט להסתובב בכמה מישורים לאורך מהלך המתלה, ומונע מההיגוי להינעל במעבר על מהמורות. מכלול מוט ההגה הפנימי כולו נמצא בתוך גומיית המפוח של המסרק, השומרת על המפרק ועל פני המסרק עצמו מפני חצץ, מים ומלח.
כיוון התכנסות באמצעות ההברגה
קצה ההגה החיצוני מוברג על הציר המושחל של מוט ההגה הפנימי, ואום נגדי נועל את המכלול באורך הנכון. הברגת קצה ההגה החיצוני פנימה או החוצה על ההברגה הזו משנה את האורך בפועל של מוט ההגה, וכך מכוונים את ההתכנסות הקדמית. בעת כיוון פרונט, הטכנאי משחרר את האום הנגדי, מסובב את קצה ההגה החיצוני כדי לקבוע את ההתכנסות, ואז מהדק שוב את האום. מוט ההגה הפנימי עצמו אינו מכוונן בכיוון פרונט שגרתי.
מדריך מלא: אופן הפעולה, מבנה וסימני תקלה
מונחים קשורים
היכן נעשה שימוש: מוט הגה פנימי
מוטות הגה פנימיים משמשים בהיגוי מסרק, המותקן ברוב המכוניות הפרטיות ורכבי השטח הנוכחיים ובכלי רכב מסחריים קלים רבים. מוט הגה פנימי אחד מוברג לכל קצה של מסרק ההגה, בתוך גומיית המפוח, וקצה ההגה החיצוני מוברג עליו.
הערות רכש לקונים
מוטות הגה פנימיים נבדלים באורך, בשיניות שנכנסות אל המסרק ובשיניות שמקבלות את קצה ההגה. מוטות שמאליים וימניים עשויים לחלוק מספר OE או להיבדל, בהתאם למסרק. מוט ההגה הפנימי וקצה ההגה הם קטגוריות נפרדות בקטלוג זה, ולכל אחת מספרי OE משלה; ציינו את שני המספרים כשהתיקון דורש את שני החלקים.
מה להתאים לפני ההזמנה
- מספר ה-OE של המוט הפנימי, עבור כל צד
- מידת השיניות במקום ההברגה אל המסרק
- מידת השיניות וכיוונן עבור קצה ההגה
- האורך הכולל
כיצד פועלת הפניה צולבת של מספרי OE
מספר OE (ציוד מקורי) הוא מספר החלק שיצרן הרכב קבע לרכיב. כל חלק בקטלוג זה רשום תחת מספרי ה-OE שהוא מחליף ותחת המספרים המקבילים של יצרני חלקים אחרים, כך שאפשר למצוא את אותו חלק לפי כל אחד מהקודים האלה.
חפשו מספר OE כדי לראות את החלק המתאים, את הרכבים שהוא מתאים להם ואת רשימת ההפניות הצולבות המלאה שלו. חלקי SLOOP הם חלפים תחליפיים; מותגי רכב ומספרי OE מצוינים אך ורק לצורך זיהוי ההתאמה לרכב. חיפוש
כיצד מזמינים
- ערך הזמנה מינימלי: USD 5,000 להזמנה, עם הצעת מחיר וחשבונית בדולר ארה״ב.
- מינימום לחלק: 20 יחידות לפריטים במלאי, 1,000 יחידות בייצור לפי הזמנה. ניתן לשלב חלקים מקטגוריות שונות כדי להגיע לערך ההזמנה.
- תנאי תשלום, דוגמאות ומכתבי אשראי: נא ליצור עמנו קשר בדוא״ל.
- זמן אספקה: 90–120 ימים לחלקים בייצור לפי הזמנה ו-15–30 ימים לחלקים במלאי, מיום אישור ההזמנה.
כדי לקבל הצעת מחיר, שלחו את מספרי ה-OE שלכם כרשימה (Excel, Word, PDF או תמונה). כל מספר מותאם מול הקטלוג, ואנו משיבים בהצעת מחיר מרוכזת אחת.
