✓ Langsung dari produsen Buat Sesuai Pesanan

RN13022K

Nissan Dacia

Ball joint suspensi

Untuk DACIA LOGAN 2004-2012

Merek: SLOOP ⇓ Unduh spec sheet

USD 5.000 untuk pengiriman global

MOQ

1,000pcs

Lead time order

90–120 hari

Minta Penawaran

Balas dalam 24 jam · atau email sloopweb@ms76.hinet.net

ISO 9001 Taiwan sejak 1984 Kirim ke seluruh dunia

Ringkasan

Nomor OE: RN13022K
Suku cadang: Ball joint suspensi
Aplikasi: 1971-1990 Nissan Bluebird / 1971-1990 Nissan Bluebird (U11, U12) Front Lower Left And Right / 1971-1990 Nissan Stanza (T11) Front Lower Left And Right
Ketersediaan: Produksi sesuai pesanan / 1,000 pcs MOQ / 90–120 hari

Spesifikasi

Produsen: SLOOP
Thread: M14P1.5

Cross-Reference OE

Merek OEM	Nomor Referensi
A.B.S.	220174
ACKOJAP	A38-9505
BLUE PRINT	ADH28943B
CTR	CB0303
DELPHI	TC601 TBR4523 TL2093 TC834 TC1715
DORMAN	533315
febi bilstein	29650 102998 186389 197680 15415
GMB	0102-0330
JAPANPARTS	BJ-124
JIKIU	JB22692
Lemforder	11862-02
LYNXauto	C1043LR
MERCEDES BENZ	1040521416
METZGER	51042008
MOOG	K-9371 K-9471
NISSAN	40160-01E00 40160-01E25 40160-51E00 40160-85E00 40160-J8000 CBF-15 CBN-24 SB-4692 40160-50E00 40160-Q9000 40160-Q9005
PATRON	PS3027
Riw	NS1019 RN13022
Sidem	41286
SLOOP	SLSB-0091
Spareto	9161560
SWAG	82790001 60929650 33 11 2686
Triscan	8500 14502 8500 11220 850014110
TRW	10418 JBJ180
SLOOP ← punya kami	RN13022KSLSB-0091

