Order mulai dari USD 5.000 · batas masuk B2B terendah di industri sparepart sasis
Stabilizer link suspensi SLSL-0005
Langsung dari produsen Buat Sesuai Pesanan

48830-32020

Stabilizer link suspensi

Untuk TOYOTA CORONA 1987-2001 REAR

Merek: SLOOP ⇓ Unduh spec sheet
USD 5.000 untuk pengiriman global
MOQ
1,000pcs
Lead time order
90–120 days
Minta Penawaran
Balas dalam 24 jam · atau email sloopweb@ms76.hinet.net
ISO 9001 Taiwan sejak 1984 Kirim ke seluruh dunia

Ringkasan

Nomor OE
48830-32020
Suku cadang
Stabilizer link suspensi
Aplikasi
1987-1989 Toyota Celica Liftback (_t16_) / 1987-1992 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_) / 1987 Toyota Corona
Ketersediaan
Produksi sesuai pesanan / 1,000 pcs MOQ / 90–120 days

Spesifikasi

Produsen
SLOOP
Thread
M10P1.25

Kompatibilitas Kendaraan

Tahun Merek Model kendaraan Posisi
1987 Toyota Celica Liftback (_t16_)
1987 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_)
1987 Toyota Corona
1987 Toyota Corona REAR
1988 Toyota Celica Liftback (_t16_)
1988 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_)
1988 Toyota Corona REAR
1989 Toyota Celica Liftback (_t16_)
1989 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_)
1989 Toyota Corona REAR
1990 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_)
1990 Toyota Corona REAR
1991 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_)
1991 Toyota Corona REAR
1992 Toyota Carina E Vi (_t19_)
1992 Toyota Carina E Vi Sportswagon (_t19_)
1992 Toyota Corolla Station Wagon (_e9_)
1992 Toyota Corona REAR
1993 Toyota Carina E Vi (_t19_)
1993 Toyota Carina E Vi Sportswagon (_t19_)
1993 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1993 Toyota Corona REAR
1994 Toyota Carina E Vi (_t19_)
1994 Toyota Carina E Vi Sportswagon (_t19_)
1994 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1994 Toyota Corona REAR
1995 Toyota Carina E Vi (_t19_)
1995 Toyota Carina E Vi Sportswagon (_t19_)
1995 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1995 Toyota Corona REAR
1996 Toyota Carina E Vi (_t19_)
1996 Toyota Carina E Vi Sportswagon (_t19_)
1996 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1996 Toyota Celica Coupe (_t20_)
1996 Toyota Corona REAR
1997 Toyota Carina E Vi Sportswagon (_t19_)
1997 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1997 Toyota Celica Coupe (_t20_)
1997 Toyota Corolla Kombi (_e11_)
1997 Toyota Corona REAR
1998 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1998 Toyota Celica Coupe (_t20_)
1998 Toyota Corolla Kombi (_e11_)
1998 Toyota Corona REAR
1999 Toyota Celica Cabriolet (_t20_) 2.0
1999 Toyota Celica Coupe (_t20_)
1999 Toyota Corolla Kombi (_e11_)
1999 Toyota Corona REAR
2000 Toyota Corolla Compact (_e11_)
2000 Toyota Corolla Kasten/Kombi (_e11_) 2.0 D4d
2000 Toyota Corolla Kombi (_e11_)
2000 Toyota Corona REAR
2001 Toyota Corolla Compact (_e11_)
2001 Toyota Corolla Kasten/Kombi (_e11_) 2.0 D4d
2001 Toyota Corona REAR
2002 Toyota Corolla Compact (_e11_)

Tentang Stabilizer Links — fungsi, gejala & pertanyaan umum

Stabilizer link (disebut juga sway bar end link) adalah batang penghubung pendek antara anti-roll bar dengan strut atau control arm — komponen yang menyalurkan gaya body roll dari satu sisi suspensi ke batang anti-roll, yang kemudian membebani roda sisi berlawanan dan melawan kemiringan bodi. Setiap kendaraan modern yang dilengkapi anti-roll bar menggunakan stabilizer link, umumnya dua buah per axle.

Nama lain: sway bar link, sway bar end link, anti-roll bar link, drop link.

Cara kerjanya

Resistensi roll

Saat kendaraan miring saat menikung, suspensi sisi luar menekan. Stabilizer link menyalurkan tekanan tersebut ke anti-roll bar, yang kemudian memuntir dan mendorong ke bawah link suspensi sisi dalam — berbagi beban antara kedua roda dan mengurangi body roll.

