Найдите любую запчасть по OE-номеру
Производитель с Тайваня, с 1984 года. MOQ: USD 5 000. Доставка по всему миру.
Введите OE, OEM или артикул SLOOPZONE, чтобы проверить наличие.
Поиск по OE-номеру
Знаете OE-код? Введите его в строку поиска. Мгновенная проверка наличия, данные по применяемости и оформление запроса.
Просмотр каталога
Девять семейств ходовых запчастей. Все SKU с перекрёстными OE-ссылками и применяемостью по автомобилям.
Открыть каталог →Загрузить запрос (RFQ)
Excel, Word, PDF или фото. Извлечём все OE-номера и вернём сводное КП.
Загрузить файл →Каталог по категориям
Выберите категорию — откроется полная таблица SKU с OE-перекрёстными ссылками и применяемостью.
Наконечник рулевой тяги
Наконечник рулевой тяги — кованый стальной элемент рулевого привода. Передаёт усилие от рулевой рейки на поворотный кулак колеса через шарнирное соединение, обеспечивающее угловые перемещения при работе подвески. Износ наконечника — главная причина люфта колеса, из-за которого автомобиль не проходит технический осмотр.
444Шаровая опора
Шаровая опора — шарнир подвески с герметичным пылезащитным чехлом. Воспринимает нагрузку от веса автомобиля и одновременно допускает поворот и вертикальное перемещение колеса. Нижние шаровые опоры, как правило, несущие; верхние фиксируют развал колеса.
253Стойка стабилизатора
Стойка стабилизатора — тяга, соединяющая штангу стабилизатора поперечной устойчивости с нижним рычагом подвески или стойкой. При разнонаправленном ходе колёс скручивает штангу, препятствуя боковому крену кузова.
577Рычаг подвески
Рычаг подвески — основной несущий элемент, определяющий положение ступицы колеса и воспринимающий поперечные нагрузки в поворотах. На современных автомобилях, как правило, крепится к кузову через сайлентблоки, а к поворотному кулаку — через шаровую опору.
22Средняя тяга рулевого механизма
Средняя тяга рулевого трапеции параллелограммного типа. Соединяет сошку рулевого механизма и маятниковый рычаг, передавая рулевое усилие через наконечники тяг к колёсам. Применяется на рамных внедорожниках, пикапах и автомобилях старых конструкций.
20Продольная рулевая тяга
Продольная рулевая тяга — длинная осевая тяга в системах рулевого управления с неразрезным мостом. Передаёт движение от сошки к поворотному кулаку; характерна для тяжёлых грузовиков и полноприводных автомобилей с зависимой передней подвеской.
9Рулевая сошка
Сошка рулевого механизма — выходной рычаг редуктора рулевого управления. Преобразует вращение сектора рулевого редуктора в поступательное движение, которое перемещает среднюю или продольную тягу и поворачивает колёса.
27Маятниковый рычаг
Маятниковый рычаг — поддерживающий рычаг, фиксирующий пассажирский конец средней тяги в рулевом трапеции параллелограммного типа. Работает симметрично сошке, удерживая среднюю тягу параллельно кузову при ходе подвески.
4Наконечник рейки
Тяга рулевой рейки (внутренний наконечник) — ввёрнута непосредственно в рулевую рейку и является внутренним шарниром рулевой тяги. В паре с наружным наконечником передаёт движение рейки на поворотный кулак.
647Вы покупаете у тех, кто делает эти детали.
SLOOPZONE — собственный канал прямых продаж Sloop, а не маркетплейс и не агрегатор. Каждый заказ куётся, проходит контроль качества и отгружается с нашего завода в Тайчуне. Это означает заводские цены, полную прослеживаемость партий и единственного ответственного контрагента.
Наша история →Есть список позиций? Загрузите его.
Excel, Word, PDF или фото с OE-номерами. Разберём и выставим КП за несколько минут.