Kompatibilitas Kendaraan

Tahun	Merek	Model kendaraan	Posisi
1971–1990	Nissan	Bluebird	—
1971–1990	Nissan	Bluebird (U11, U12)	Depan bawah — kedua sisi
1971–1990	Nissan	Stanza (T11)	Depan bawah — kedua sisi
1982–1992	Nissan	Micra	—
1982–1989	Nissan	Micra I (K10)	—
1982–1986	Nissan	Pulsar N12	Depan bawah — kedua sisi
1983–1990	Nissan	Bluebird	Depan bawah — kedua sisi
1983–1987	Nissan	Bluebird (U11#)	Bawah — kedua sisi
1983–1990	Nissan	Bluebird (Wu11)	Depan — kedua sisi
1983–1987	Nissan	Bluebird U11#	Bawah — kedua sisi
1983–1987	Nissan	Corsair	Bawah — kedua sisi
1984–1988	Nissan	Bluebird (U11)	—
1984–1990	Nissan	Bluebird (Wu11)	—
1985–	Nissan	Auster	Bawah — kedua sisi
1985–	Nissan	Auster, Stanza (T12#, T12Y#)	Bawah — kedua sisi
1985–1990	Nissan	Bluebird (T72 , T12)	Depan — kedua sisi
1985–1992	Nissan	Bluebird (T72, T12)	—
1985–1994	Nissan	Maxima	—
1985–1994	Nissan	Stanza	Bawah — kedua sisi
1985–1992	Nissan	T12#,T12y#	Bawah — kedua sisi
1986–1990	Nissan	Bluebird	Depan
1986–1990	Nissan	Bluebird (T72 , T12, U12)	—
1986–1988	Nissan	Multi	Depan — kedua sisi
1986–1988	Nissan	Prairie (M10, Nm10)	—
1986–1992	Nissan	Stanza	—
1986–1988	Nissan	Sunny Ii (B12)	—
1986–1991	Nissan	Sunny Ii (N13) (1986.06 - 1991.10)	Depan bawah
1986–1991	Nissan	Sunny Ii Coupe (B12) (1986.06 - 1991.06)	Depan bawah
1986–1991	Nissan	Sunny Ii Hatchback (N13) (1986.06 - 1991.09)	Depan bawah
1986–1991	Nissan	Sunny Ii Traveller (B12)	—
1986–1991	Nissan	Sunny Ii Traveller (B12) (1986.01 - 1991.06)	Depan bawah
1987–1995	Nissan	Bluebird (U12#)	Bawah — kedua sisi
1987–	Nissan	Bluebird 4wd (RNU12)	Bawah — kedua sisi
1987–1995	Nissan	Bluebird 4wd Auster,Stanza Rnu12	Bawah — kedua sisi
1987–1994	Nissan	Maxima,Stanza U12#	Bawah — kedua sisi
1987–1988	Nissan	Sunny Ii (N13, B12)	—
1987–1989	Nissan	Sunny Ii (N13)	—
1988–1994	Nissan	Axxess M11	Depan — kedua sisi
1988–1994	Nissan	Maxima	Depan
1988–1995	Nissan	Maxima Ii (J30)	Depan — kedua sisi
1988–1994	Nissan	Maxima Iii (J30)	—
1988–2002	Nissan	Primera/Maxima/Prairie/Bluebird	—
1989	Dodge	Colt	Depan — kedua sisi
1989	Eagle	Summit	Depan — kedua sisi
1989	Hyundai	Sonata	Depan — kedua sisi
1989	Mitsubishi	Mirage	Depan — kedua sisi
1989–1994	Nissan	Axxess	—
1989–1992	Nissan	Corsair	Bawah — kedua sisi
1989	Plymouth	Colt	Depan — kedua sisi
1990–2005	Nissan	Avenir	—
1990–1999	Nissan	Avenir	Depan bawah — kedua sisi
1990–1995	Nissan	Axxess	Depan — kedua sisi
1990–1996	Nissan	Primera	—
1990–1995	Nissan	Primera Traveller (W10)	—
1991–1996	Nissan	Primera (P10)	—
1992–1994	Nissan	Prairie Pro (M11)	—
1995–1999	Honda	Civic	Front Axle Transmission, BrkSys:A.B.S.\|Pos:Outer Left/Right
1995–2000	Honda	Civic Ferio	Front Axle Transmission, BrkSys:A.B.S.\|Pos:Outer Left/Right
1995–1998	Nissan	Prairie	Depan bawah — kedua sisi
1996–1999	Honda	Civic	Front Axle Transmission, Outer Left/Right
1996–2002	Nissan	Primera (P11)	—
1996–2002	Renault	Espace Iii Avantime	Kedua sisi
1997–2000	Nissan	Maxima / Maxima Qx Iv (A32)	—
1997–2000	Nissan	Maxima Qx Iv (A32)	—
1998–2002	Honda	Capa	Front Axle Transmission, Outer Left/Right
1998–2001	Nissan	Primera Traveller (Wp11)	—
1998–2001	Renault	Master Ii	Kedua sisi
1999–2010	Opel	Movano A	Kedua sisi
2001–2003	Renault	Avantime	Kedua sisi
2003–2006	Nissan	Almera Ii (N16)	—
2004–2012	Dacia	Logan	—
2004–2012	Dacia	Logan (Ls_)	Depan — kedua sisi
2004–2015	Renault	Logan	Kedua sisi
2004–2010	Renault	Master Ii Maxi	Kedua sisi
2006–2010	Renault	Master Iii	Kedua sisi
2007–2013	Dacia	Logan Mcv (Ks_)	Depan — kedua sisi
2008–2012	Dacia	Sandero	Depan — kedua sisi
2008–2014	Dacia (Renault)	Sandero	Kedua sisi
2008–2014	Renault	Logan Sandero I	Kedua sisi
2009–2014	Renault	Sandero	Kedua sisi
2009–2014	Renault	Sandero Stepway	Kedua sisi
2012–	Dacia	Logan Ii	—
2012–	Dacia	Sandero Ii	—
2012–2016	Lada	Largus	Kedua sisi
2013–	Dacia	Logan Mcv Ii	—
—	Nissan	Avenir	—
—	Nissan	Bluebiird Stanza U12	—
—	Nissan	Bluebird	—
—	Nissan	Maxima	—
—	Nissan	Maxima Ii (Pu11)	Depan bawah — kedua sisi
—	Nissan	Maxima Qx Iv (A32)	Depan bawah — kedua sisi
—	Nissan	Prairie (M10, Nm10) \| Axxess \| Stanza Wagon \| Multi \| Liberty	Depan bawah — kedua sisi
—	Nissan	Prairie Joy \| Axxess	Depan bawah — kedua sisi
—	Nissan	Prairie Pro (M11) \| Prairie	Depan bawah — kedua sisi