Mempertahankan gerakan suspensi independen

Ball joint link di tiap ujung (satu di tiap sisi) memungkinkan batang anti-roll memuntir bebas sementara suspensi tetap berartikulasi secara independen — tanpa komponen ini, suspensi akan macet.

Struktur dan konstruksi

Batang baja atau aluminium pendek dengan ball joint tersegel di tiap ujungnya (atau bushing karet pada desain lama). Panjang sangat kritis — selisih beberapa milimeter saja dapat mengubah pre-load batang anti-roll dan mengubah keseimbangan handling.

Gejala kerusakan umum

  • Bunyi gemerincing dari suspensi depan. Gemerincing metalik yang longgar saat melewati permukaan kasar, paling terdengar di kecepatan rendah. Biasanya gejala pertama ball joint link yang aus.
  • Body roll berlebihan. Link yang putus memutus anti-roll bar sepenuhnya; kendaraan miring jauh lebih banyak saat menikung.
  • Handling terasa 'mengambang'. Kendaraan merespons input kemudi dengan lambat dan terasa tidak stabil di kecepatan jalan tol.

Pertanyaan umum tentang Stabilizer Links

Berapa lama umur pakai stabilizer link?

Umur pakai tipikal 80.000–150.000 km. Jalan rusak dan gaya berkendara agresif mempersingkat umur pakai. Link termasuk salah satu komponen aus kemudi/suspensi yang paling sering diganti.

Apakah harus ganti kedua sisi sekaligus?

Ya — keduanya aus pada laju yang sama dan mengganti hanya satu sisi bisa menciptakan handling asimetris.

Apakah perlu spooring setelah penggantian?

Tidak. Stabilizer link tidak mempengaruhi geometri spooring roda.

Pertanyaan umum

Apakah ini part OEM genuine TOYOTA?

Bukan. Ini adalah part aftermarket produksi SLOOP, dirancang memenuhi spesifikasi OEM. Nomor OE 48830-32020 dicantumkan semata-mata untuk identifikasi kompatibilitas kendaraan — tidak menyiratkan lisensi, endorsement, atau afiliasi dengan pabrikan kendaraan mana pun.

Bagaimana cara konfirmasi part ini sesuai dengan OE 48830-32020?

Sudah diuji form-fit-function sesuai spesifikasi OEM. Material test report dan gambar dimensional dikirimkan bersama setiap penawaran. Untuk order volume tinggi, kami dapat memproduksi unit pre-produksi setara sampel untuk verifikasi tim QC Anda sebelum produksi massal dimulai.

Sertifikasi dan standar mutu apa yang dimiliki?

Manajemen mutu ISO 9001:2015, ditambah REACH/RoHS untuk kepatuhan pasar EU. Material test report dan dokumentasi PPAP tersedia atas permintaan untuk buyer tier-1. Sertifikat dikirimkan bersama pengiriman pertama setiap SKU baru.

Apakah tersedia sampel?

Tidak ada sampel gratis. Order pertama Anda sekaligus berfungsi sebagai batch kualifikasi. Kami menahan produksi sampai Anda mengkonfirmasi hasil inspeksi visual dan dimensional dari karton pertama. Jika ada yang tidak sesuai spek, kami produksi ulang atas biaya kami.

Syarat pembayaran?

100% T/T (transfer bank) sebelum produksi dimulai. Hanya dalam USD. Detail rekening bank dan proforma invoice dikirimkan setelah Anda menyetujui penawaran. Tidak ada kredit, tidak ada Letter of Credit untuk order pertama.

Lead time dan pengiriman?

Barang ready stock dikirim dalam 15–30 days setelah pembayaran dikonfirmasi. Produksi Make-to-Order: 90–120 days setelah pembayaran dikonfirmasi. Pengiriman laut dari pelabuhan Taiwan: 25–40 hari tergantung tujuan (jalur paling umum). Pengiriman udara tersedia atas permintaan untuk pesanan mendesak. Kami dapat quotasi FOB Taiwan atau DDP gudang Anda.

Bagaimana jika part yang saya butuhkan tidak terdaftar?

Upload inquiry part lengkap Anda di halaman penawaran. Kami cocokkan setiap baris yang kami punya, dan yang belum ada kami masukkan ke roadmap produksi. Permintaan yang terkumpul langsung menjadi acuan batch produksi berikutnya.

Minta Penawaran Kirim email

Kami menggunakan cookie analitik untuk meningkatkan layanan kami. Kebijakan privasi