ลูกหมากแร็ค
ลูกหมากแร็ค (ลูกหมากคันชักใน) ขันเกลียวยึดเข้ากับแร็คพวงมาลัย กลุ่มสินค้านี้เทียบรหัส OE จำนวน 3,015 รหัส สำหรับรถยนต์ 121 ยี่ห้อ ยี่ห้อที่ครอบคลุมมากที่สุดคือ Toyota Nissan Hyundai Honda และFord
- รหัส OE
- 3,015
- ยี่ห้อรถยนต์
- 121
- ได้รับการรับรอง ISO 9001
- ผู้ผลิตไต้หวัน · ตั้งแต่ปี 1984
- ส่งทั่วโลก · เริ่มต้น USD 5,000
ดูตามยี่ห้อรถ 121
ลูกหมากแร็ค 3,015 รหัส OE
หน้าที่ของอะไหล่ชิ้นนี้
การส่งการเคลื่อนที่แนวเส้นตรงจากแร็คไปยังล้อ
แร็คพวงมาลัยเลื่อนซ้ายขวาเป็นแนวเส้นตรงภายในเสื้อแร็ค ลูกหมากแร็คขันเกลียวอยู่ที่ปลายแกนแร็คจึงเคลื่อนที่ไปพร้อมกับแร็ค เมื่อแร็คเลื่อน ลูกหมากแร็คจะดันหรือดึงคันชักด้านนอก (และคอม้าที่ต่ออยู่) ทำให้ล้อหน้าหมุนไปตามมุมเลี้ยว หากไม่มีข้อต่อที่หมุนได้ของลูกหมากแร็ค คันชักด้านนอกจะรองรับการเปลี่ยนมุมระหว่างการเคลื่อนที่แนวนอนของแร็ค กับแนวโค้งที่คันชักเคลื่อนไปขณะช่วงล่างยุบและยืดตัวไม่ได้
ข้อต่อลูกหมากภายในยางกันฝุ่นแร็ค
ภายในลูกหมากแร็คมีข้อต่อแบบลูกบอลและเบ้า หลักการคล้ายลูกหมากคันชักนอก แต่มีหน้าตัดใหญ่กว่าเพราะรับแรงสูงกว่าที่ตำแหน่งนี้ของชุดคันชักคันส่ง ข้อต่อนี้ช่วยให้คันชักหมุนได้หลายระนาบเมื่อช่วงล่างเคลื่อนที่ จึงป้องกันไม่ให้พวงมาลัยฝืดขณะผ่านหลุมหรือเนิน ลูกหมากแร็คทั้งชุดอยู่ภายในยางกันฝุ่นแร็ค ซึ่งกันเศษดินทราย น้ำ และเกลือไม่ให้เข้าถึงข้อต่อและผิวแกนแร็ค
การปรับมุมโทด้วยระยะขันเกลียว
ลูกหมากคันชักนอกขันเกลียวเข้ากับก้านเกลียวของลูกหมากแร็ค โดยมีน็อตล็อกยึดชุดไว้ที่ความยาวที่ถูกต้อง การหมุนลูกหมากคันชักนอกเข้าหรือออกบนเกลียวนี้จะเปลี่ยนความยาวใช้งานของคันชัก เพื่อปรับมุมโทล้อหน้า ระหว่างการตั้งศูนย์ล้อ ช่างจะคลายน็อตล็อก หมุนลูกหมากคันชักนอกเพื่อตั้งมุมโท แล้วขันน็อตล็อกกลับให้แน่น ตัวลูกหมากแร็คเองไม่ต้องปรับในการตั้งศูนย์ตามปกติ
คู่มือฉบับเต็ม: หลักการทำงาน โครงสร้าง และอาการเสีย
คำศัพท์ที่เกี่ยวข้อง
การใช้งานของ ลูกหมากแร็ค
ลูกหมากแร็คใช้กับระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน ซึ่งติดตั้งในรถเก๋งและ SUV รุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่ และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กจำนวนมาก ลูกหมากแร็คหนึ่งตัวขันเข้าที่ปลายแต่ละด้านของแร็คพวงมาลัย ภายในยางกันฝุ่น และลูกหมากคันชักนอกขันเข้ากับลูกหมากแร็คนี้
ข้อควรทราบในการจัดหาสำหรับผู้ซื้อ
