Center Link
Penghubung silang pada sistem kemudi parallelogram. Dari pitman arm ke idler arm. Lini ini mereferensikan silang 90 nomor OE untuk kendaraan dari 9 merek. Cakupan terluas ada pada Toyota, Nissan, Isuzu, dan Suzuki.
- Nomor OE
- 90
- Merek kendaraan
- 9
- Tersertifikasi ISO 9001
- Produsen Taiwan · sejak 1984
- Kirim ke seluruh dunia · mulai USD 5.000
Berdasarkan merek kendaraan 4
Center Link 90 nomor OE
Fungsi suku cadang ini
Penyaluran tenaga dari gearbox ke roda
Saat pengemudi memutar setir, gearbox kemudi memutar pitman arm. Pitman arm mendorong atau menarik salah satu ujung center link, yang berputar mengitari idler arm di sisi sasis berlawanan. Mekanisme ini mengubah rotasi poros kemudi menjadi gerakan lateral yang bersih di depan kendaraan.
Kemudi kiri-kanan tersinkronisasi lewat parallelogram
Pitman arm, idler arm, center link, dan sasis membentuk empat sisi jajaran genjang (parallelogram — itulah asal namanya). Kedua tie rod depan terpasang ke center link, sehingga saat link bergeser ke samping, kedua roda berbelok pada sudut yang sama secara bersamaan — menghilangkan kelambatan kemudi dan gesekan toe-out yang akan terjadi jika tiap roda digerakkan secara mandiri.
Penahan geometri toe depan
Center link adalah jangkar geometri untuk toe roda depan. Selama ball joint-nya masih kencang dan batangnya tetap lurus, setting toe terjaga meski ada beban akselerasi, pengereman, dan cornering. Begitu ball joint mulai oblak, toe bergeser di bawah beban — mempercepat keausan ban dan menyebabkan tarikan atau limbungan bahkan setelah spooring baru.
Panduan lengkap: cara kerja, konstruksi, dan gejala kerusakan →
Penggunaan Center Link
Center link dipakai pada linkage kemudi jajaran genjang, yang ditemukan pada banyak pikap, SUV, dan van berbasis rangka terpisah serta pada mobil penumpang penggerak roda belakang yang lebih lama. Kendaraan dengan kemudi rack-and-pinion tidak memiliki center link.
Catatan pengadaan untuk pembeli
Center link spesifik terhadap lebar rangka kendaraan serta geometri pitman arm dan idler arm-nya, sehingga nomor OE adalah cara praktis untuk menentukannya. Pitman arm, idler arm, center link, dan tie rod end bekerja sebagai satu linkage; keempatnya tercantum dalam katalog ini sebagai kategori terpisah, sehingga dapat ditawarkan bersama saat linkage dioverhaul.
Yang perlu dicocokkan sebelum memesan
- Nomor OE center link
- Jumlah dan posisi titik pemasangan tie rod
- Ukuran taper pada ujung pitman arm dan idler arm
- Model, tahun model, dan sistem penggerak kendaraan
Cara kerja referensi silang nomor OE
Nomor OE (original equipment) adalah nomor suku cadang yang diberikan pabrikan kendaraan pada suatu komponen. Setiap suku cadang dalam katalog ini dicantumkan di bawah nomor OE yang digantikannya dan nomor padanan yang digunakan produsen suku cadang lain, sehingga suku cadang yang sama dapat ditemukan dari kode mana pun tersebut.
Cari nomor OE untuk melihat suku cadang yang sesuai, kendaraan yang cocok, dan daftar referensi silang lengkapnya. Suku cadang SLOOP adalah pengganti aftermarket; merek kendaraan dan nomor OE dicantumkan hanya untuk mengidentifikasi kecocokan. Cari →
Cara memesan
- Nilai pesanan minimum: USD 5.000 per pesanan, dengan penawaran dan faktur dalam dolar AS.
- Minimum per item: 20 pcs untuk barang stok, 1.000 pcs untuk produksi sesuai pesanan. Suku cadang dari kategori berbeda dapat digabungkan untuk mencapai nilai pesanan.
