Cari Suku Cadang dengan Nomor OE
Produsen Taiwan, sejak 1984. MOQ USD 5.000. Pengiriman ke seluruh dunia.
Ketik nomor OE, OEM, atau nomor part SLOOPZONE untuk cek ketersediaan.
Cari berdasarkan nomor OE
Sudah tahu kode OE-nya? Ketik di kotak cari di atas. Cek ketersediaan instan, data fitment, dan permintaan penawaran.
Jelajahi katalog
Sembilan keluarga part chassis. Lihat semua SKU dengan cross-reference OE dan fitment kendaraan.
Buka katalog →Unggah RFQ Anda
Excel, Word, PDF, atau foto. Kami parsing setiap nomor OE dan kasih penawaran yang sudah dikonsolidasi.
Unggah file →Jelajahi Kategori
Klik kategori mana saja untuk tabel SKU lengkap dengan cross-reference OE dan fitment kendaraan.
Tie Rod End
Komponen linkage kemudi dari steering rack ke wheel knuckle, terbuat dari baja tempa. Tie rod end memindahkan gaya kemudi dari rack ke knuckle roda melalui sambungan ball-and-socket bersekat yang memungkinkan roda bergerak mengikuti stroke suspensi. Tie rod end yang aus adalah penyebab utama kegagalan inspeksi akibat roda yang goyang.
444Ball Joint
Pivot bearing bersekat untuk suspensi. Ball joint menahan beban kendaraan sekaligus memungkinkan roda berputar untuk kemudi dan mengikuti gerakan saat melewati jalan tidak rata. Lower ball joint biasanya merupakan komponen penahan beban; upper ball joint berfungsi mengontrol camber.
253Stabilizer Link
End link anti-roll bar. Stabilizer link menghubungkan anti-roll bar ke lower control arm atau strut, meneruskan gerakan suspensi sisi berlawanan menjadi puntiran batang yang menahan body roll.
577Control Arm
Lengan suspensi utama yang memposisikan hub roda dan menyerap beban saat berbelok. Kebanyakan kendaraan modern menggunakan control arm multi-link dengan bushing di titik pivot chassis dan ball joint di ujung roda.
22Center Link
Cross-link dalam sistem kemudi parallelogram. Center link menghubungkan pitman arm dan idler arm, dengan dua tie rod end yang meneruskan gerakan kemudi ke roda. Umum ditemukan pada truk dan SUV body-on-frame serta sedan lama.
20Drag Link
Link kemudi aksial panjang pada sistem kemudi solid-axle. Drag link meneruskan gerakan dari pitman arm ke steering knuckle, umum digunakan pada truk berat dan kendaraan 4WD dengan live front axle.
9Pitman Arm
Lengan output dari steering gearbox. Pitman arm mengubah rotasi sector shaft gearbox menjadi gerakan linear yang mendorong center link atau drag link untuk mengarahkan roda.
27Idler Arm
Lengan pivot yang menopang ujung sisi penumpang dari center link pada sistem kemudi parallelogram. Idler arm berfungsi simetris dengan pitman arm untuk menjaga center link tetap paralel terhadap chassis saat bergerak.
4Rack End
Inner tie rod yang dikencangkan ke steering rack. Rack end berfungsi sebagai pivot dalam untuk gerakan tie rod; bekerja bersama tie rod end (luar) untuk meneruskan gerakan rack ke wheel knuckle.
647Anda beli langsung dari orang yang buat partnya.
SLOOPZONE adalah saluran penjualan langsung milik Sloop — bukan marketplace, bukan agregator. Setiap order ditempa, diperiksa, dan dikirim dari pabrik kami di Taichung. Artinya harga pabrik, keterlacakan batch penuh, dan satu pihak yang bertanggung jawab.
Cerita kami →Punya daftar part? Unggah sekarang.
Excel, Word, PDF, atau foto dari HP dengan nomor OE. Kami parsing langsung dan kasih harga dalam hitungan menit.