העלו את הרשימה שלכםשאלות נפוצות על מוט הגה פנימי
מה זה מוט הגה פנימי?
מוט הגה פנימי — נקרא גם קצה הגה פנימי או מפרק מוט הגה פנימי — הוא מכלול הציר המושחל שמוברג לתוך קצה מסרק ההגה (או עליו) ומחבר אותו אל קצה ההגה החיצוני. זהו המפרק הפנימי ביותר במנגנון היגוי מסרק, המחובר ישירות למוט השיניים הנע, והוא מעביר את התנועה הקווית של המסרק אל מכלול מוט ההגה המתכוונן שמסובב כל גלגל קדמי. בכל רכב עם היגוי מסרק יש שני מוטות הגה פנימיים, אחד בכל צד.
כמה דגמים של מוט הגה פנימי יש לכם?
3,015 מספרי OE עבור 121 מותגי רכב. סננו לפי הרכב שלכם בעזרת כפתורי המותגים שלמעלה.
האם אלה חלקים תחליפיים או חלקים מקוריים (OEM)?
תחליפיים. SLOOP מחשלת רכיבי שלדה במפעל שלה מאז 1984. מספרי החלקים של ה-OEM מוזכרים במסגרת שימוש הוגן לצורכי זיהוי בלבד, כדי לציין את ההתאמה לרכב — וכל חלק נבדק להתאמה בצורה, בהרכבה ובתפקוד מול מפרטי ה-OE המפורטים.
מהי הזמנת המינימום?
סכום חשבונית מינימלי של USD 5,000. חלקים במלאי: מינימום 20 יחידות לחלק. חלקים בייצור לפי הזמנה: מינימום 1,000 יחידות לחלק (סף ה-USD 5,000 מתקיים אוטומטית ב-MOQ). משלוח לכל העולם מטייוואן. תנאי תשלום, דוגמאות ומכתבי אשראי: נא ליצור עמנו קשר בדוא״ל.
תוך כמה זמן אתם שולחים?
חלקים במלאי נשלחים בתוך 15–30 ימים מקבלת ההזמנה (PO). ייצור לפי הזמנה נמשך 90–120 ימים (חישול ← עיבוד שבבי ← גימור ← בקרת איכות ← אריזה). הובלה ימית מנמל המוצא (ברירת מחדל); הובלה אווירית זמינה לפי בקשה.
כיצד מוודאים התאמה לרכב מסוים עבור מוט הגה פנימי?
חפשו לפי מספר ה-OE שלו. דף מספר ה-OE מציג את הרכבים שהחלק מוצלב אליהם לפי יצרן, דגם ושנה. אם אתם מכירים רק את הרכב, השתמשו בקישורי מותגי הרכב שבדף זה כדי לראות את מספרי ה-OE הרשומים עבור אותו יצרן.
האם אפשר להזמין חלקים אלה תחת המותג שלי?
כן. מתקבלות הזמנות OEM (המותג שלכם על חלק סטנדרטי) והזמנות ODM (חלק המיוצר לפי השרטוט או המפרט שלכם), בכפוף לכמויות מינימום ובמידת הצורך לדיון על תבניות וכלים.
האם מוט הגה פנימי הוא אותו דבר כמו Inner Tie Rod?
כן. מוט הגה פנימי ו-Inner Tie Rod הם שמות לאותו חלק: המפרק המוברג אל קצה מסרק ההגה.
האם מוטות הגה פנימיים שמאליים וימניים חולקים מספר OE?
במסרקים מסוימים מוט אחד מתאים לשני הצדדים; באחרים שני הצדדים שונים. חפשו את מספר ה-OE של כל צד.
לא מוצאים מה שאתם צריכים?
העלו את רשימת החלקים שלכם — אנו נתאים כל OE שקיים אצלנו.
העלו את הרשימה שלכם