Tentang Ball joint suspensis — fungsi, gejala & pertanyaan umum

Ball joint adalah bearing sferis yang menghubungkan control arm suspensi ke steering knuckle — pivot yang memungkinkan roda depan berbelok ke kiri dan kanan sekaligus bergerak naik-turun mengikuti suspensi. Suspensi depan independen modern umumnya memiliki satu atau dua ball joint per sisi; ball joint juga digunakan di beberapa titik suspensi belakang dan driveline 4×4.

Nama lain: lower ball joint, upper ball joint, suspension ball joint, BJ.

Cara kerjanya

Artikulasi kemudi dan suspensi

Stud berbentuk bola berputar bebas di dalam soketnya, memungkinkan knuckle berputar untuk input kemudi DAN miring secara vertikal saat suspensi menekan dan memanjang — keduanya melalui satu joint yang kompak.

Load-bearing vs follower

Pada layout control arm/strut standar, lower ball joint bersifat load-bearing (menopang bobot kendaraan) sementara upper joint, jika ada, bersifat follower (memposisikan knuckle tetapi tidak menanggung beban vertikal). Pada suspensi double wishbone, kedua joint berbagi beban.

Penahan camber dan caster

Dua ball joint (atau satu ball joint ditambah strut bearing) mendefinisikan sumbu kemudi. Keausan joint menggeser sumbu tersebut, membuat camber dan caster keluar dari spesifikasi.

Struktur dan konstruksi

Ball stud baja keras yang ditahan dalam bearing polimer (PTFE/POM) atau metal-on-metal di dalam housing baja tempa atau press. Disegel dengan boot neoprene atau polyurethane dan sudah dilumasi grease seumur pakai pada sebagian besar desain modern (sebagian kecil desain heavy-duty masih menggunakan grease zerk). Pemasangan press-in atau bolt-in tergantung desain control arm.

Gejala kerusakan umum

Bunyi klonk saat melewati guncangan. Permukaan bearing yang aus memungkinkan ball stud membentur soketnya setiap kali suspensi bekerja.
Tarikan kemudi atau limbungan. Sumbu kemudi bergeser karena joint yang aus membiarkan knuckle bergerak, menarik kendaraan ke satu sisi saat akselerasi atau pengereman.
Keausan ban berbentuk cangkir atau bergerigi. Ketidakstabilan camber menyebabkan area kontak ban melompat-lompat, menciptakan bercak keausan tidak merata di sekeliling ban.
Oblak terlihat di roda. Dengan roda terangkat dari tanah, menggoyang ban di posisi jam 12 dan jam 6 akan terasa guncangan — ini adalah tes ball joint yang definitif.

Pertanyaan umum tentang Ball joint suspensis

Apakah ball joint harus diganti berpasangan?

Untuk joint load-bearing (lower), ya — kedua sisi menanggung siklus beban yang sama dan sisi kedua biasanya menyusul rusak tidak lama setelah yang pertama. Upper joint (follower) bisa diganti satuan jika hanya salah satu yang aus.

