מילון מונחים לחלקי שלדה

ראש מוט הגה

ראש מוט הגה (קצה מוט הגה) הוא החיבור המפרק-כדורי החיצוני ביותר בשרשרת ההיגוי — חלק הבלאי שמעביר את תנועת ההיגוי מהרצועה (או ממוט ההגה המרכזי) אל ציר ההיגוי בכל גלגל קדמי. בכל מערכת…

קראו הגדרה מלאה →

מפרק כדורי

מפרק כדורי (צירכדור) הוא מסב הכדור הספרי המחבר את זרוע הבקרה של המתלה לציר ההיגוי — ציר הסיבוב שמאפשר לגלגל הקדמי להיגוי שמאלה וימינה תוך כדי תנועה מעלה ומטה עם המתלה. במתלה קדמי ע…

קראו הגדרה מלאה →

מוט מייצב

מוט מייצב (ידוע גם כ-sway bar end link) הוא מוסרג החיבור הקצר בין מוט האנטי-רול לסטרט או לזרוע הבקרה — הוא מעביר כוחות גלגול גוף מצד אחד של המתלה למוט, שאז טוען את הגלגל הנגדי ומתנ…

קראו הגדרה מלאה →

זרוע בקרה

זרוע בקרה (זרוע תחתונה) היא הקישור בצורת A או L שמחבר את נושא ציר הגלגל הקדמי (ציר ההיגוי) לשלדת הרכב או לתת-המסגרת, ומאפשר לגלגל לעלות וליפול עם פני הדרך תוך שמירת שליטה לרוחב ולא…

קראו הגדרה מלאה →

מוט הגה מרכזי

מוט הגה מרכזי הוא מוסרג הפלדה המחושלת המרכזי במערכת היגוי מקבילית — הסרגל הרוחבי שעובר לאורך חזית השלדה בין זרוע פיטמן לזרוע הסרק, כשמוטות ההגה השמאלי והימני מחוברים אליו. הוא הלב …

קראו הגדרה מלאה →

מוט משיכה

מוט משיכה (drag link) הוא מוסרג החיבור שמוביל תנועת היגוי מזרוע פיטמן לזרוע ההיגוי על ציר קדמי קשיח או ציר קורה, ומפעיל ישירות גלגל קדמי אחד בעוד מוט הגה רוחבי מעביר את הקלט לגלגל …

קראו הגדרה מלאה →

זרוע פיטמן

זרוע פיטמן היא מנוף פלדה מחושלת המחוברת לגל פלט של תיבת הגה כדורית-חוזרת — הקישור המכני הראשון בין תיבת ההיגוי לשאר שרשרת ההיגוי. כשסובבים את ההגה, תיבת ההיגוי מסובבת את גל הסקטור …

קראו הגדרה מלאה →

זרוע סרק

זרוע סרק (זרוע מנחה) היא עמית הפסיבי-מראה לזרוע פיטמן במערכת היגוי מקבילית — סוגר ציר הסיבוב המחוברת לשלדת מסגרת הרכב בצד הנוסעים (או הצד הימני בתנועת שמאל) שתומכת בקצה הרחוק של מו…

קראו הגדרה מלאה →

קצה הגה פנימי

קצה הגה פנימי (rack end) — הידוע גם כ-inner tie rod end או inner tie rod socket — הוא מכלול ציר הסיבוב המשוחל שנסרג לתוך קצה רצועת ההיגוי rack-and-pinion ומחבר אותה לראש מוט ההגה ה…

קראו הגדרה מלאה →