Внутренний наконечник рулевой тяги
Внутренний наконечник рулевой тяги, ввинченный в рулевую рейку. В этой линейке сопоставлено 3 016 OE-номеров для автомобилей 102 марок. Наиболее полное покрытие — для следующих марок: Toyota, Honda, Nissan, Mazda и Hyundai.
- OE-номера
- 3 016
- Марки автомобилей
- 102
- Сертификат ISO 9001
- Тайваньский производитель · с 1984 г.
- Доставка по всему миру · от USD 5 000
По марке автомобиля 59
Внутренний наконечник рулевой тяги 3 016 OE-номеров
Для чего нужна эта деталь
Передача поступательного движения рейки к колесу
Рулевая рейка перемещается влево-вправо внутри корпуса. Внутренний наконечник рулевой тяги вворачивается в конец рейки и движется вместе с ней. По мере смещения рейки внутренний наконечник толкает или тянет наружную тягу (а вместе с ней и поворотный кулак), поворачивая переднее колесо на нужный угол. Без шарнира внутреннего наконечника наружная тяга не могла бы компенсировать угловое изменение между горизонтальным движением рейки и дугой, которую описывает тяга при ходе подвески.
Шаровой шарнир под защитным чехлом
Внутри наконечника расположен шаровой шарнир — конструктивно аналогичный наружному наконечнику, но большего сечения, поскольку нагрузка в этой точке привода выше. Шарнир обеспечивает качание стержня во множестве плоскостей при ходе подвески, исключая заклинивание рулевого управления на неровностях. Весь узел внутреннего наконечника находится под защитным гофрированным чехлом рулевой рейки, который не подпускает к шарниру и к поверхности рейки грязь, воду и соль.
Регулировка схождения через резьбовой хвостовик
Наружный наконечник рулевой тяги навинчивается на резьбовой хвостовик внутреннего наконечника и фиксируется контргайкой на заданной длине. Закручивая или откручивая наружный наконечник на этой резьбе, меняют эффективную длину тяги и, соответственно, схождение передних колёс. При регулировке углов установки колёс мастер откручивает контргайку и вращает наружный наконечник для коррекции схождения, после чего затягивает контргайку. Сам внутренний наконечник при плановой регулировке не регулируется.
Полное руководство: принцип работы, конструкция и признаки неисправности →
Где применяется: Внутренний наконечник рулевой тяги
Внутренние наконечники рулевой тяги применяются в реечном рулевом управлении, которое установлено на большинстве современных легковых автомобилей и внедорожников и на многих лёгких коммерческих автомобилях. По одному внутреннему наконечнику вкручивается в каждый конец рулевой рейки, под резиновым пыльником, а наружный наконечник рулевой тяги накручивается на него.
Заметки для покупателей по закупке
Внутренние наконечники рулевой тяги различаются длиной, резьбой, которой они вкручиваются в рейку, и резьбой под наружный наконечник рулевой тяги. Левый и правый наконечники могут иметь общий OE-номер или различаться в зависимости от рейки. Внутренний и наружный наконечники — отдельные категории в этом каталоге, у каждой свои OE-номера; если при ремонте нужны обе детали, укажите оба номера.
Что сверить перед заказом
- OE-номер внутреннего наконечника для каждой стороны
- Размер резьбы, которой он вкручивается в рейку
- Размер и направление резьбы под наружный наконечник рулевой тяги
- Общая длина
Как работает подбор по кросс-номерам OE
OE-номер (оригинальное оборудование) — это номер детали, который автопроизводитель присваивает компоненту. Каждая деталь в этом каталоге указана под теми OE-номерами, которые она заменяет, и под эквивалентными номерами других производителей запчастей, поэтому одну и ту же деталь можно найти по любому из этих кодов.
Введите OE-номер, чтобы увидеть подходящую деталь, автомобили, на которые она устанавливается, и полный список кросс-номеров. Детали SLOOP — неоригинальные аналоги; марки автомобилей и OE-номера указываются исключительно для определения применимости. Поиск →
Как оформить заказ
- Минимальная сумма заказа: USD 5 000 за заказ; расчёт предложения и счёта — в долларах США.