Apakah aman berkendara dengan ball joint yang aus?

Tidak aman. Kegagalan total ball joint load-bearing menyebabkan roda ambruk ke luar — kendaraan turun ke suspensi dan kehilangan kendali kemudi. Segera ganti begitu oblak terdeteksi.

Apakah perlu spooring setelah penggantian?

Ya. Camber dan caster ditentukan oleh posisi ball joint; penggantian selalu menggeser nilai-nilai tersebut dan spooring di rack wajib dilakukan.

Berapa lama umur pakai ball joint?

Joint OEM umumnya bertahan 120.000–250.000 km di jalan beraspal. Penggunaan off-road, korosi akibat garam, atau kerusakan boot mempersingkat umur pakai secara drastis.

Pertanyaan umum

Mobil apa saja yang pakai OE RN13022K?

OE RN13022K cocok untuk Nissan Bluebird (1971–1992), Nissan Stanza (1971–1994), Nissan Micra (1982–1992), Nissan Micra I (1982–1989), Nissan Pulsar (1982–1986), Nissan Bluebird (U11#) (1983–1987) dan 57 model lainnya. Tabel kecocokan kendaraan di halaman ini mencantumkan setiap merek, model, tahun, dan posisi pemasangan yang telah dikonfirmasi.

Apakah ini part OEM genuine NISSAN?

Bukan. Ini adalah part aftermarket produksi SLOOP, dirancang memenuhi spesifikasi OEM. Nomor OE RN13022K dicantumkan semata-mata untuk identifikasi kompatibilitas kendaraan — tidak menyiratkan lisensi, endorsement, atau afiliasi dengan pabrikan kendaraan mana pun.

Bagaimana cara konfirmasi part ini sesuai dengan OE RN13022K?

Sudah diuji form-fit-function sesuai spesifikasi OEM. Material test report dan gambar dimensional dikirimkan bersama setiap penawaran. Untuk order volume tinggi, kami dapat memproduksi unit pre-produksi setara sampel untuk verifikasi tim QC Anda sebelum produksi massal dimulai.

Sertifikasi dan standar mutu apa yang dimiliki?

Manajemen mutu ISO 9001:2015, ditambah REACH/RoHS untuk kepatuhan pasar EU. Material test report dan dokumentasi PPAP tersedia atas permintaan untuk buyer tier-1. Sertifikat dikirimkan bersama pengiriman pertama setiap SKU baru.

Apakah tersedia sampel?

Tidak ada sampel gratis. Order pertama Anda sekaligus berfungsi sebagai batch kualifikasi. Kami menahan produksi sampai Anda mengkonfirmasi hasil inspeksi visual dan dimensional dari karton pertama. Jika ada yang tidak sesuai spek, kami produksi ulang atas biaya kami.

Syarat pembayaran?

100% T/T (transfer bank) sebelum produksi dimulai. Hanya dalam USD. Detail rekening bank dan proforma invoice dikirimkan setelah Anda menyetujui penawaran. Tidak ada kredit, tidak ada Letter of Credit untuk order pertama.

Lead time dan pengiriman?

Barang ready stock dikirim dalam 15–30 hari setelah pembayaran dikonfirmasi. Produksi Make-to-Order: 90–120 hari setelah pembayaran dikonfirmasi. Pengiriman laut dari pelabuhan Taiwan: 25–40 hari tergantung tujuan (jalur paling umum). Pengiriman udara tersedia atas permintaan untuk pesanan mendesak. Kami dapat quotasi FOB Taiwan atau DDP gudang Anda.

Bagaimana jika part yang saya butuhkan tidak terdaftar?

Upload inquiry part lengkap Anda di halaman penawaran. Kami cocokkan setiap baris yang kami punya, dan yang belum ada kami masukkan ke roadmap produksi. Permintaan yang terkumpul langsung menjadi acuan batch produksi berikutnya.