Рулевая сошка

Для чего нужна эта деталь

Преобразование вращения в поступательное движение

Секторный вал рулевого редуктора поворачивается в ограниченном диапазоне — как правило, 30–35 градусов в каждую сторону от центра. Сошка жёстко закреплена на этом валу и качается через ту же дугу. Поскольку продольная или центральная рулевая тяга шарнирно крепится к концу сошки на фиксированном радиусе, угловое движение рычага превращается в горизонтальное толкание, способное перевести передние колёса в полный упор.

Передаточное отношение рулевого управления

Длина сошки напрямую влияет на передаточное отношение рулевого управления. Более длинная сошка при том же угле поворота вала редуктора даёт больший ход тяги: руль становится легче, но реагирует менее остро — это полезно на тяжёлых грузовиках. Более короткая сошка делает руль острее и тяжелее, что предпочтительно для лёгких спортивных автомобилей. Неоригинальные сошки разной длины применяют при доработке внедорожников, чтобы скорректировать геометрию рулевого управления после лифта подвески.

Передача нагрузки на рулевой привод

Всё рулевое усилие, создаваемое водителем и усиливаемое редуктором, проходит через сошку прежде, чем достигает любого другого элемента рулевого привода. Это один из наиболее нагруженных узлов всей системы — сошка должна выдерживать изгиб в плоскости движения, крутящий момент от шлицевого соединения с валом и внезапные ударные нагрузки от бордюров и неровностей, передающиеся обратно через колёса.

Полное руководство: принцип работы, конструкция и признаки неисправности →

Связанные термины

• Продольная рулевая тяга
• Центральная рулевая тяга
• Маятниковый рычаг
• Рулевой привод

Где применяется: Рулевая сошка

Рулевые сошки применяются на автомобилях с рулевым механизмом с рециркулирующими шариками, как в параллелограммном приводе, так и в схеме с продольной рулевой тягой на неразрезном мосту. К ним относятся многие рамные пикапы, внедорожники, фургоны и малотоннажные грузовики. На автомобилях с реечным рулевым управлением рулевой сошки нет.

Заметки для покупателей по закупке

Шлицы рулевой сошки должны совпадать с выходным валом рулевого механизма, а её длина и вылет определяют часть геометрии рулевого управления. Две внешне похожие рулевые сошки могут отличаться шлицами или конусом, поэтому надёжный идентификатор — OE-номер.

Что сверить перед заказом

• OE-номер рулевой сошки
• Количество и профиль шлицев со стороны рулевого механизма
• Конус и резьба со стороны привода
• Модель автомобиля, годы выпуска и установленный рулевой механизм

Как работает подбор по кросс-номерам OE

OE-номер (оригинальное оборудование) — это номер детали, который автопроизводитель присваивает компоненту. Каждая деталь в этом каталоге указана под теми OE-номерами, которые она заменяет, и под эквивалентными номерами других производителей запчастей, поэтому одну и ту же деталь можно найти по любому из этих кодов.

Введите OE-номер, чтобы увидеть подходящую деталь, автомобили, на которые она устанавливается, и полный список кросс-номеров. Детали SLOOP — неоригинальные аналоги; марки автомобилей и OE-номера указываются исключительно для определения применимости. Поиск →

Как оформить заказ

• Минимальная сумма заказа: USD 5 000 за заказ; расчёт предложения и счёта — в долларах США.
• Минимум на артикул: 20 шт. для складских позиций, 1 000 шт. для партий под заказ. Для достижения суммы заказа можно объединять детали из разных категорий.
• Условия оплаты, образцы и аккредитивы: пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте.
• Срок поставки: 90–120 дней для деталей под заказ и 15–30 дней для складских деталей с момента подтверждения заказа.

Чтобы получить предложение, отправьте список OE-номеров (Excel, Word, PDF или фото). Каждый номер сверяется с каталогом, и Вы получите единое сводное предложение.