ลูกหมากแร็คมีความยาว เกลียวที่เข้าแร็ค และเกลียวที่รับลูกหมากคันชักนอกต่างกันไป ลูกหมากแร็คซ้ายและขวาอาจใช้รหัส OE เดียวกันหรือต่างกัน ขึ้นอยู่กับแร็ค ลูกหมากแร็คและลูกหมากคันชักนอกเป็นคนละหมวดหมู่ในแคตตาล็อกนี้ โดยแต่ละหมวดมีรหัส OE ของตนเอง ควรระบุทั้งสองรหัสเมื่องานซ่อมต้องใช้อะไหล่ทั้งสองชิ้น
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
- รหัส OE ของลูกหมากแร็ค แยกตามแต่ละข้าง
- ขนาดเกลียวตรงจุดที่ขันเข้าแร็ค
- ขนาดและทิศทางเกลียวสำหรับลูกหมากคันชักนอก
- ความยาวรวม
การเทียบรหัส OE ทำงานอย่างไร
รหัส OE (อะไหล่ติดรถจากโรงงาน) คือหมายเลขชิ้นส่วนที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดให้กับชิ้นส่วนแต่ละรายการ อะไหล่ทุกชิ้นในแคตตาล็อกนี้จัดเรียงตามรหัส OE ที่ใช้ทดแทนได้ และตามรหัสเทียบเท่าที่ผู้ผลิตอะไหล่รายอื่นใช้ จึงค้นหาอะไหล่ชิ้นเดียวกันได้จากรหัสใดก็ได้ในกลุ่มนี้
ค้นหารหัส OE เพื่อดูอะไหล่ที่ตรงกัน รถที่ใช้ได้ และรายการเทียบรหัสทั้งหมด อะไหล่ SLOOP เป็นอะไหล่ทดแทน ยี่ห้อรถและรหัส OE อ้างถึงเพื่อระบุรุ่นรถที่ใช้ได้เท่านั้น ค้นหา
ขั้นตอนการสั่งซื้อ
- ยอดสั่งซื้อขั้นต่ำ: USD 5,000 ต่อคำสั่งซื้อ เสนอราคาและออกใบแจ้งหนี้เป็นเงินดอลลาร์สหรัฐ
- จำนวนขั้นต่ำต่อรายการ: สินค้าพร้อมส่ง 20 ชิ้น สินค้าผลิตตามสั่ง 1,000 ชิ้น สามารถคละอะไหล่ต่างหมวดหมู่เพื่อให้ถึงยอดสั่งซื้อได้
- เงื่อนไขการชำระเงิน สินค้าตัวอย่าง และเล็ตเตอร์ออฟเครดิต: กรุณาติดต่อเราทางอีเมล
- ระยะเวลาผลิตและจัดส่ง: อะไหล่ผลิตตามสั่ง 90–120 วัน และสินค้าพร้อมส่ง 15–30 วัน นับจากวันยืนยันคำสั่งซื้อ
หากต้องการใบเสนอราคา โปรดส่งรายการรหัส OE (Excel, Word, PDF หรือรูปถ่าย) เราจะจับคู่ทุกรหัสกับแคตตาล็อกและตอบกลับเป็นใบเสนอราคาฉบับรวมเพียงฉบับเดียว
อัปโหลดรายการของคุณคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ลูกหมากแร็ค
ลูกหมากแร็ค คืออะไร?
ลูกหมากแร็ค หรือที่เรียกว่าลูกหมากคันชักในหรือเบ้าลูกหมากคันชักใน คือชุดข้อต่อหมุนแบบเกลียวที่ขันเข้ากับปลายแร็คพวงมาลัยในระบบแร็คแอนด์พิเนียน และเชื่อมแร็คเข้ากับลูกหมากคันชักนอก เป็นข้อต่อตัวในสุดของชุดคันชักคันส่งในระบบแร็คแอนด์พิเนียน ยึดอยู่กับแกนแร็คที่เคลื่อนที่โดยตรง และส่งการเคลื่อนที่แนวเส้นตรงของแร็คไปยังชุดคันชักแบบปรับได้ซึ่งบังคับล้อหน้าแต่ละข้าง รถที่ใช้ระบบแร็คแอนด์พิเนียนทุกคันมีลูกหมากแร็คสองตัว ข้างละหนึ่งตัว
มีอะไหล่ ลูกหมากแร็ค กี่รายการ?