- Pembayaran: pelunasan penuh di muka melalui transfer bank (T/T) sebelum pengiriman. Tanpa tempo dan tanpa sampel.
- Waktu tunggu: 90–120 hari untuk suku cadang produksi sesuai pesanan dan 15–30 hari untuk suku cadang stok, dihitung sejak pesanan dikonfirmasi.
Untuk mendapatkan penawaran, kirimkan daftar nomor OE Anda (Excel, Word, PDF, atau foto). Setiap nomor dicocokkan dengan katalog dan dijawab dalam satu penawaran terkonsolidasi.
Unggah daftar AndaPertanyaan umum tentang Center Link
Apa itu Center Link?
Center link adalah batang baja tempa yang membentang melintang di depan sasis — menghubungkan pitman arm di satu sisi dengan idler arm di sisi lainnya, dengan tie rod kiri dan kanan terpasang di tengahnya. Komponen ini adalah inti geometri sistem kemudi pada truk ringan, SUV, van, dan kendaraan penggerak roda belakang lama yang menggunakan kemudi parallelogram. Kendaraan modern dengan body monokok umumnya sudah pakai kemudi rack-and-pinion sehingga tidak menggunakan center link.
Berapa banyak Center Link yang Anda sediakan?
90 nomor OE untuk 9 merek kendaraan. Gunakan tombol merek di atas untuk menyaring sesuai kendaraan target Anda.
Apakah ini suku cadang aftermarket atau OEM asli?
Aftermarket. SLOOP telah menempa komponen sasis di pabrik kami di Taichung sejak 1984. Kami mencantumkan nomor suku cadang OEM berdasarkan prinsip nominative fair use semata-mata untuk menunjukkan kompatibilitas kendaraan — setiap suku cadang diuji kesesuaian bentuk, pemasangan, dan fungsinya terhadap spesifikasi OE yang tercantum.
Berapa pesanan minimum?
Nilai faktur minimum USD 5.000. Suku cadang stok: minimum 20 pcs per item. Suku cadang produksi sesuai pesanan: minimum 1.000 pcs per item (nilai USD 5.000 otomatis terpenuhi pada MOQ ini). Pembayaran T/T, dikirim ke seluruh dunia dari Taiwan.
Seberapa cepat Anda bisa mengirim?
Suku cadang stok dikirim dalam 15–30 hari sejak PO. Suku cadang produksi sesuai pesanan membutuhkan 90–120 hari (penempaan → permesinan → finishing → QC → pengemasan). Kargo laut dari pelabuhan Taiwan (standar); kargo udara tersedia atas permintaan.
Bagaimana saya memastikan Center Link cocok untuk kendaraan tertentu?
Cari berdasarkan nomor OE-nya. Halaman nomor OE mencantumkan kendaraan yang menjadi referensi silang suku cadang tersebut menurut merek, model, dan tahun. Jika Anda hanya mengetahui kendaraannya, gunakan tautan merek kendaraan pada halaman ini untuk melihat nomor OE yang tercantum bagi merek tersebut.
Bisakah saya memesan suku cadang ini dengan merek saya sendiri?
Bisa. Pesanan OEM (merek Anda pada suku cadang standar) dan pesanan ODM (suku cadang yang diproduksi sesuai gambar atau spesifikasi Anda) diterima, dengan syarat kuantitas minimum dan, bila perlu, pembahasan perkakas cetak.
Suku cadang apa lagi yang terhubung ke center link?
Pitman arm di satu ujung, idler arm di ujung lainnya, dan tie rod yang menjulur ke masing-masing steering knuckle. Pitman arm, idler arm, dan tie rod end tercantum dalam katalog ini sebagai kategori terpisah.
Apakah center link dipakai pada kemudi rack-and-pinion?
Tidak. Center link merupakan bagian dari linkage jajaran genjang yang digerakkan oleh gearbox kemudi recirculating-ball. Pada kemudi rack-and-pinion, rack itu sendiri yang menjalankan fungsi tersebut, dengan rack end dan tie rod end di setiap sisi.
Tidak menemukan yang Anda cari?
Unggah daftar suku cadang Anda — kami cocokkan setiap OE yang kami sediakan.
Unggah daftar Anda