✓ Langsung dari produsen Buat Sesuai Pesanan

JB22068L

Kia Nissan

Ball joint suspensi

Untuk NISSAN / LDV · 20 model

Merek: SLOOP ⇓ Unduh spec sheet

USD 5.000 untuk pengiriman global

MOQ

1,000pcs

Lead time order

90–120 hari

Minta Penawaran

Balas dalam 24 jam · atau email sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Taiwan sejak 1984 Kirim ke seluruh dunia

Ringkasan

Nomor OE: JB22068L
Suku cadang: Ball joint suspensi
Aplikasi: 1986-1999 Nissan Largo / 1988-1994 Nissan Cefiro A31 Lower; Front Axle both sides / 1989-1994 Nissan Skyline (R32) Lower; Front Axle both sides
Ketersediaan: Produksi sesuai pesanan / 1,000 pcs MOQ / 90–120 hari

Spesifikasi

Produsen: SLOOP
Thread: M14P1.5

Cross-Reference OE

Merek OEM	Nomor Referensi
555 SANKEI	SBN062L
CTR	CB0330 CBN-69
KIA	40161-9C500 40161-5C000 40161-7C350
Riw	NS1023
SLOOP	SLSB-0204
SLOOP ← punya kami	JB22068LSLSB-0204

Kompatibilitas Kendaraan

Tahun	Merek	Model kendaraan	Posisi
1986–1999	Nissan	Largo	—
1988–1994	Nissan	Cefiro A31	Depan bawah — kedua sisi
1989–1994	Nissan	Skyline (R32)	Depan bawah — kedua sisi
1991–2001	Nissan	Serena	—
1991–2001	Nissan	Serena (C23)	—
1991–1999	Nissan	Serena (C23)	Depan bawah — kedua sisi
1991–2001	Nissan	Serena (C23m)	Depan kiri
1991–2001	Nissan	Serena (C23m) 2.0 D (Kvjc23)	Depan kiri
1991–1999	Nissan	Vanette C23	Depan bawah — kedua sisi
1992–2001	Nissan	Serana	Depan bawah kiri
1992–2001	Nissan	Serena (C23)	Bawah
1992–2001	Nissan	Serena (Mk I C23)	Depan bawah kiri
1992–2001	Nissan	Serena C23m	Depan bawah — kedua sisi
1992–2002	Nissan	Vanette/Serena/Largo	—
1993–2009	Nissan	Crew K30	Depan bawah — kedua sisi
1993–1999	Nissan	Largo	Bawah kiri
1993–1999	Nissan	Largo	Depan
1993–1999	Nissan	Largo (W30)	—
1993–1999	Nissan	Largo W30	Depan bawah — kedua sisi
1993–1997	Nissan	Laurel C34	Depan bawah — kedua sisi
1993–	Nissan	Serena Van W30#	—
1993–1999	Nissan	Skyline R33	Depan bawah — kedua sisi
1994–2002	Nissan	Crew K30s	Depan bawah — kedua sisi
1994–	Nissan	Serena	Bawah kiri
1994–2001	Nissan	Serena (C23)	Bawah kiri
1994–	Nissan	Serena Van Jc23	—
1994–1999	Nissan	Vanette	Depan bawah kiri
1994–1999	Nissan	Vanette (Cargo Hc23)	Depan bawah kiri
1994–2002	Nissan	Vanette Cargo (Hc 23)	—
1994–2002	Nissan	Vanette Cargo (Hc 23)	Bawah
1994–	Nissan	Vanette Cargo (Hc 23)	Depan kiri
1996–1998	Nissan	Senra	Kiri
1996–1998	Nissan	Sentra	Kiri
1996–2001	Nissan	Stagea Wc34	Depan bawah — kedua sisi
1997–2002	Nissan	Laurel C35	Depan bawah — kedua sisi
1997–2001	Nissan	Stagea Awc34	Depan bawah — kedua sisi
1997–	Nissan	Vanetta Cargo [Hc23]	Depan bawah kiri
1997–	Nissan	Vanette Cargo [Hc23]	Depan bawah kiri
1998–2001	Ldv	Cub	—
1998–2001	Ldv	Cub	Bawah
1998–	Ldv	Cub	Depan bawah kiri
1998–2002	Nissan	Skyline R34	Depan bawah — kedua sisi
1999–2005	Nissan	Serena C24	—
—	Nissan	Largo	—
—	Nissan	Nissan	Bawah kiri
—	Nissan	Serena (C23) \| Largo \| Vanette Serena	Depan bawah kiri
—	Nissan	Serena (C23) \| Vanette Serena	Depan bawah kiri

Tentang Ball joint suspensis — fungsi, gejala & pertanyaan umum

Ball joint adalah bearing sferis yang menghubungkan control arm suspensi ke steering knuckle — pivot yang memungkinkan roda depan berbelok ke kiri dan kanan sekaligus bergerak naik-turun mengikuti suspensi. Suspensi depan independen modern umumnya memiliki satu atau dua ball joint per sisi; ball joint juga digunakan di beberapa titik suspensi belakang dan driveline 4×4.

Nama lain: lower ball joint, upper ball joint, suspension ball joint, BJ.

Cara kerjanya

Artikulasi kemudi dan suspensi

Stud berbentuk bola berputar bebas di dalam soketnya, memungkinkan knuckle berputar untuk input kemudi DAN miring secara vertikal saat suspensi menekan dan memanjang — keduanya melalui satu joint yang kompak.

Load-bearing vs follower

Pada layout control arm/strut standar, lower ball joint bersifat load-bearing (menopang bobot kendaraan) sementara upper joint, jika ada, bersifat follower (memposisikan knuckle tetapi tidak menanggung beban vertikal). Pada suspensi double wishbone, kedua joint berbagi beban.