- Минимум на артикул: 20 шт. для складских позиций, 1 000 шт. для партий под заказ. Для достижения суммы заказа можно объединять детали из разных категорий.
- Оплата: 100 % предоплата банковским переводом (T/T) до отгрузки. Отсрочка платежа и образцы не предоставляются.
- Срок поставки: 90–120 дней для деталей под заказ и 15–30 дней для складских деталей с момента подтверждения заказа.
Чтобы получить предложение, отправьте список OE-номеров (Excel, Word, PDF или фото). Каждый номер сверяется с каталогом, и Вы получите единое сводное предложение.
Загрузить списокВнутренний наконечник рулевой тяги — часто задаваемые вопросы
Что такое Внутренний наконечник рулевой тяги?
Внутренний наконечник рулевой тяги — также называемый осевым шарниром или внутренним шарниром рейки — это резьбовой шарнирный узел, который вворачивается в конец зубчатой рейки рулевого механизма и соединяет её с наружным наконечником рулевой тяги. Это крайний внутренний шарнир реечного рулевого привода, непосредственно закреплённый на подвижной рейке: он передаёт поступательное движение рейки к регулируемому тяговому узлу, управляющему каждым передним колесом. На каждом автомобиле с реечным рулевым управлением стоят два внутренних наконечника — по одному на сторону.
Сколько позиций в категории «Внутренний наконечник рулевой тяги» у Вас в ассортименте?
3 016 OE-номеров для 102 марок автомобилей. Чтобы отфильтровать позиции по нужному автомобилю, воспользуйтесь кнопками марок выше.
Это аналоги или оригинальные запчасти (OEM)?
Аналоги. SLOOP производит кованые детали подвески и рулевого управления на собственном заводе в Тайчжуне с 1984 года. OE-номера указаны исключительно для идентификации применяемости в рамках добросовестного номинативного использования — каждая деталь проверена на соответствие форме, посадке и функции по указанным OE-спецификациям.
Какой минимальный заказ?
Минимальная сумма заказа — 5 000 USD. Позиции в наличии: от 20 шт. на позицию. Позиции под заказ: от 1 000 шт. на позицию (при таком минимальном заказе сумма 5 000 USD набирается автоматически). Оплата банковским переводом (T/T), отгрузка по всему миру с Тайваня.
Как быстро Вы отгружаете заказы?
Позиции в наличии отгружаются в течение 15–30 дней с момента получения заказа. Позиции под заказ — 90–120 дней (ковка → механообработка → финишная обработка → ОТК → упаковка). Стандартно — морская перевозка из порта на Тайване; авиадоставка — по запросу.
Как убедиться, что деталь подходит к конкретному автомобилю: Внутренний наконечник рулевой тяги?
Введите её OE-номер в поиск. На странице OE-номера перечислены автомобили, к которым деталь отнесена по кросс-номерам, с указанием марки, модели и года выпуска. Если Вам известен только автомобиль, воспользуйтесь ссылками на марки автомобилей на этой странице, чтобы увидеть OE-номера, указанные для этой марки.
Можно ли заказать эти детали под собственной торговой маркой?
Да. Принимаются заказы OEM (Ваша марка на стандартной детали) и ODM (деталь, изготовленная по Вашему чертежу или спецификации) с учётом минимальных партий и, при необходимости, обсуждения оснастки.
Это одно и то же: внутренний наконечник рулевой тяги и внутренняя рулевая тяга?
Да. Внутренний наконечник рулевой тяги, внутренняя рулевая тяга и внутренний наконечник тяги — разные названия одной и той же детали: шарнира, вкручиваемого в конец рулевой рейки.
Есть ли у левого и правого внутренних наконечников общий OE-номер?
На некоторых рейках один наконечник подходит к обеим сторонам; на других две стороны различаются. Найдите OE-номер для каждой стороны.
Не нашли нужную позицию?
Загрузите список запчастей — мы подберём все OE-номера из нашего ассортимента.
Загрузить список