มี 3,015 รหัส OE ครอบคลุมรถยนต์ 121 ยี่ห้อ เลือกยี่ห้อรถด้านบนเพื่อกรองตามรถที่ต้องการ
เป็นอะไหล่ทดแทนหรืออะไหล่แท้ OEM?
อะไหล่ทดแทน SLOOP ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างด้วยการตีขึ้นรูปที่โรงงานในไถจงมาตั้งแต่ปี 1984 เราอ้างอิงรหัสอะไหล่ OEM ตามหลักการใช้โดยชอบธรรมเพื่อการระบุ เพื่อระบุรุ่นรถที่ใช้ได้เท่านั้น อะไหล่ทุกชิ้นผ่านการทดสอบรูปทรง การติดตั้ง และการใช้งานเทียบกับสเปค OE ที่ระบุไว้
สั่งซื้อขั้นต่ำเท่าไร?
ยอดสั่งซื้อขั้นต่ำ USD 5,000 ต่อใบแจ้งหนี้ สินค้าพร้อมส่ง: ขั้นต่ำ 20 ชิ้นต่อรายการ สินค้าผลิตตามสั่ง: ขั้นต่ำ 1,000 ชิ้นต่อรายการ (สั่งครบ MOQ ก็ถึงยอด USD 5,000 โดยอัตโนมัติ) จัดส่งจากไต้หวันไปทั่วโลก เงื่อนไขการชำระเงิน สินค้าตัวอย่าง และเล็ตเตอร์ออฟเครดิต: กรุณาติดต่อเราทางอีเมล
จัดส่งได้เร็วเพียงใด?
สินค้าพร้อมส่ง: จัดส่งภายใน 15–30 วันนับจากได้รับใบสั่งซื้อ (PO) สินค้าผลิตตามสั่ง: 90–120 วัน (ตีขึ้นรูป → กลึงกัด → ตกแต่งผิว → QC → บรรจุหีบห่อ) ขนส่งทางเรือจากท่าเรือไต้หวันเป็นวิธีมาตรฐาน และขอขนส่งทางอากาศได้ตามต้องการ
จะยืนยันได้อย่างไรว่า ลูกหมากแร็ค ใช้กับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้?
ค้นหาด้วยรหัส OE หน้ารหัส OE แสดงรุ่นรถที่อะไหล่นั้นเทียบรหัสไว้ ตามยี่ห้อ รุ่น และปี หากทราบเพียงรุ่นรถ ให้ใช้ลิงก์ยี่ห้อรถในหน้านี้เพื่อดูรหัส OE ที่แสดงไว้สำหรับยี่ห้อนั้น
สั่งผลิตอะไหล่เหล่านี้ภายใต้แบรนด์ของตนเองได้หรือไม่?
ได้ครับ/ค่ะ รับทั้งคำสั่งซื้อแบบ OEM (ติดแบรนด์ของท่านบนอะไหล่มาตรฐาน) และแบบ ODM (ผลิตอะไหล่ตามแบบหรือข้อกำหนดของท่าน) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นต่ำ และหากจำเป็นจะมีการหารือเรื่องแม่พิมพ์
ลูกหมากแร็คคือชิ้นเดียวกับคันชักในหรือไม่?
ใช่ ลูกหมากแร็ค คันชักใน และลูกหมากคันชักใน เป็นชื่อเรียกอะไหล่ชิ้นเดียวกัน คือข้อต่อที่ขันเข้ากับปลายของแร็คพวงมาลัย
ลูกหมากแร็คซ้ายและขวาใช้รหัส OE เดียวกันหรือไม่?
แร็คบางรุ่นใช้ลูกหมากแร็คตัวเดียวได้ทั้งสองข้าง แต่บางรุ่นสองข้างต่างกัน ควรค้นหารหัส OE ของแต่ละข้าง
ไม่เจอรายการที่ต้องการ?
อัปโหลดรายการอะไหล่ของคุณ — เราจับคู่ทุกรหัส OE ที่เรามีจำหน่าย
อัปโหลดรายการของคุณ