Penahan camber dan caster

Dua ball joint (atau satu ball joint ditambah strut bearing) mendefinisikan sumbu kemudi. Keausan joint menggeser sumbu tersebut, membuat camber dan caster keluar dari spesifikasi.

Struktur dan konstruksi

Ball stud baja keras yang ditahan dalam bearing polimer (PTFE/POM) atau metal-on-metal di dalam housing baja tempa atau press. Disegel dengan boot neoprene atau polyurethane dan sudah dilumasi grease seumur pakai pada sebagian besar desain modern (sebagian kecil desain heavy-duty masih menggunakan grease zerk). Pemasangan press-in atau bolt-in tergantung desain control arm.

Gejala kerusakan umum

Bunyi klonk saat melewati guncangan. Permukaan bearing yang aus memungkinkan ball stud membentur soketnya setiap kali suspensi bekerja.
Tarikan kemudi atau limbungan. Sumbu kemudi bergeser karena joint yang aus membiarkan knuckle bergerak, menarik kendaraan ke satu sisi saat akselerasi atau pengereman.
Keausan ban berbentuk cangkir atau bergerigi. Ketidakstabilan camber menyebabkan area kontak ban melompat-lompat, menciptakan bercak keausan tidak merata di sekeliling ban.
Oblak terlihat di roda. Dengan roda terangkat dari tanah, menggoyang ban di posisi jam 12 dan jam 6 akan terasa guncangan — ini adalah tes ball joint yang definitif.

Pertanyaan umum tentang Ball joint suspensis

Apakah ball joint harus diganti berpasangan?

Untuk joint load-bearing (lower), ya — kedua sisi menanggung siklus beban yang sama dan sisi kedua biasanya menyusul rusak tidak lama setelah yang pertama. Upper joint (follower) bisa diganti satuan jika hanya salah satu yang aus.

Apakah aman berkendara dengan ball joint yang aus?

Tidak aman. Kegagalan total ball joint load-bearing menyebabkan roda ambruk ke luar — kendaraan turun ke suspensi dan kehilangan kendali kemudi. Segera ganti begitu oblak terdeteksi.

Apakah perlu spooring setelah penggantian?

Ya. Camber dan caster ditentukan oleh posisi ball joint; penggantian selalu menggeser nilai-nilai tersebut dan spooring di rack wajib dilakukan.

Berapa lama umur pakai ball joint?

Joint OEM umumnya bertahan 120.000–250.000 km di jalan beraspal. Penggunaan off-road, korosi akibat garam, atau kerusakan boot mempersingkat umur pakai secara drastis.

Pertanyaan umum

Mobil apa saja yang pakai OE JB22068L?

OE JB22068L cocok untuk Nissan Largo (1986–1999), Nissan Cefiro (1988–1994), Nissan Skyline (1989–2002), Nissan Serena (1991–2005), Nissan Serena (C23m) 2.0 D (Kvjc23) (1991–2001), Nissan Vanette (1991–1999) dan 14 model lainnya. Tabel kecocokan kendaraan di halaman ini mencantumkan setiap merek, model, tahun, dan posisi pemasangan yang telah dikonfirmasi.

Apakah ini part OEM genuine KIA?

Bukan. Ini adalah part aftermarket produksi SLOOP, dirancang memenuhi spesifikasi OEM. Nomor OE JB22068L dicantumkan semata-mata untuk identifikasi kompatibilitas kendaraan — tidak menyiratkan lisensi, endorsement, atau afiliasi dengan pabrikan kendaraan mana pun.

Bagaimana cara konfirmasi part ini sesuai dengan OE JB22068L?

Sudah diuji form-fit-function sesuai spesifikasi OEM. Material test report dan gambar dimensional dikirimkan bersama setiap penawaran. Untuk order volume tinggi, kami dapat memproduksi unit pre-produksi setara sampel untuk verifikasi tim QC Anda sebelum produksi massal dimulai.

Sertifikasi dan standar mutu apa yang dimiliki?

Manajemen mutu ISO 9001:2015, ditambah REACH/RoHS untuk kepatuhan pasar EU. Material test report dan dokumentasi PPAP tersedia atas permintaan untuk buyer tier-1. Sertifikat dikirimkan bersama pengiriman pertama setiap SKU baru.

Apakah tersedia sampel?

Tidak ada sampel gratis. Order pertama Anda sekaligus berfungsi sebagai batch kualifikasi. Kami menahan produksi sampai Anda mengkonfirmasi hasil inspeksi visual dan dimensional dari karton pertama. Jika ada yang tidak sesuai spek, kami produksi ulang atas biaya kami.

Syarat pembayaran?

100% T/T (transfer bank) sebelum produksi dimulai. Hanya dalam USD. Detail rekening bank dan proforma invoice dikirimkan setelah Anda menyetujui penawaran. Tidak ada kredit, tidak ada Letter of Credit untuk order pertama.

Lead time dan pengiriman?

Barang ready stock dikirim dalam 15–30 hari setelah pembayaran dikonfirmasi. Produksi Make-to-Order: 90–120 hari setelah pembayaran dikonfirmasi. Pengiriman laut dari pelabuhan Taiwan: 25–40 hari tergantung tujuan (jalur paling umum). Pengiriman udara tersedia atas permintaan untuk pesanan mendesak. Kami dapat quotasi FOB Taiwan atau DDP gudang Anda.

Bagaimana jika part yang saya butuhkan tidak terdaftar?

Upload inquiry part lengkap Anda di halaman penawaran. Kami cocokkan setiap baris yang kami punya, dan yang belum ada kami masukkan ke roadmap produksi. Permintaan yang terkumpul langsung menjadi acuan batch produksi berikutnya.